[實用新型]一種連接穩固的無噪音微型減速電機

有效

• 申請號: 201821382283.0
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208445424U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 胡林
• 申請（專利權）人: 深圳市品成電機有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連接穩固的無噪音微型減速電機，其特征在于：包括電機本體、減速箱和傳動軸，所述電機本體通過減速箱與傳動軸傳動連接，所述減速箱包括外殼和設置在外殼內的傳動齒輪組，所述外殼包括上殼和下殼，所述上殼的四個角均設有用于安裝自攻絲螺絲的安裝孔，所述下殼設有與上殼安裝孔相對應的固定孔，所述自攻絲螺絲透過安裝孔和固定孔螺紋連接，所述傳動齒輪組包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組，所述第一齒輪組包括嚙合連接的第一傳動齒輪和第一齒輪，所述第二齒輪組包括嚙合連接的第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪組的第二齒輪和第三齒輪齒數比為14：31，所述第三齒輪組包括嚙合連接的第四齒輪和第五齒輪，所述第三齒輪組的第四齒輪和第五齒輪的齒數比為36：8，所述第四齒輪組包括嚙合連接的第六齒輪和第二傳動齒輪，所述第四齒輪組的第六齒輪和第二傳動齒輪的齒數比為9：24，所述第一傳動齒輪設置在電機本體輸出軸上,所述第二齒輪同軸一體連接在第一齒輪上端，所述第五齒輪同軸一體連接在第三齒輪上端，所述第六齒輪同軸一體連接在第四齒輪上端，所述傳動軸和第二傳動齒輪同軸一體連接。

2.根據權利要求1所述的一種連接穩固的無噪音微型減速電機，其特征在于：所述第一傳動齒輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪和第二傳動齒輪均為塑料齒輪。

3.根據權利要求1所述的一種連接穩固的無噪音微型減速電機，其特征在于：所述上殼設有圓形孔，所述傳動軸穿過圓形孔伸至外部。

4.根據權利要求1所述的一種連接穩固的無噪音微型減速電機，其特征在于：所述下殼設有電機安裝位，所述電機本體輸出軸穿過電機安裝位上的通孔和第一傳動齒輪連接。

5.根據權利要求1所述的一種連接穩固的無噪音微型減速電機，其特征在于：所述上殼還設有四個定位柱，所述下殼設有與所述定位柱對應的定位孔。