[實用新型]一種電動汽車高壓配電箱

有效

• 申請號: 201821384449.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208589649U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 葛俊夏
• 申請（專利權）人: 鄭州比克新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02B1/28
• 分類號: H02B1/28;H02B1/46;B60R16/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 石丹丹

本實用新型涉及電動汽車構件技術領域，具體涉及一種電動汽車高壓配電箱，包括箱體，所述箱體包括下箱體和上箱蓋，所述上箱蓋的邊緣處向下設置有平行的兩層翻邊，即外層為第一翻邊，內層為第二翻邊，所述第一翻邊與第二翻邊之間的第一平面上開設有第一安裝孔；所述下箱體頂部的內壁設置有向上凸起的第三翻邊，所述第三翻邊的外部水平設置有與第一平面相對應的第二平面，所述第二平面上開設有與第一安裝孔相對應的第二安裝孔；所述第一平面與第二平面之間設置有密封膠條；所述下箱體的上部四個角分別設置有安裝座；所述下箱體上設置有防水透氣閥。本實用新型防水等級高、安裝牢固可靠、節省安裝空間、功能全面以及成本低。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車構件技術領域，具體涉及一種電動汽車高壓配電箱。

背景技術

目前現有的高壓配電箱存在功能不夠集中、防水性和安全性不夠高、不易安裝布置等缺點，使得其他控制器不得不額外的增加功能，從而增加了整車成本；目前市場上高壓配電箱大多都是底部安裝，這就決定了高壓配電箱必須裝配在某個安裝面之上，不能很好的利用汽車地板下部的多余空間。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種電動汽車高壓配電箱，防水等級高、安裝牢固可靠、節省安裝空間、功能全面以及成本低。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型的一種電動汽車高壓配電箱，包括箱體，所述箱體包括下箱體和上箱蓋，所述上箱蓋的邊緣處向下設置有平行的兩層翻邊，即外層為第一翻邊，內層為第二翻邊，所述第一翻邊與第二翻邊之間的第一平面上開設有第一安裝孔；所述下箱體的頂部邊緣處為臺階式結構，所述下箱體頂部的內壁設置有向上凸起的第三翻邊，所述第三翻邊的外部水平設置有與第一平面相對應的第二平面，所述第二平面上開設有與第一安裝孔相對應的第二安裝孔，所述第三翻邊安裝在第二翻邊的外側，所述第一翻邊安裝在下箱體的外側，所述第一平面與第二平面之間設置有密封膠條；所述下箱體的上部四個角分別設置有安裝座；所述下箱體上設置有防水透氣閥。

進一步地，所述下箱體上的第二安裝孔為盲孔。

進一步地，所述下箱體的內部設置有電池包控制回路和控制器，所述電池包控制回路與控制器電性連接。

進一步地，所述下箱體的一個側面上設置有多個接插件，所述接插件與電池包回路的輸出端連接。

進一步地，所述接插件與下箱體之間設置有防水膠條。

進一步地，所述上箱蓋通過螺釘與下箱體固定連接，所述螺釘分別穿過第一安裝孔和第二安裝孔。

進一步地，所述安裝座通過螺釘固定在電動汽車的底部。

與現有技術相比，本實用新型的積極有益效果是：

1、本實用新型的一種電動汽車高壓配電箱，上箱蓋與下箱體密封面處的臺階式設計，既保證了上箱蓋與下箱體之間的密封性，又保證了安裝面不易變形的特性。

2、通過四個安裝座的布置，使得高壓配電箱可以以懸掛的方式很方便地安裝在電動汽車的底部，節省安裝空間。

3、下箱體上設置有防水透氣閥，該防水透氣閥可以平衡箱體內與箱體外之間的氣壓差，又可防止水分和灰塵的進入，從而保證箱體不會因內外氣壓不一致而變形和漏水。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例一的一種電動汽車高壓配電箱的結構示意圖；