[實用新型]一種汽車通風管道總成及其與保險杠蒙皮的裝配總成

有效

• 申請號: 201821384466.6
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208715313U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 鄒峰
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐（上海）汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B62D35/02
• 分類號: B62D35/02;B60T5/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;余永莉

本實用新型提供一種汽車通風管道總成及其與保險杠蒙皮的裝配總成。該汽車通風管道總成包括：零件A和零件B，所述零件A包括日間行車燈支架和自所述日間行車燈支架的一端豎直延伸的通風管道第一組件，所述零件B是通風管道第二組件，所述通風管道第一組件和通風管道第二組件通過卡扣連接共同形成一管狀的通風管道。根據本實用新型提供的汽車通風管道總成，集成了通風管道與日間行車燈支架于一體，并且該汽車通風管道總成在預裝過程中不需使用任何緊固件，完全采用自身的卡扣結構進行固定；此外，僅僅通過卡扣和限位結構即可實現該汽車通風管道總成在保險杠蒙皮上的安裝緊固。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車通風管道總成，更具體地涉及一種汽車通風管道總成及其與保險杠蒙皮的裝配總成。

背景技術

目前，隨著汽車工業的發展，消費者對汽車的外觀及功能的要求逐漸上升，汽車開發商為了迎合消費者的喜好，也會選擇在保險杠上不斷做出改進，比如在保險杠上增加更多具有時尚特色又能產生一定功效的新組件。

汽車通風管道早期僅僅出現在跑車上，其作用一是降低汽車在行駛過程中的風阻，二是便于汽車制動系統散熱。目前市場上設有通風管道的車型并不多，在市場定位較低的車型上，通風管道的裝飾性大于其功能性。尤其一些車型的定位較低，成本控制受到了一定的挑戰，所以盡量降低汽車零部件單件生產和裝配的成本成為了這次所研究的課題。

目前市場上汽車的通風管道與日間行車燈單獨安裝，裝配工藝繁瑣，且通風管道與保險杠的固定大多采用卡扣和緊固件共同作用的方式進行安裝。也有部分車型或采用焊接和粘接的方式進行固定。但這些裝配方式都會增加總成成本。而本實用新型的通風管道僅僅通過卡扣和限位結構就實現通風管道和日間行車燈支架集成件在保險杠蒙皮上的安裝緊固。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車通風管道總成及其與保險杠蒙皮的裝配總成，從而解決現有技術中的汽車通風管道普遍通過緊固件或焊接或粘接進行固定從而增加生產成本的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型的第一方面，提供一種汽車通風管道總成，包括：零件A和零件B，所述零件A包括日間行車燈支架和自所述日間行車燈支架的一端豎直延伸的通風管道第一組件，所述零件B是通風管道第二組件，所述通風管道第一組件和通風管道第二組件通過卡扣連接共同形成一管狀的通風管道。

所述通風管道第一組件包括豎直延伸的第一管板，以及自所述第一管板的頂端水平延伸的第一安裝板，所述第一管板的底部設有卡扣。

所述通風管道第二組件包括豎直延伸的第二管板，以及自所述第二管板的底端水平延伸的第二安裝板，所述第二管板的頂端設有卡扣。

所述通風管道第一組件的卡扣與所述通風管道第二組件的第二安裝板卡接，所述通風管道第二組件的卡扣與所述通風管道第一組件的第一安裝板卡接。

根據本實用新型的第二方面，還提供一種如上所述的汽車通風管道總成與保險杠蒙皮的裝配總成，所述日間行車燈支架的頂部設有用于和保險杠蒙皮固定的若干卡扣。

所述通風管道的一側還設有用于和所述保險杠蒙皮固定的卡扣。

所述保險杠蒙皮上設有為所述汽車通風管道總成提供限位的若干限位筋和若干限位銷。

所述汽車通風管道總成的通風管道的前端開口處套設于保險杠蒙皮上。

所述裝配總成還包括輪罩，所述通風管道通過翻邊上的卡扣與保險杠蒙皮翻邊上的卡腳卡接，所述輪罩通過依次貫穿輪罩、通風管道的翻邊、保險杠蒙皮的螺釘固定于所述通風管道和輪罩上。

所述裝配總成還包括日間行車燈，所述日間行車燈的上端通過其上設置的卡腳與日間行車燈支架上部的卡座配合，所述日間行車燈的下端通過螺釘與保險杠蒙皮固定。