[實(shí)用新型]一種可智能送料的送料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821385982.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN208775588U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江仕德汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B65G7/04
• 分類號(hào): B65G7/04
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實(shí)用新型提出了一種可智能送料的送料裝置，包括輸送物料的輸送帶，還包括支撐和移動(dòng)輸送帶的行走架，還包括調(diào)節(jié)輸送帶高度升降架，還包括調(diào)節(jié)輸送帶傾斜角度的調(diào)高機(jī)構(gòu)，還包括防止物料在運(yùn)輸過程中滑出輸送帶的遮擋玻璃，行走架包括支撐架、車輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，調(diào)高機(jī)構(gòu)包括調(diào)高桿和調(diào)高裝置，調(diào)高桿下端設(shè)有升降塊，升降塊與升降架下端橫杠連接處設(shè)有橡皮圈，輸送帶上設(shè)有感應(yīng)升降架高度的感應(yīng)器，升降架上設(shè)與感應(yīng)器配個(gè)使用的感應(yīng)塊，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，無(wú)需人力操作，可自動(dòng)移動(dòng)到加工裝置前，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送帶角度，將物料輸送到加工裝置內(nèi)進(jìn)行加工，輸送效果好，送料效率快，省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及送料裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可智能送料的送料裝置。

背景技術(shù)

汽車在生產(chǎn)過程中需要用到大量的各種零部件，而零部件的生產(chǎn)就需要高精度和高效率，現(xiàn)有的汽車零部件加工設(shè)備往往需要人力手動(dòng)將物料輸送到設(shè)備中，然后工作人員啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行加工，這樣的加工方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，加工效率也是較差，而且一個(gè)工作人員只能負(fù)責(zé)一個(gè)加工設(shè)備，無(wú)法兼顧多個(gè)加工設(shè)備，因此一個(gè)零部件生產(chǎn)車間需要許多工作人員進(jìn)行操作，大大提高了制作成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可智能送料的送料裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，無(wú)需人力操作，可自動(dòng)移動(dòng)到加工裝置前，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送帶角度，將物料輸送到加工裝置內(nèi)進(jìn)行加工，輸送效果好，送料效率快，省時(shí)省力。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可智能送料的送料裝置，其特征在于，包括輸送物料的輸送帶，還包括支撐和移動(dòng)輸送帶的行走架，還包括調(diào)節(jié)輸送帶高度升降架，還包括調(diào)節(jié)輸送帶傾斜角度的調(diào)高機(jī)構(gòu)，還包括防止物料在運(yùn)輸過程中滑出輸送帶的遮擋玻璃，所述行走架設(shè)置在輸送帶正下方，所述行走架為中空結(jié)構(gòu)，所述升降架設(shè)置在行走架內(nèi)，且升降架上部穿過行走架設(shè)置在行走架上方，兩組調(diào)高機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝在行走架兩側(cè)的橫杠上，兩組遮擋玻璃設(shè)置在輸送帶輸送面兩側(cè)，每組遮擋玻璃有多個(gè)遮擋玻璃組成，所述行走架一側(cè)橫杠上安裝有PLC控制器；

進(jìn)一步地，所述行走架包括支撐架、車輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩組車輪安裝在支撐架下方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在每組車輪一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與車輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在每個(gè)車輪上方，且設(shè)置在支撐架內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出端與車輪相連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與PLC控制器連接；

進(jìn)一步地，所述調(diào)高機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)升降架高度的調(diào)高桿，還包括配合調(diào)高桿使用的調(diào)高裝置，所述調(diào)高裝置安裝在行走架的橫杠上，兩個(gè)調(diào)高桿對(duì)稱設(shè)置在調(diào)高裝置兩側(cè)，所述調(diào)高桿的上端穿過調(diào)高裝置伸出調(diào)高裝置外，所述調(diào)高桿下端穿過升降架下端的橫杠設(shè)置在升降架下端的橫杠外，所述調(diào)高桿下端設(shè)有升降塊，所述升降塊與調(diào)高桿下端伸出升降架部分可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述調(diào)高裝置與PLC控制器連接；

進(jìn)一步地，所述升降塊設(shè)有橡皮圈，所述橡皮圈設(shè)置在升降塊與升降架下端橫杠連接處，且套在調(diào)高桿上；

進(jìn)一步地，所述輸送帶下端與升降架上端通過螺栓和螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在一起；

進(jìn)一步地，所述輸送帶上設(shè)有感應(yīng)升降架高度的感應(yīng)器，所述升降架上設(shè)與感應(yīng)器配個(gè)使用的感應(yīng)塊，所述感應(yīng)塊安裝在升降架上端兩個(gè)橫杠中部位置，所述感應(yīng)器安裝在感應(yīng)塊正上方，且安裝在輸送帶底部，所述感應(yīng)器與PLC控制器連接。

本實(shí)用新型工作時(shí)/工作原理：