[實用新型]轂節點結構及具有轂節點結構的裝置

有效

• 申請號: 201821381703.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN209025203U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 李博;劉學武;趙迎九;李慶建;侯亞委
• 申請（專利權）人: 中國華電科工集團有限公司;華電重工股份有限公司
• 主分類號: E04B1/19
• 分類號: E04B1/19;E04B1/58
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 鄭越

本實用新型提供了一種轂節點結構及具有轂節點結構的裝置，轂節點結構包括：節點本體、兩個蓋板和多個第一連接件，節點本體外周壁上適于安裝有多個桿件；兩個蓋板分別設于節點本體的兩端；蓋板具有凸沿，凸沿為蓋板沿徑向伸出對應的節點本體的端面的部分；多個第一連接件分別連接兩個蓋板的凸沿。本實用新型提供的轂節點結構在起吊位置可以承載較大拉力。

技術領域

本實用新型涉及空間結構連接技術領域，具體涉及一種轂節點結構及具有轂節點結構的裝置。

背景技術

網架中的桿件通常需要通過轂節點連接。

中國專利文獻CN205206414U公開了一種具有榫卯加強連接構件的鋼結構冷卻塔，包括桁架、若干網殼和轂節點等，其中第一桁架、第二橫架和網殼中至少一者由若干鋼管通過轂節點連接而成，轂節點的外周壁上具有若干凹槽，鋼管的錐形端頭與凹槽配合，以使各個鋼管通過轂節點連接為一體；轂節點的兩端還設有壓蓋，壓蓋蓋合在轂節點的兩端，從而將安裝于凹槽中的鋼管壓緊；轂節點還包括連接件和周向貫通的連接孔，連接件貫穿連接孔，并與兩端的壓蓋固定連接，進而將壓蓋軸向壓緊。

在新型轂節點網架設計過程中，個別位置的螺桿在承載基本荷載組合的工況下還需承受更大的拉力，例如在施工吊裝過程中，起吊位置為蓋板所在位置處，這樣連接兩個蓋板的螺桿就會受到的較大拉力，為了提高安全系數，必須使起吊位置能夠承受更大的拉力。

如果增大螺桿的直徑，那么便可以提高螺桿的抗拉承載能力，進而起吊位置處也就能夠承載較大的拉力，然而螺桿直徑的增大受到鋁合金中心開孔最大直徑的限制，無法增大到所需的直徑以提供足夠的承載力。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種轂節點結構及具有轂節點結構的裝置，以解決現有技術中起吊位置的承載力較小的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種轂節點結構，包括：節點本體、兩個蓋板和多個第一連接件，節點本體外周壁上適于安裝有多個桿件；兩個蓋板分別設于節點本體的兩端；蓋板具有凸沿，凸沿為蓋板沿徑向伸出對應的節點本體的端面的部分；多個第一連接件分別連接兩個蓋板的凸沿。

進一步地，多個第一連接件之間間隔設置。

進一步地，第一連接件與節點本體之間具有間隙。

進一步地，第一連接件與兩個蓋板分別垂直。

進一步地，蓋板的面積大于對應的節點本體的端面面積。

進一步地，凸沿呈環狀。

進一步地，第一連接件沿凸沿的周向均勻分布。

進一步地，第一連接件為螺紋連接件。

進一步地，節點本體的中心具有軸向延伸的連接通孔；轂節點結構還包括第二連接件，第二連接件伸置于連接通孔中并連接兩個蓋板。

進一步地，第二連接件為螺紋連接件。

進一步地，節點本體的外周壁上設有多個可供桿件插入的凹槽，多個凹槽沿節點本體的周向分布。

進一步地，每相鄰的兩個第一連接件之間的節點本體上對應設置一個凹槽。

進一步地，節點本體為圓柱形或多棱柱形。

進一步地，蓋板的橫截面與對應的節點本體的端面形狀相匹配，且蓋板的板面的形心與對應的節點本體的端面的形心重疊。

本實用新型還提供一種具有轂節點結構的裝置，包括上述的轂節點結構及桿件。

進一步地，具有轂節點結構的裝置為網架。

本實用新型技術方案，具有如下優點：