[實用新型]一種廢氣處理系統有效
| 申請號: | 201821388265.3 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208660829U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 任立童;曹凌;李立軍;羅亮;張志儉;徐曉輝;王登渝;任繼松 | 申請(專利權)人: | 重慶康明斯發動機有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/94 | 分類號: | B01D53/94;B01D53/72;B01D53/56;B01D53/62;B01D46/00;B08B15/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 400031 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢氣凈化裝置 加熱器 廢氣 廢氣處理系統 調速風機 回流管 連接管 加熱 流通 加熱器進氣口 綜合排放標準 本實用新型 大氣污染物 高溫氣體 凈化處理 循環流動 出氣口 熱輻射 預熱 凈化 申請 | ||
本實用新型公開了一種廢氣處理系統,包括收集廢氣的匯總連接管、加熱器、廢氣凈化裝置、調速風機,其中加熱器用于加熱內部流通的氣體,廢氣凈化裝置能夠對廢氣進行凈化,調速風機用于調節氣體的流量;還包括回流管,且回流管一端與調速風機的出氣口連接,另一端與加熱器進氣口連接。采用本申請提供的廢氣處理系統,在工作時首先啟動加熱器,利用熱輻射和循環流動的高溫氣體對廢氣凈化裝置進行預熱,使廢氣凈化裝置的載體處于工作溫度;而后使匯總連接管內流通需要處理的廢氣,此時加熱器對流通的廢氣進行加熱,廢氣凈化裝置進行凈化處理,使處理后的廢氣符合大氣污染物綜合排放標準,實現了降低環境污染的作用。
技術領域
本實用新型涉及發動機廢氣治理技術領域,更具體地說,涉及一種廢氣處理系統。
背景技術
發動機生產企業尤其是柴油機生產企業,在進行發動機運轉測試時會向外部排出廢氣,而廢氣中含有大量碳煙、CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOX(氮氧化合物)等污染物,無法達到國家/地方的大氣污染物排放標準,因此廢氣直接排放會造成環境污染。而現有技術中,在發動機測試階段,發動機生產企業通常沒有完善的廢氣治理系統,造成周邊環境的污染。
綜上所述,如何提供一種能夠減小環境污染的廢氣處理系統,是目前本領域技術人員需要解決的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種廢氣處理系統,能夠在發動機運轉測試階段凈化廢氣,減少廢氣對環境的污染。
為了實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種廢氣處理系統,包括用于將發動機測試間的廢氣匯集的匯總連接管,所述匯總連接管出氣口的氣體通道依次設有用于加熱氣體的加熱器、用于凈化廢氣的廢氣凈化裝置、用于調節排氣壓力的調速風機;還包括一端與所述調速風機的出氣口連接、另一端與所述加熱器進氣口連接的回流管。
優選的,還包括用于將各所述發動機測試間的廢氣導出至所述匯總連接管的排氣支管,各所述排氣支管均設有用于控制排氣流量的閥門。
優選的,所述調速風機的出氣口還設有方便氣體排出的排氣筒。
優選的,所述廢氣凈化裝置包括用于凈化CO、HC、碳煙的第一反應器和用于凈化NOX的SCR反應器,且所述加熱器、所述第一反應器和所述 SCR反應器依次連接。
優選的,所述第一反應器包括用于凈化CO、HC的DOC反應器和處理碳煙的DPF反應器,且所述DOC反應器的出氣口與所述DPF反應器的進氣口連接。
優選的,所述第一反應器還包括殼體,所述DOC反應器和所述DPF 反應器均安裝于所述殼體中。
優選的,所述加熱器為電加熱器或天然氣加熱器或柴油加熱器。
優選的,所述回流管設有控制氣體通斷的電動閥。
優選的,所述回流管設有用于控制氣體流向的單向閥。
優選的,所述回流管設有用于增強氣體流動的引流風機。
本實用新型提供的廢氣處理系統包括收集廢氣的匯總連接管、加熱器、廢氣凈化裝置、調速風機和回流管,其中加熱器用于加熱內部流通的氣體,廢氣凈化裝置能夠對廢氣進行凈化,調速風機用于調節排氣壓力;回流管一端與調速風機的出氣口連接,另一端與加熱器進氣口連通。
在工作過程中,首先啟動加熱器和調速風機,控制加熱后的空氣在回流管、加熱器、廢氣凈化裝置內部循環流動,使廢氣凈化裝置達到工作所需的溫度。而后將發動機測試間的廢氣匯集至匯總連接管中,廢氣經過加熱器的加熱、廢氣凈化裝置的凈化處理,最終經過調速風機的出氣口排出。
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