[實用新型]一種管狀電機軸承安裝設備

有效

• 申請號: 201821387054.8
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208913491U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 羅行凱
• 申請（專利權）人: 寧波市拓泰智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實用新型公開了一種管狀電機軸承安裝設備，包括機架,機架上設有軸承上料裝置、軸承座上料裝置和組裝裝置，軸承上料裝置包括軸承振動盤和軸承輸送導軌，軸承座上料裝置包括軸承座振動盤和軸承座輸送導軌，組裝裝置包括承接導軌和壓緊氣缸，承接導軌一端設有推送氣缸，推送氣缸的輸出端連接有推送塊，承接導軌另一端設有出料導軌，機架上還設有止擋氣缸以及夾緊氣缸，止擋氣缸上設有止擋柱，夾緊氣缸上設有安裝塊，安裝塊設有第一夾臂和第二夾臂，第一夾臂和第二夾臂分別轉動連接于安裝塊上，壓緊氣缸連接有壓緊柱和擴張柱。本實用新型能夠自動將軸承安裝至軸承座上,節約了人工成本而且能夠保證軸承與軸承座之間的安裝精度。

技術領域

本實用新型涉及電機加工設備技術領域，特別涉及一種管狀電機軸承安裝設備。

背景技術

管狀電機主要為電動窗簾、電動卷簾門、電動遮陽篷、電動投影幕等設備提供的動力驅動。管狀電機廣泛用于家居、工業等方面的智慧遮陽或門窗自動化等領域中。

管狀電機包括管狀機殼以及通過軸承座支撐在管狀機殼內的驅動總成、剎車總成和行程控制總成,現有技術中,電機軸承均是通過人工安裝至軸承座內,這樣不僅生產成本比較高而且 軸承座和軸承之間的同軸度跳動較大，噪音較大，影響管狀電機的工作性能。

發明內容

針對現有技術的不足和缺陷，提供一種管狀電機軸承安裝設備，能夠自動將軸承安裝至軸承座上,節約了人工成本,而且能夠保證軸承與軸承座之間的安裝精度。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案。

一種管狀電機軸承安裝設備，包括機架,機架上設有軸承上料裝置、軸承座上料裝置和組裝裝置，軸承上料裝置包括軸承振動盤和軸承輸送導軌，軸承振動盤用以盛放軸承，軸承座上料裝置包括軸承座振動盤和軸承座輸送導軌，軸承座振動盤用以盛放軸承座，組裝裝置包括承接導軌和壓緊氣缸，軸承座輸送導軌的入口處連接于軸承座振動盤，軸承座輸送導軌的出口處伸入承接導軌內，軸承輸送導軌的入口處連接于軸承振動盤，軸承輸送導軌的出口處位于承接導軌上方，承接導軌一端設有推送氣缸，推送氣缸的輸出端連接有推送塊，承接導軌另一端設有出料導軌，機架上還設有位于軸承輸送導軌的出口處上方的止擋氣缸以及位于軸承輸送導軌的出口處的夾緊氣缸，止擋氣缸上設有與軸承配合的止擋柱，夾緊氣缸上設有與軸承輸送導軌配合的安裝塊，安裝塊相對軸承輸送導軌的一側設有第一夾臂和第二夾臂，第一夾臂和第二夾臂分別轉動連接于安裝塊上，第一夾臂和第二夾臂之間形成與軸承配合的夾口，夾口的寬度小于軸承的直徑，安裝塊上設有與第一夾臂和第二夾臂配合的彈性件，第一夾臂和第二夾臂在所述彈性件的作用下保持相向運動的趨勢，壓緊氣缸的輸出端通過連接塊連接有壓緊柱，壓緊氣缸位于承接導軌上方，且壓緊柱位于夾口的上方，連接塊上設有擴張柱，擴張柱的軸線位于第一夾臂和第二夾臂之間,且擴張柱的直徑大于夾口的寬度。

進一步的，軸承輸送導軌、軸承座輸送導軌和出料導軌分別呈傾斜設置。

進一步的，機架上設有安裝架，安裝架上設有凸塊，連接塊側壁上設有與凸塊配合的導向槽。

進一步的，安裝架頂部連接有安裝板，壓緊氣缸固定于安裝板上，安裝板與安裝架之間設有加強板。

進一步的，推送塊旁側設有與軸承座輸送導軌的出口處配合的止擋塊。

進一步的，擴張柱的底部呈錐形。

進一步的，所述彈性件為彈簧，彈簧一端與第一夾臂連接，彈簧另一端與第二夾臂連接，且彈簧呈拉伸狀態，使得第一夾臂和第二夾臂保持相向運動的趨勢。

進一步的，所述彈性件包括第一彈簧和第二彈簧，第一彈簧一端與安裝塊相抵，第一彈簧另一端與第一夾臂相抵，第二彈簧一端與安裝塊相抵，第二彈簧另一端與第二夾臂相抵，第一彈簧和第二彈簧分別處于壓縮狀態，使得第一夾臂和第二夾臂保持相向運動的趨勢。

進一步的，壓緊柱上設有導向柱，導向柱與軸承內孔相配合。