[實(shí)用新型]一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821383503.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208900682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張育峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市璧山區(qū)愛(ài)華機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/025
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/025;F16M1/00
• 代理公司: 重慶天成卓越專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚春艷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座，包括第一支撐板,所述支撐結(jié)構(gòu)安置于第一支撐板上，所述固定結(jié)構(gòu)安置于支撐結(jié)構(gòu)上；所述支撐結(jié)構(gòu)是由：第二支撐板、第一伸縮桿、一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的螺紋桿以及第一支撐架共同構(gòu)成；所述第二支撐板安置于第一支撐板一側(cè)，所述第二支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述第一支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，一對(duì)所述螺紋桿安置于第一伸縮桿兩端，且第一伸縮桿上的螺紋桿與第一螺紋孔和第二螺紋孔連接，所述第一支撐板與第二支撐板上表面分別開(kāi)設(shè)有一對(duì)第一矩形豁口，本實(shí)用新型涉及減速機(jī)底座領(lǐng)域，減少了減速機(jī)的晃動(dòng)，防止了減速機(jī)的損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)底座領(lǐng)域，具體為一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

目前，減速機(jī)的安裝底座不能拆卸，很麻煩，使用起來(lái)不是很方便，而且減速機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，產(chǎn)生晃動(dòng)，很容易造成減速機(jī)損壞，因此為了解決這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座是非常有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座，解決了減速機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，產(chǎn)生晃動(dòng)，很容易造成減速機(jī)損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座，包括第一支撐板,所述支撐結(jié)構(gòu)安置于第一支撐板上，所述固定結(jié)構(gòu)安置于支撐結(jié)構(gòu)上；

所述支撐結(jié)構(gòu)是由：第二支撐板、第一伸縮桿、一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的螺紋桿以及第一支撐架共同構(gòu)成；

所述第二支撐板安置于第一支撐板一側(cè)，所述第二支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述第一支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，一對(duì)所述螺紋桿安置于第一伸縮桿兩端，且第一伸縮桿上的螺紋桿與第一螺紋孔和第二螺紋孔連接，所述第一支撐板與第二支撐板上表面分別開(kāi)設(shè)有一對(duì)第一矩形豁口，所述第一支撐架嵌裝于一對(duì)第一矩形豁口內(nèi)；

所述固定結(jié)構(gòu)是由：第一豎直支撐板、第二豎直支撐板、一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的第一固定架、一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的電控伸縮桿、一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的門(mén)型固定架以及一對(duì)相同結(jié)構(gòu)的固定卡扣共同構(gòu)成的；

所述第一豎直支撐板安置于第一支撐板上表面，所述第二豎直支撐板安置于第二支撐板上表面，所述第一豎直支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第一矩形凹槽，所述第二豎直支撐板側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第二矩形凹槽，其中一個(gè)所述第一固定架嵌裝于第一矩形凹槽內(nèi)，另一個(gè)所述第一固定架嵌裝于第二矩形凹槽內(nèi)，每個(gè)所述電控伸縮桿安置于每個(gè)所述第一固定架內(nèi)，每個(gè)所述門(mén)型固定架安置于每個(gè)所述電控伸縮桿上，一對(duì)所述固定卡扣安置于其中一個(gè)門(mén)型固定架上。

優(yōu)選的，所述第一支撐板與第二支撐板下表面設(shè)有防滑層：該防滑層用于增加摩擦力。

優(yōu)選的，所述第一支撐板與第二支撐板側(cè)表面設(shè)有兩對(duì)提拉把手：該提拉把手用于提拉該裝置。

優(yōu)選的，每個(gè)所述門(mén)型固定架內(nèi)側(cè)表面設(shè)有防滑墊：該防滑墊用于增加摩擦力。

優(yōu)選的，一對(duì)所述第一矩形豁口內(nèi)設(shè)有防滑層；該防滑層用于增加摩擦力。

優(yōu)選的，每個(gè)所述提拉把手上設(shè)有防滑套：該防滑套用于增加摩擦力。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座。具備以下有益效果：該裝置使用起來(lái)更好的方便，減少了不必要的麻煩，而且減少了減速機(jī)的晃動(dòng)，防止了減速機(jī)的損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述一種減速機(jī)便于拆卸安裝底座的結(jié)構(gòu)示意圖。