[實用新型]一種多工位鉆孔機

有效

• 申請號: 201821384124.4
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208800805U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 胡萬勝;朱統坤;宇宙;凌靜
• 申請（專利權）人: 蕪湖龍鱗汽車部件有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23Q3/08
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

1.一種多工位鉆孔機，其特征在于，包括基座部分(1)、鉆孔部分(2)和夾持部分(3)，所述基座部分(1)包括基座(10)、轉動手柄(11)、螺桿(12)、螺桿連接座(13)、螺桿錐齒輪(14)、手柄錐齒輪(15)和手柄支座(16)，所述轉動手柄(11)轉動連接于基座(10)上，所述轉動手柄(11)末端固定連接有手柄錐齒輪(15)，所述手柄錐齒輪(15)與螺桿錐齒輪(14)嚙合，所述螺桿錐齒輪(14)固定連接于螺桿(12)上，所述螺桿(12)上下兩端與螺桿連接座(13)轉動連接，所述螺桿連接座(13)設有兩個且螺桿連接座(13)與基座(10)固定連接；

所述鉆孔部分(2)包括主支撐件(20)、電機(21)、副支撐件(22)、鉆頭(23)、電機連接桿(24)、主動齒輪(25)、從動齒輪(26)和從動齒輪連接桿(27)，所述主支撐件(20)與螺桿(12)螺紋連接并與基座(10)滑動連接，所述電機(21)固定連接在主支撐件(20)上，所述副支撐件(22)固定連接在主支撐件(20)下端，所述電機連接桿(24)位于主支撐件(20)和副支撐件(22)內與主支撐件(20)和副支撐件(22)轉動連接，所述電機連接桿(24)上端與電機(21)的輸出軸固定連接，且電機連接桿(24)下端與主動齒輪(25)固定連接，所述主動齒輪(25)和從動齒輪(26)轉動連接在副支撐件(22)內，所述主動齒輪(25)與從動齒輪(26)嚙合，所述從動齒輪(26)下端與鉆頭(23)固定連接；

所述夾持部分(3)包括調節底板(30)、調節螺栓(300)、擋板(301)、滑軌(302)、左夾緊氣缸(31)、右夾緊氣缸(32)、底板齒輪(33)、齒條(330)、調節旋鈕(331)、限位桿(34)、上限位塊(340)、下限位塊(341)、夾板(35)、氣缸連接桿(36)、推動氣缸(37)和推板(370)，所述調節底板(30)與基座(10)滑動連接，所述底板齒輪(33)轉動連接于調節底板(30)上，所述調節旋鈕(331)固定連接于底板齒輪(33)上，所述底板齒輪(33)與齒條(330)嚙合，所述齒條(330)固定連接于基座(10)上，所述左夾緊氣缸(31)和右夾緊氣缸(32)的底端都固定連接在基座(10)上，且左夾緊氣缸(31)和右夾緊氣缸(32)的活塞都固定連接有一根氣缸連接桿(36)，所述氣缸連接桿(36)共兩根且氣缸連接桿(36)的上端固定連接在夾板(35)的下端，所述限位桿(34)設有四根且限位桿(34)的下端固定連接在基座(10)上，所述限位桿(34)的上端穿過夾板(35)與上限位塊(340)固定連接，所述夾板(35)與限位桿(34)滑動連接，所述推動氣缸(37)固定連接在基座(10)上，所述推板(370)與推動氣缸(37)的活塞固定連接，所述，推動氣缸(37)與調節底板(30)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種多工位鉆孔機，其特征在于：所述手柄支座(16)位于基座(10)內與基座(10)固定連接，所述轉動手柄(11)末端穿過手柄支座(16)與手柄支座(16)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種多工位鉆孔機，其特征在于：所述從動齒輪連接桿(27)位于副支撐件(22)內，所述從動齒輪連接桿(27)的下端固定連接于從動齒輪(26)的上端且從動齒輪連接桿(27)的上端轉動連接于副支撐件(22)上。

4.根據權利要求1所述的一種多工位鉆孔機，其特征在于：所述從動齒輪(26)設有四個且四個從動齒輪(26)都與主動齒輪(25)嚙合且四個從動齒輪(26)相互不接觸，所述鉆頭(23)設有四個且四個鉆頭(23)分別固定連接于四個從動齒輪(26)下端。

5.根據權利要求1所述的一種多工位鉆孔機，其特征在于：所述調節底板(30)底端設有倒梯形的滑軌槽，所述基座(10)上設有倒梯形的滑軌(302)，所述滑軌(302)位于滑軌槽內。

6.根據權利要求1所述的一種多工位鉆孔機，其特征在于：所述底板(30)上還設有螺栓孔，所述調節螺栓(300)與底板(30)螺紋連接，所述螺栓(300)的首端設有螺帽且螺栓(300)的末端穿過螺栓孔與擋板(301)固定連接。