[實用新型]一種輸送帶粘接修補涂抹裝置

有效

• 申請號: 201821388373.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208878928U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李正興
• 申請（專利權）人: 九江宇凱新材料有限公司
• 主分類號: B05C1/08
• 分類號: B05C1/08;B05C9/14;B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輸送帶粘接修補涂抹裝置，包括基板，所述基板兩側通過立柱連接有頂板，所述頂板底部兩側均通過氣缸連接有推桿，兩組所述推桿頂部均和頂板滑動連接，兩組所述推桿底端分別安裝有第一電機和軸承座，所述第一電機的輸出軸和軸承座的軸一側均通過支塊安裝有兩組對稱設置夾塊，所述頂板中間位置安裝有熱風機，所述基板中間位置通過兩組對稱設置的液壓缸連接有膠槽，所述膠槽上縱向安裝有刷輥，所述刷輥輥軸一端和安裝在膠槽一側的第二電機傳動連接，本實用新型機械自動化刷膠方式，節省人力，提高了刷膠效率，刷膠涂抹效果好，采用熱風機快速風干，加工效率高，而且夾塊固定輸送帶四角，固定方便，方便調節。

技術領域

本實用新型涉及輸送帶技術領域，具體為一種輸送帶粘接修補涂抹裝置。

背景技術

輸送帶，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

在輸送帶粘接修補過程中，傳統的修補涂抹的刷膠方式均采用的人工操作方式，自動化程度較低，刷膠效率低下，一般采用三次刷膠涂抹方式，每次涂抹完成后需要膠水固化后才能繼續刷膠，采用自然固化方式效率低，而采用熱風機固化需要將刷膠面取下拿至熱風風干位置，固定調節不便，難以滿足輸送帶粘接修補需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輸送帶粘接修補涂抹裝置，機械自動化刷膠方式，節省人力，提高了刷膠效率，采用熱風機快速風干，加工效率高，固定調節方便，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輸送帶粘接修補涂抹裝置，包括基板，所述基板兩側通過立柱連接有頂板，所述頂板底部兩側均通過氣缸連接有推桿，兩組所述推桿頂部均和頂板滑動連接，兩組所述推桿底端分別安裝有第一電機和軸承座，所述第一電機的輸出軸和軸承座的軸一側均通過支塊安裝有兩組對稱設置夾塊，所述夾塊上貫穿有兩組定位螺栓，所述頂板中間位置安裝有熱風機，所述熱風機的出風管底端正對基板設置，所述基板中間位置通過兩組對稱設置的液壓缸連接有膠槽，所述膠槽上縱向安裝有刷輥，所述刷輥輥軸一端和安裝在膠槽一側的第二電機傳動連接。

優選的，所述頂板上對應推桿頂部滑動位置設有相匹配的滑軌。

優選的，所述熱風機的出風管底端安裝有出風罩。

優選的，所述夾塊設有四組，且四組夾塊水平高度一致，且所述夾塊開口方向均朝向膠槽中間頂部位置。

優選的，所述刷輥頂部露出膠槽的水平高度不低于2cm，所述刷輥上均勻覆蓋有毛刷。

優選的，所述支塊上兩組夾塊的間距小于刷輥的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過刷輥配合進行刷膠，再利用氣缸推動夾塊上的輸送帶刷膠面進行移動，通過液壓缸控制刷輥靠近刷膠涂抹面，機械自動化刷膠方式，節省人力，提高了刷膠效率；

2、采用機械刷膠方式，刷膠涂抹效果好，而且通過第一電機可以將刷膠面進行翻轉，翻轉后利用頂板上的熱風機直接風干固化，加工效率高，夾塊固定輸送帶四角，固定調節方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的支塊結構示意圖；

圖3為本實用新型的膠槽俯視結構示意圖。

圖中：1基板、2立柱、3頂板、4氣缸、5推桿、501滑軌、6第一電機、7軸承座、8支塊、9夾塊、10定位螺栓、11熱風機、12出風罩、13液壓缸、14膠槽、15刷輥、16第二電機。

具體實施方式