[實用新型]一種新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置

有效

• 申請號: 201821384310.8
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208882895U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 周潤華
• 申請（專利權）人: 江西滕創洪科技有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置，該新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置包括：包括，包括，儲料倉、傳送輪以及第一傳送帶；儲料倉的頂部設置有進料倉，進料倉內設置有用于使圓柱形鋼殼橫向進入儲料倉內部的震動調整裝置；儲料倉底部設有出料口，傳送輪位于出料口處，傳送輪沿周向均勻開設有多個半圓形凹槽；傳送輪在轉動時，傳送輪上的半圓形凹槽從儲料倉內攜帶出圓柱形鋼殼；第一傳送帶用于接收傳送輪傳送的圓柱形鋼殼；通過設有的振動調整裝置確保圓柱形鋼殼進入儲料倉內進行傳送時方向一致；傳送輪與第一傳送帶的配合，使圓柱形鋼殼依次進入裝殼站，進行下一道工序的操作，準確性高，節省人工，具有一定的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及到新能源鋰電池技術領域，尤其涉及到一種新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置。

背景技術

在柱式鋰電池當中，絕大部分廠商都以鋼材作為電池外殼材質，因為鋼質材料的物理穩定性，抗壓力遠遠高于鋁殼材質，在各個廠家的設計結構優化后，安全裝置已經放置在電池芯內部，鋼殼柱式電池的安全性已經達到了一個新的高度，目前絕大部分的筆記型電腦電池的電芯均以鋼殼作為載體的。

然而在生產鋰電池的過程中沒有一種針對圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置節省人工操作，來實現高效準確的生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置，該新能源鋰電池圓柱形鋼殼的全自動傳輸裝置包括：儲料倉、傳送輪以及第一傳送帶；其中，

所述儲料倉的頂部設置有進料倉，所述進料倉內設置有用于使圓柱形鋼殼橫向進入所述儲料倉內部的震動調整裝置；

所述儲料倉底部設有出料口，所述儲料倉內底部設置有自遠離所述出料口一側向所述出料口方向傾斜延伸的斜面；所述傳送輪位于所述出料口處，所述傳送輪沿周向均勻開設有多個用于容納所述圓柱形鋼殼的半圓形凹槽；所述傳送輪在轉動時，所述傳送輪上的半圓形凹槽從所述儲料倉內攜帶出圓柱形鋼殼；所述出料口的上端通過扭簧鉸接有擋板，所述擋板上設置有按壓式的計數器；所述傳送輪攜帶出的圓柱形鋼殼與所述擋板相接觸時，按壓一次所述計數器；

所述第一傳送帶用于接收所述傳送輪傳送的圓柱形鋼殼，且所述一傳送帶上設置有多個用于容納所述傳送輪上的圓柱形鋼殼的弧形凹槽，所述第一傳送帶連接有用于使接收的圓柱形鋼殼均落入所述弧形凹槽內第一震動電機。

優選的，所述震動調整裝置包括與所述儲料倉連通的輸送通道以及設置在所述輸送通道內部的第二傳送帶，所述輸送通道內設置有限位擋板，所述第二傳送帶連接有第二震動電機，所述第二傳送帶上橫向設置有凹槽，所述限位擋板與所述第二傳送帶相距設定距離。

優選的，所述限位擋板上連接有第三震動電機，所述圓柱形鋼殼位于所述凹槽內時，所述圓柱形鋼殼未被所述限位擋板阻擋。

優選的，所述傳送輪的中心軸與所述儲料倉底部的最低點持平。

優選的，所述多個半圓形凹槽的內壁均設置有軟質橡膠層，所述軟質橡膠層包裹有磁鐵，所述磁鐵的吸力數值小于所述圓柱形鋼殼的重力數值。

優選的，所述第二傳送帶斜向延伸至所述儲料倉的內部。