[實用新型]一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置

有效

• 申請號: 201821389413.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208860582U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 張進利;何娟娟;張永忠;宋曉歡;卞曉磊
• 申請（專利權）人: 南京中船綠洲機器有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置，包括一對吊梁，兩個吊梁的中軸的端面通過蓋板相連，蓋板與中軸的端面之間設有未壓緊可活動的拉板，吊梁的兩端分別焊接鉸接板，鉸接板鉸接設置于吊梁端面的支撐,兩個吊梁的鉸接板之間通過油缸相連。該裝置可以在不使用砝碼和起重機的情況下完成吊梁的極限載荷靜力試驗，具有結構簡單、安全可靠、節省空間與勞動力的優點。

技術領域

本實用新型屬于起重機設備技術領域，具體涉及一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置。

背景技術

現有吊梁試驗方法是使用起重機直接拎起吊梁，并掛載砝碼進行吊梁的載荷測試。現有試驗砝碼需要使用到起重機、砝碼，并需要較大場地，試驗準備時間長，且存在安全隱患。尤其對于120噸以上大噸位吊梁的試驗，工廠難以準備充足的砝碼。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置，可以在不使用砝碼和起重機的情況下完成吊梁的極限載荷靜力試驗，具有操作簡單、安全可靠的優點。

為了達到以上目的，提供一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置，包括一對吊梁，兩個吊梁的中軸的端面通過蓋板相連，蓋板與中軸的端面之間設有未壓緊可活動的拉板，吊梁的兩端分別焊接鉸接板，鉸接板鉸接設置于吊梁端面的支撐,兩個吊梁的鉸接板之間通過油缸相連。

本實用新型的優選方案是：支撐的頂端通過銷軸與鉸接板相連。

優選地，兩個油缸連接同一個液壓泵。

優選地，支撐與吊梁的端面接觸性連接。

優選地，蓋板的兩端通過螺栓安裝在吊梁的中軸端面。

優選地，支撐包括一對吊耳卡板，吊耳卡板的底端連接固定板，固定板的一側設有鉸接孔，吊耳卡板與固定板的連接處設有加強筋。

本實用新型有益效果為：該裝置可以在不使用砝碼和起重機的情況下完成吊梁的極限載荷靜力試驗，具有結構簡單、安全可靠、節省空間與勞動力的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的支撐的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

請參閱圖1，本實施例提供一種吊梁極限載荷靜力試驗裝置，包括一對吊梁1，兩個吊梁1的中軸2的端面通過蓋板3相連，蓋板3與中軸2的端面之間設有未壓緊可活動的拉板4，吊梁1的兩端分別焊接鉸接板5，鉸接板5鉸接設置于吊梁1端面的支撐6,兩個吊梁1的鉸接板5之間通過油缸7相連。

支撐6的頂端通過銷軸與鉸接板5相連。

兩個油缸7連接同一個液壓泵。

支撐6與吊梁1的端面接觸性連接。

蓋板3的兩端通過螺栓安裝在吊梁1的中軸2端面。

支撐6包括一對吊耳卡板6-1，吊耳卡板6-1的卡接端與吊梁1的吊耳相適配。其圓弧半徑等于吊耳的半徑。吊耳卡板6-1的底端連接固定板6-2，固定板6-2的一側設有鉸接孔6-3，并通過鉸接孔6-3鉸接鉸接板5，吊耳卡,6-1與固定板6-2的連接處設有加強筋6-4。

該裝置可以在不使用砝碼和起重機的情況下完成吊梁的極限載荷靜力試驗，具有結構簡單、安全可靠、節省空間與勞動力的優點。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。