[實用新型]一種工業爐用升降梁

有效

• 申請號: 201821388218.9
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208704430U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 唐獻紅
• 申請（專利權）人: 蘇州正益誠新能源科技有限公司
• 主分類號: F27B9/14
• 分類號: F27B9/14
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 沈雄

1.一種工業爐用升降梁，其特征在于，包括：升降梁主體和轉動設置在所述升降梁主體上的輪組，其中，所述升降梁主體包括多根連梁（41）、連接所述連梁（41）以使所述連梁（41）串連呈一直線狀梁體的第三車輪架單元（63）、可拆卸設置在該直線狀梁體相向兩側自由端部上的一第一車輪架單元（61）和一第二車輪架單元（62），所述輪組包括一轉動設置在所述第一車輪架單元（61）上的第一輪組（51）、一轉動設置在所述第二車輪架單元（62）上的第二輪組（52）和轉動設置在所述第三車輪架單元（63）上的第三輪組（53），所述第三輪組（53）與所述第三車輪架單元（63）一一對應設置。

2.如權利要求1所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述第一輪組（51）、所述第二輪組（52）和所述第三輪組（53）的結構相同，均包括一輪軸、一對通過第一軸承設置在所述輪軸兩端部上的升降輪以及一通過第二軸承設置在所述輪軸上且位于一對所述升降輪之間的平移輪，其中，所述輪軸兩端部的端面上分別緊固有一與所述輪軸上的第一軸肩相配合以使所述升降輪軸向定位的軸端擋板（54），所述升降輪的兩側端面上對稱緊固有一對小端蓋（55），靠近所述輪軸端部的所述小端蓋（55）套設在所述軸端擋板（54）上，所述輪軸上套設有一與所述輪軸上的第二軸肩相配合以使所述平移輪軸向定位的擋環（57），所述平移輪的兩側端面上對稱緊固有一對大端蓋（56），一側所述大端蓋（56）套設在所述擋環（57）上。

3.如權利要求2所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述輪軸上成型有沿所述輪軸的軸向分布的第一通道（58）和沿所述輪軸的徑向分布且與所述第一通道（58）連通的第二通道（59），其中，所述第二通道（59）的末端與安裝有所述第一軸承和所述第二軸承的區域連通。

4.如權利要求2所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述小端蓋（55）和所述大端蓋（56）結構相同，所述小端蓋（55）和所述大端蓋（56）上均成型有供所述輪軸穿設的中心孔，所述中心孔的孔壁上成型有多個環形槽。

5.如權利要求4所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述環形槽軸向截面由一圓弧線和連接在所述圓弧線兩端部且與所述圓弧線相切的兩條延伸直線構成，所述圓弧線所在圓的圓心距離所述中心孔的孔壁的距離Q與所述圓弧線所在圓的半徑P之間的比值為1:2，且兩條延伸直線之間的夾角大小為30°。

6.如權利要求2所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述第一車輪架單元（61）包括一緊固在所述連梁（41）端部的第一車輪架（611）和可拆卸設置在所述第一車輪架（611）上的第一壓板（612），其中，所述第一車輪架（611）上成型有一第一半圓槽，所述第一壓板（612）上成型有與所述第一半圓槽相配合的一第二半圓槽，所述第二半圓槽上還成型有一第一鍵槽，所述第一輪組（51）的輪軸緊固在由所述第一半圓槽和所述第二半圓槽圍設形成的空間內。

7.如權利要求2所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述第二車輪架單元（62）包括一緊固在所述連梁（41）端部的第二車輪架（621）和可拆卸設置在所述第二車輪架（621）上的第二壓板（622），其中，所述第二車輪架（621）上成型有一第三半圓槽，所述第二壓板（622）上成型有一與所述第三半圓槽相配合的第四半圓槽，所述第四半圓槽上還成型有一第二鍵槽，所述第二輪組（52）的輪軸緊固在由所述第三半圓槽和所述第四半圓槽圍設形成的空間內。

8.如權利要求1所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述第三車輪架單元（63）包括一連接相鄰兩根所述連梁（41）的第三車輪架（631）和可拆卸設置在所述第三車輪架（631）上的第三壓板（632），其中，所述第三車輪架（631）上成型有一第五半圓槽，所述第三壓板（632）上成型有一與所述第五半圓槽相配合的第六半圓槽，所述第六半圓槽上還成型有一第三鍵槽，所述第三輪組（53）的輪軸緊固在由所述第五半圓槽和所述第六半圓槽圍設形成的空間內。

9.如權利要求1所述的工業爐用升降梁，其特征在于，所述連梁（41）的數量n與所述第三車輪架單元（63）的數量m之間的關系為：m=n-1。