[實用新型]前排座椅安裝橫梁總成及汽車

有效

• 申請號: 201821389704.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208715016U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 孫東亮;單豐武;姜筱華;蔡劍峰
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型提供一種前排座椅安裝橫梁總成及汽車，包括橫梁本體及設于橫梁本體左右兩端的內壁上的兩個前安裝螺母板，橫梁本體包括第一安裝塊、第二安裝塊及連接在第一安裝塊與第二安裝塊之間的連接塊，第二安裝塊的兩端各形成一第一安裝結構作為配合前安裝螺母板的結構，前安裝螺母板的橫向的橫截面呈U形，前安裝螺母板包括第一搭接部、第二搭接部及連接于第一搭接部與第二搭接部的連接部，第一搭接部與第二搭接部上均形成有第二安裝結構，一個第一安裝結構與一個第二安裝結構相配合。本實用新型中的前排座椅安裝橫梁總成，在保證前排座椅安裝橫梁總成側碰強度不變的前提下，能提高前安裝螺母板安裝于橫梁本體上的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種前排座椅安裝橫梁總成。

背景技術

隨著經濟與科技的發展，汽車已成為人們代步不可缺少的交通工具。汽車上都設有座椅，以供乘坐人員進行乘坐。座椅一般包括前排座椅和后排座椅，座椅安裝在汽車上需要相應的安裝結構，該安裝結構影響汽車乘坐人員的安全。

汽車前排座椅安裝橫梁屬于安裝結構的一部分，用于安裝前排座椅，在前排座椅安裝鈑金零部件中起著至關重要的作用，是側面碰撞中一條主要的傳力路徑，因此需要前排座椅安裝橫梁具有足夠的強度，保證在高速碰撞中保持完整性。前排座椅安裝橫梁上左右兩端都各焊接有一個前排座椅前安裝螺母板，以增加前排座椅安裝橫梁的側碰強度，以保證車輛側碰的安全性能。

現有技術當中，前排座椅安裝橫梁左右兩端安裝的兩個螺母板，由于沒有設計與前排座椅安裝橫梁相對應的焊接搭接結構，前排座椅安裝橫梁也沒有設計相應的配合螺母板的結構，直接將螺母板擺放在前排座椅安裝橫梁的內壁上，然后進行焊接，但是定位不便，導致安裝工人在焊接時焊接時間長，生產效率低；焊接位置可能誤差，從而導致前排座椅安裝橫梁的側碰強度得不到保證。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種前排座椅安裝橫梁總成及汽車，以解決現有技術當中前排座椅安裝橫梁與左右兩端焊接的兩個安裝螺母板沒有相應的焊接安裝結構導致焊接位置出現誤差的問題。

一種前排座椅安裝橫梁總成，包括橫梁本體及設于所述橫梁本體左右兩端的內壁上的兩個前安裝螺母板，所述橫梁本體橫向的截面呈幾字形，所述橫梁本體包括第一安裝塊、第二安裝塊及連接在所述第一安裝塊與第二安裝塊之間的連接塊，所述第一安裝塊與所述第二安裝塊由所述連接塊往遠離所述連接塊的方向斜向下延伸形成，所述第二安裝塊的兩端各形成一第一安裝結構作為配合所述前安裝螺母板的結構，所述前安裝螺母板的橫向的橫截面呈U形，所述前安裝螺母板包括第一搭接部、第二搭接部及連接于所述第一搭接部與所述第二搭接部的連接部，所述第一搭接部與所述第二搭接部上均形成有第二安裝結構，所述橫梁本體的兩端各設置一個所述前安裝螺母板，所述前安裝螺母板的第一搭接部與所述橫梁本體的第一安裝塊內壁搭接，所述前安裝螺母板的第二搭接部與所述橫梁本體的第二安裝塊內壁搭接，所述前安裝螺母板的連接部與所述橫梁本體的連接塊搭接，以使一個所述第一安裝結構與一個所述第二安裝結構相配合。

進一步地，所述第一安裝結構為兩個凹槽，所述兩個凹槽由所述第二安裝塊的一端往靠近所述第一安裝塊的方向凹陷形成，所述第二安裝結構為兩個凸起，所述兩個凸起由所述第一搭接部的兩端往遠離所述第二搭接部的方向凸出形成，及由所述第二搭接部的兩端往遠離第一搭接部的方向凸出形成。

進一步地，所述連接塊兩端均設有第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔，所述連接部上設有第一連接孔、第二連接孔及第三連接孔，所述第一連接孔與所述第一安裝孔相對應，所述第二連接孔與所述第二安裝孔相對應，所述第三連接孔與所述第三安裝孔相對應。

進一步地，所述第一安裝孔與所述第二安裝孔之間的距離小于所述第二安裝孔與所述第三安裝孔之間的距離，所述第一安裝孔、第二安裝孔、第一連接孔及第二連接孔呈圓形，所述第三安裝孔與所述第三連接孔呈橢圓形。

進一步地，所述第一連接孔處設有一安裝螺母，所述安裝螺母位于所述連接部的內壁上。