[實用新型]一種智能汽車電動踏板

有效

• 申請號: 201821385566.0
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208760518U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 鄭王芳
• 申請（專利權）人: 瑞安市方勝汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種智能汽車電動踏板，其結構包括踏板，所述踏板上還包括安裝塊，所述安裝塊設置在踏板的后端兩側處，且與踏板配合連接；所述踏板上設有固定塊、第一轉軸和電機，所述電機上設有固定桿、第二轉軸和皮帶，所述安裝塊上設有固定板、紅外傳感器和連接桿，所述紅外傳感器上設有紅外感應頭，所述連接桿上設有螺栓，所述固定塊設置在踏板的兩側處，且與踏板固定連接，該一種智能汽車電動踏板，通過設有的紅外傳感器，配合紅外感應頭，能夠實現了紅外感應控制踏板收納和放平使用的功能，體現了踏板的智能化；設有的電機，能夠實現電動控制踏板的目的，體現了踏板的電動化，具有很大的利用價值和推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種智能汽車電動踏板。

背景技術

電動踏板是一種可以自動伸縮的汽車電動踏板，為高底盤汽車上下方便性提供便捷的服務。

現有的一種智能汽車電動踏板，功能單一，無法體現踏板的智能化；無法實現電動控制踏板的目的，體現不了踏板的電動化，利用價值和推廣價值低，結構復雜，操作繁瑣等不足之處，為此，我們提出一種智能汽車電動踏板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能汽車電動踏板，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能汽車電動踏板，其結構包括踏板，所述踏板上還包括安裝塊，所述安裝塊設置在踏板的后端兩側處，且與踏板配合連接；所述踏板上設有固定塊、第一轉軸和電機，所述電機上設有固定桿、第二轉軸和皮帶，所述安裝塊上設有固定板、紅外傳感器和連接桿，所述紅外傳感器上設有紅外感應頭，所述連接桿上設有螺栓，所述固定塊設置在踏板的兩側處，且與踏板固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一轉軸設置在固定塊的內部處，且與踏板相連接，所述電機設置在踏板的下端左側處，且通過固定桿和固定塊固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第二轉軸設置在電機的左側處，且與電機轉動連接，所述第二轉軸與皮帶和第一轉軸轉動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定板設置在安裝塊的之間處，且與安裝塊固定連接，所述紅外傳感器設置在固定板的正面中間處，且與固定板固定連接，所述紅外感應頭設置在紅外傳感器的正面中間處，且與紅外傳感器固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連接桿設置在安裝塊的內部處，且通過螺栓和安裝塊轉動連接，所述連接桿和固定塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

該一種智能汽車電動踏板，通過設有的紅外傳感器，配合紅外感應頭，能夠實現了紅外感應控制踏板收納和放平使用的功能，體現了踏板的智能化；設有的電機，能夠實現電動控制踏板的目的，體現了踏板的電動化，具有很大的利用價值和推廣價值。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種智能汽車電動踏板的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種智能汽車電動踏板的俯視剖視結構示意圖。

圖中：踏板1、固定塊11、第一轉軸12、電機13、固定桿131、第二轉軸132、皮帶133、安裝塊2、固定板21、紅外傳感器22、紅外感應頭221、連接桿23、螺栓231。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。