[實用新型]一種船用可拆卸或隱藏的門檻結構

有效

• 申請號: 201821384309.5
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN209523609U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李文亮;楊金國;嚴興春;姚文
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: E06B1/70
• 分類號: E06B1/70
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 郭超

本實用新型公開了一種船用可拆卸或隱藏的門檻結構，包括門框、門檻，所述門檻的左端和右端分別與左側和右側的門框立柱相配合，所述門檻為底面水平的U形或長條形，所述門檻結構還包括升降結構或翻轉結構或充氣結構。本實用新型的門檻底面水平，與門框立柱結合，使門框結構安全且牢固，門檻與地面密封，可減少上浪影響；門檻具有可拆卸或隱藏的功能，在貨物通行時可使門檻升降隱藏或翻轉，使出入門門檻位置與地平面處于同一平面，可無障礙地連通，設置門檻限位固定件，防止門檻滑落，影響出入人員、貨物的安全。

技術領域

本實用新型涉及門檻的技術領域，具體涉及一種用于18600噸化學品船的船用可拆卸或隱藏的門檻結構。

背景技術

目前，通常船上會在上建前壁處左右舷各設置兩扇鋼質門，作為貨艙區與上建居住區的隔離門，此門可在航行時有效減少上建區域的上浪影響，在碼頭靠泊時，也可作為應急逃生計劃的隔離門，阻止和減少未授權人員進出上建區域。

隔離門的門框一般是四周封閉的，即上、下、左、右都有邊緣，安裝好后，下面的邊緣高出地面，稱為門檻。有些時候，當需要從上建區域運送設備等進入貨倉區域時，門檻成為了障礙。如果不要門檻，隔離門在開關時可能會摩擦地面，而且門下會有縫隙，少了一個邊緣的固定，門的安全性也受到了影響。所以，當前的固定門檻的隔離門門框結構在使用時給用戶帶來一定的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種用于18600噸化學品船的船用可拆卸或隱藏的門檻結構，結構簡單、使用方便、可以使貨倉與上建區域的地面無障礙連通，不影響原有的隔離門的安全和穩定性。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種船用可拆卸或隱藏的門檻結構，包括門框、門檻，所述門檻的左端和右端分別與左側和右側的門框立柱相配合，所述門檻為底面水平的U形或長條形，所述門檻結構還包括升降結構或翻轉結構或充氣結構。門檻底面水平，與門框立柱結合，使門框結構安全且牢固，門檻與地面密封，可減少上浪影響；門檻具有可拆卸或隱藏的功能，在貨物通行時可使門檻升降隱藏或翻轉，使出入門門檻位置與地平面處于同一平面，可無障礙地連通。

優選的技術方案為，所述升降結構包括能夠使門檻與門框立柱相對滑動的滑槽和限位件。拆卸下來的門檻可通過滑槽滑動至門框頂部，并通過限位件的固定作用，避免門檻滑落，影響貨物或人員通行的安全與方便。

進一步優選的技術方案為，所述滑槽設置在門檻兩端并所述門框立柱插接于門檻頂端的滑槽內或所述滑槽設置在門框立柱相對的側表面并所述門檻端部插接于門框立柱側表面的滑槽內，所述限位件為2組限位插桿和銷孔的組合，所述銷孔分別設置在門框立柱上，所述限位插桿貫穿所述滑槽的一側邊。

優選的技術方案為，所述升降結構包括至少兩個彈簧和開口平面與地平面齊平的凹槽，所述凹槽能夠使所述門檻底部垂直嵌入，所述凹槽的深度不小于所述門檻底邊的高度，所述門檻底部與所述凹槽部分重疊，所述彈簧與門檻的兩端固定連接。當推車搬運貨物通過門檻時，貨物自重或者通行人員腳踩即可使門檻通過彈簧進行下降和復位運動，操作簡單，無需對門檻進行拆卸、滑動等操作。

進一步優選的技術方案為，所述門框立柱底端設有盲孔，所述盲孔的徑向方向與門框立柱的長度方向相同，所述彈簧的一端與盲孔底部連接，所述彈簧的另一端與門檻的兩端連接。

如果需要長時間或者頻繁的出入，更進一步優選的技術方案為，所述門框立柱相對側面設置有矩形限位銷孔，所述限位銷孔的底邊與地平面的距離為0.5-1cm，并限位銷孔的長邊與水平面平行。當門檻被壓下嵌入凹槽，將插桿或者螺釘或者鐵片等物插入限位銷孔內，防止門檻回彈復位，當工作結束后，在將插桿等物拔出，使門檻恢復原來位置。

優選的技術方案為，所述翻轉結構包括能使門檻翻轉的轉軸，所述轉軸與門檻固定連接。門檻通過轉軸翻轉，使出入門內外兩側形成無障礙通行通道。