[實用新型]一種變速器殼體用通用壓機有效
| 申請號: | 201821383304.0 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN208825984U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 徐文兵;胡杰 | 申請(專利權)人: | 無錫藍力智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 張勝飛 |
| 地址: | 214174 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工裝板 下層 滑板 壓機 上層 變速器殼 殼體固定 控制器 滑動狀 驅動缸 上壓頭 快換 立柱 壓裝 本實用新型 驅動裝置 水平布置 推動氣缸 滑動 通用 上板 支架 配合 驅動 | ||
1.一種變速器殼體用通用壓機,包括機架(1),該機架(1)上有水平布置的上層工裝板(4)和下層工裝板(8),上層工裝板(4)與機架(1)間呈上、下滑動狀配合,且機架(1)上有用于驅動上層工裝板(4)上、下滑動的壓裝驅動缸(3),上層工裝板(4)的底部有上壓頭(5);下層工裝板(8)的底部有立柱(9),下層工裝板(8)上有殼體固定部件(6);所述機架(1)上有控制器(2),所述壓裝驅動缸(3)的驅動裝置通過導線與該控制器(2)相連;其特征在于所述上壓頭(5)通過第一快換部件與上層工裝板(4)相連,所述立柱(9)通過第二快換部件與支架相連;所述下層工裝板(8)的上板面上有滑板(7),滑板(7)與下層工裝板(8)間有滑動狀配合,滑板(7)一側與下層工裝板(8)間有推動氣缸(18),所述殼體固定部件(6)位于滑板(7)上。
2.如權利要求1所述的變速器殼體用通用壓機,其特征在于所述第一快換部件包括筒狀的支撐座(11),該支撐座(11)的口部朝下,支撐座(11)的筒底與上層工裝板(4)相連;所述支撐座(11)的一個徑向線兩端對應的支撐座(11)側壁上均有通孔;所述通孔內均有水平布置的支撐筒(12),支撐筒(12)的筒口均朝向支撐座(11)內腔,支撐筒(12)的筒底上有中心孔,中心孔內有連桿(14),連桿(14)的一端位于支撐筒(12)內,另一端位于支撐筒(12)外,連桿(14)與支撐筒(12)的筒底間呈滑動狀配合,位于支撐筒(12)內的連桿(14)一端設置有限位柱(16),限位柱(16)與支撐筒(12)間呈同心設置,且限位柱(16)與支撐筒(12)間呈滑動狀配合,限位柱(16)與支撐筒(12)的筒底間有壓縮彈簧(15),壓縮彈簧(15)處于放松狀態下,遠離連桿(14)的限位柱(16)一端穿過支撐筒(12)的筒口伸入到支撐座(11)內。
3.如權利要求2所述的變速器殼體用通用壓機,其特征在于位于支撐筒(12)外的那段拉桿上均有拉手(13)。
4.如權利要求1所述的變速器殼體用通用壓機,其特征在于所述第二快換部件包括立式布置的支撐套(10),支撐套(10)的下端與機架(1)相連,支撐套(10)的側壁上均布有螺紋孔,螺紋孔內均有頂緊螺栓(17),所述立柱(9)的下端位于該支撐套(10)內。
5.如權利要求1~4中任一項所述的變速器殼體用通用壓機,其特征在于所述上層工裝板(4)與壓裝驅動缸(3)的活塞桿間有壓力傳感器(19)。
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