[實用新型]供不同型號汽車使用的多用型電池

有效

• 申請號: 201821382593.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208797057U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 張孝敏
• 申請（專利權）人: 深圳市鉑飛特啟動電池技術有限公司;張孝敏
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/30
• 代理公司: 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙) 44356
• 代理人: 江文鑫;周婷

本實用新型涉及汽車電池的技術領域，公開了供不同型號汽車使用的多用型電池，包括裝有電池組的下殼體以及封蓋下殼體且兩側具有極柱的蓋板，電池組的正極與負極分別于兩側的極柱電性連接；兩側的極柱與蓋板活動連接，且分別沿兩個極柱的之間的延伸方向進行移動；將蓋板兩側的極柱與下殼體內的電池組電性連接，從而實現充電或放電，并且，兩側的極柱可以延兩個極柱的延伸方向在蓋板上進行移動，即可以根據需要適時調整兩個極柱之間的間距，從而適應不同型號的汽車進行安裝，一種電池即可供多種汽車使用，節約制作成本，且使用范圍廣，便于大量生產。

技術領域

本實用新型涉及汽車電池的技術領域，尤其是供不同型號汽車使用的多用型電池。

背景技術

汽車電池是汽車必不可少的一部分，是一種將化學能轉變成電能的裝置，主要用于啟動發動機以及為用電設備供電。

現有技術中，汽車電池一般包括電池組以及將容納電池組的殼體，且殼體上凸設有正極柱以及負極柱，通過電池組的正極連通正極柱，負極連通負極柱，實現殼體對外的放電或充電。

這樣，為了使汽車電池正常工作，正極柱以及負極柱均需要與外接負載連接，但是，正極柱以及負極柱均是固定設置在蓋板上的，這樣，對于不同型號的汽車，其所需的正極柱與負極柱之間的間距是不同的，因而導致同一個汽車電池無法供多種型號的汽車使用。

實用新型內容

本實用新型提出的供不同型號汽車使用的多用型電池，旨在解決現有技術中汽車電池無法供不同的型號的汽車進行使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，供不同型號汽車使用的多用型電池，包括裝有電池組的下殼體以及封蓋所述下殼體且兩側具有極柱的蓋板，所述電池組的正極與負極分別于兩側的所述極柱電性連接；兩側的所述極柱與所述蓋板活動連接，且分別沿兩個極柱的之間的延伸方向進行移動。

進一步地，所述蓋板具有供所述極柱穿過的極柱通孔，且所述極柱通孔沿兩個極柱的延伸方向延伸布置。

進一步地，所述極柱通孔的側壁朝內凹陷形成有移動槽，所述極柱的中部凸設有移動凸起，所述移動凸起置于所述移動槽內，且沿所述極柱通孔的延伸方向進行移動。

進一步地，所述極柱沿所述極柱通孔進行移動時，所述移動凸起封閉所述極柱通孔。

進一步地，兩個所述極柱是同時進行相向移動或背離移動的。

進一步地，所述下殼體內設置有與電池組的電極電性連接的導電塊，當所述蓋板封蓋所述下殼體后，所述極柱抵接所述導電塊。

進一步地，所述導電塊具有朝向所述極柱的上端面，所述導電塊的上端面呈平整狀。

進一步地，所述極柱具有朝向所述導電塊的下端面，所述極柱的下端面呈平整狀。

與現有技術相比，本實用新型提供的供不同型號汽車使用的多用型電池，將蓋板兩側的極柱與下殼體內的電池組電性連接，從而實現充電或放電，并且，兩側的極柱可以延兩個極柱的延伸方向在蓋板上進行移動，即可以根據需要適時調整兩個極柱之間的間距，從而適應不同型號的汽車進行安裝，一種電池即可供多種汽車使用，節約制作成本，且使用范圍廣，便于大量生產；解決了現有技術中汽車電池無法供不同的型號的汽車進行使用的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的供不同型號汽車使用的多用型電池的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的供不同型號汽車使用的多用型電池的極柱相對蓋板移動的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。