[實用新型]一種轉子線圈嵌線設備的旋轉式嵌線機構有效
| 申請號: | 201821381280.5 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208638225U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 鄒筱翠 | 申請(專利權)人: | 重慶市愛華機電有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/09 | 分類號: | H02K15/09 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 林祖鋒 |
| 地址: | 400000 重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 布設 盤狀 嵌線機構 滑槽板 旋轉機構 轉盤底座 銅線 轉盤 轉子 轉子線圈 定位盤 旋轉式 嵌線 外圍 本實用新型 配合連接 氣缸帶動 氣缸驅動 上下移動 上下運動 鎖緊螺桿 同軸設置 主體背板 轉盤轉動 頂緊套 定位件 鎖緊套 轉盤套 通孔 線板 壓緊 轉動 移動 | ||
本實用新型公開了一種轉子線圈嵌線設備的旋轉式嵌線機構,包括旋轉機構和嵌線機構,所述旋轉機構包括同軸設置的轉盤底座、轉盤、盤狀布設的滑槽板、盤狀布設的銅線定位件,盤狀布設的滑槽板設在轉盤底座上,轉盤套設在呈盤狀布設的滑槽板的外圍,盤狀布設的銅線定位盤設在盤狀布設的滑槽板上并將轉盤壓緊;盤狀布設的銅線定位盤的外圍套設有主體背板;所述旋轉機構還包括嵌線板,第三氣缸帶動轉盤轉動從而使轉子隨轉盤一起轉動;所述嵌線機構包括與轉盤底座上的通孔配合連接的頂緊套,第五氣缸驅動鎖緊螺桿上下移動從而使鎖緊套移動帶動轉子上下運動。
技術領域
本實用新型涉及電機裝配技術領域,尤其涉及一種將轉子線圈嵌入線槽內嵌壓設備。
背景技術
現有的電機轉子嵌線架設備存在很多不足,主要表現在由于電機的型號不同,而轉子軸的長度也不同,這就需要針對不同的電機型號生產多種不同型號的轉子嵌線工裝,這樣才能保證生產的需要,而工裝設備的數量增大,導致生產成本提高,企業生產利潤降低,而且由于經常的更換嵌線工裝提高了工人的勞動強度,降低了生產效率,由于傳統的電機轉子嵌線工裝不具備旋轉功能,這種嵌線工裝在工人使用時,由于對轉子嵌線的位置不同,導致不要經常的圍繞嵌線工裝走動,這樣以來不僅給工人在體能上增加了負擔,還降低了工人的工作效率,導致企業的生產率地下。
發明內容
針對現有技術中所存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便快捷、適用范圍廣、功能全面轉子線圈嵌線設備的旋轉式嵌線機構。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:一種轉子線圈嵌線設備的旋轉式嵌線機構,包括旋轉機構和嵌線機構,所述旋轉機構包括同軸設置的轉盤底座、轉盤、盤狀布設的滑槽板、盤狀布設的銅線定位件,盤狀布設的滑槽板設在轉盤底座上,轉盤套設在呈盤狀布設的滑槽板的外圍,盤狀布設的銅線定位盤設在盤狀布設的滑槽板上并將轉盤壓緊;盤狀布設的銅線定位盤的外圍套設有主體背板;
所述轉盤底座的中部開有通孔,用于與旋轉式嵌線機構連接;且盤狀布設的滑槽板的中部形成環形孔,該環形孔與通孔直徑相同;盤狀布設的銅線定位盤梯形狀且其中部開有用于安裝電機轉子鐵芯所在部的安裝孔,該安裝孔的直徑小于環形孔的直徑;
所述旋轉機構還包括嵌線板,嵌線板設在盤狀布設的滑槽板與盤狀布設的銅線定位件之間且位于一側;轉盤上嵌線板所在側開有缺口,缺口的外側設有第三氣缸,該缺口采用連接塊將轉盤與第三氣缸連接,第三氣缸帶動轉盤轉動從而使轉子隨轉盤一起轉動;
所述嵌線機構包括與轉盤底座上的通孔配合連接的頂緊套,頂緊套的中部與通孔同軸開有錐形孔,該錐形孔內貫穿設有上大下小的階梯狀夾緊套,轉子的芯軸位于夾緊套上部的大直徑孔內,夾緊套下部的小直徑孔內設有鎖緊螺桿,鎖緊螺桿延伸在夾緊套下端外;
所述嵌線機構還包括旋轉齒輪及與其嚙合的齒條,齒條采用第四氣缸驅動,旋轉齒輪與第五氣缸連接,第五氣缸設在鎖緊螺桿的下方,第四氣缸驅動齒條帶動旋轉齒輪轉動,旋轉齒輪帶動第五氣缸上下運動,第五氣缸驅動鎖緊螺桿上下移動從而使鎖緊套移動帶動轉子上下運動。
具體地,所述第五氣缸采用嵌線固定架支撐,所述嵌線固定架包括從下到上依次間隔設置的第四固定板、第五固定板、第六固定板,第四固定板與第五固定板之間通過第四等高柱支撐,第五固定板與第六固定板之間采用第五等高柱支撐;第五氣缸位于第四固定板和第五固定板之間的空間內且固定在第四固定板上,第五氣缸的活塞桿貫穿第五固定板延伸在第五固定板與第六固定板之間的空間內,鎖緊螺桿貫穿第六固定板與第五氣缸的活塞桿相對設置。
進一步地,所述第五氣缸的活塞桿上套設有穩定板,穩定板位于第五固定板與第六固定板之間的空間內,且穩定板與頂緊套之間采用貫穿第六固定板的等高滑動桿連接。
再有,所述旋轉齒輪通過齒輪軸和固定座固定在第四固定板的底部,旋轉齒輪與第五氣缸連接。
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