[實用新型]一種分路式氣壓多層濾油機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821384511.8 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN208893744U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐玉峰 | 申請(專利權(quán))人: | 徐玉峰 |
| 主分類號: | B01D29/56 | 分類號: | B01D29/56;B01D29/05;B01D29/60 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 055550 河北省邢臺*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間板 集油環(huán) 導(dǎo)油環(huán) 濾油罐 油布 氣壓 螺母 本實用新型 齒輪泵 出油管 導(dǎo)油道 過濾板 濾油機 支撐網(wǎng) 多層 分路 焊接 連通 螺母螺紋連接 堆疊設(shè)置 加壓過濾 加壓機構(gòu) 導(dǎo)油管 固定處 抽油 吹干 閥門 濾渣 螺絲 油抽 外部 | ||
本實用新型公開了一種分路式氣壓多層濾油機,包括機殼、加壓機構(gòu)、齒輪泵和濾油罐;所述濾油罐內(nèi)堆疊設(shè)置有多個過濾板,過濾板包括中間板、支撐網(wǎng)、導(dǎo)油環(huán)和濾油布,所述中間板上焊接有集油環(huán),且集油環(huán)的中間位置處設(shè)置有螺母,螺母與中間板焊接,所述導(dǎo)油環(huán)通過螺絲與螺母螺紋連接,所述集油環(huán)中間板固定處設(shè)置有導(dǎo)油道,導(dǎo)油道連通集油環(huán)內(nèi)部和外部,所述中間板外側(cè)包裹有濾油布,濾油布與中間板之間設(shè)置有支撐網(wǎng),所述導(dǎo)油環(huán)通過導(dǎo)油管與設(shè)置在濾油罐外側(cè)的出油管連通,每個所述出油管上均安裝有閥門。本實用新型設(shè)計新穎,通過設(shè)置的齒輪泵,抽油并加壓過濾,待把油抽完后再通過氣壓清除罐內(nèi)存油并吹干濾渣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種濾油機,具體是一種分路式氣壓多層濾油機。
背景技術(shù)
濾油機是用重力、離心、壓力、真空蒸餾、傳質(zhì)等技術(shù)方法除去不純凈油中機械雜質(zhì)、氧化副產(chǎn)物和水分的過濾裝置。濾油機主要用于提高機械及電器用油的清潔度,使其發(fā)揮最佳性能并延長設(shè)備的使用壽命。
目前市場上濾油機的油罐過濾部分,是通過一道出油管連接著多個不密閉的濾油層,通過原料油本身產(chǎn)生的壓力來濾油,隨著原料油的過濾,低于最高層的濾油網(wǎng)的時候,高層濾油網(wǎng)則開始漏氣,壓力減小,過濾到一定高度時則無壓力停止過濾。所以市場上原有的濾油機過濾罐易大量存油丶出油率低丶易留渣,濾一次油需清理一次。效率低,費時費力。原料油量小的根本沒辦法過濾。不能很好的滿足用戶需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種分路式氣壓多層濾油機,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種分路式氣壓多層濾油機,包括機殼、加壓機構(gòu)、齒輪泵和濾油罐;所述濾油罐固定安裝在機殼的上端,齒輪泵設(shè)置在機殼的內(nèi)部且通過進油管與濾油罐連通,所述進油管與齒輪泵的出油口連通,齒輪泵上設(shè)置有用于連接外界油管的進油口;所述濾油罐通過進氣管與設(shè)置在機殼內(nèi)的加壓機構(gòu)連通;所述濾油罐內(nèi)堆疊設(shè)置有多個過濾板,過濾板包括中間板、支撐網(wǎng)、導(dǎo)油環(huán)和濾油布,所述中間板上焊接有集油環(huán),且集油環(huán)的中間位置處設(shè)置有螺母,螺母與中間板焊接,所述導(dǎo)油環(huán)通過螺絲與螺母螺紋連接,所述集油環(huán)中間板固定處設(shè)置有導(dǎo)油道,導(dǎo)油道連通集油環(huán)內(nèi)部和外部,所述中間板外側(cè)包裹有濾油布,濾油布與中間板之間設(shè)置有支撐網(wǎng),所述導(dǎo)油環(huán)通過導(dǎo)油管與設(shè)置在濾油罐外側(cè)的出油管連通,每個所述出油管上均安裝有閥門。
作為本實用新型進一步的方案:所述中間板上設(shè)置有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔設(shè)置有多個且成周向排列。
作為本實用新型再進一步的方案:所述出油管下端貫穿機殼且與設(shè)置在機殼內(nèi)的匯油管連通,匯油管上設(shè)置有總出油口。
作為本實用新型再進一步的方案:所述濾油罐的側(cè)端通過連通管連接有電觸點壓力表。
作為本實用新型再進一步的方案:所述濾油罐上端設(shè)置有上蓋,上蓋與濾油罐可拆卸連接,上蓋上安裝有壓力表和用于泄壓的放氣孔。
作為本實用新型再進一步的方案:所述機殼上鉸接有用于安裝控制按鈕的活動板,控制按鈕分別為油泵開關(guān)、氣泵啟動開關(guān)和氣泵停止開關(guān),活動板上還設(shè)置有用于顯示工作狀態(tài)的指示燈。
作為本實用新型再進一步的方案:所述機殼的下端對稱安裝有滾輪。
作為本實用新型再進一步的方案:所述導(dǎo)油環(huán)內(nèi)設(shè)置有集油環(huán)。
作為本實用新型再進一步的方案:所述濾油罐底部設(shè)置有用于應(yīng)急的緊急漏油口。
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