[實(shí)用新型]一種管道維修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821381213.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN208788529U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒奕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 欒奕
• 主分類號(hào): B25H1/10
• 分類號(hào): B25H1/10;B25H1/04;B25B11/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

本實(shí)用新型涉及管道維修領(lǐng)域，公開了一種管道維修裝置，包括底座，底座上設(shè)有支架，底座上設(shè)有液壓缸，液壓缸上設(shè)有液壓桿，液壓桿穿過支架，液壓桿上設(shè)有支撐臺(tái)，液壓缸通過液壓桿驅(qū)動(dòng)支撐臺(tái)上下移動(dòng)，支撐臺(tái)上設(shè)有左立柱和右立柱，左立柱上設(shè)有左支撐塊，左支撐塊上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸上設(shè)有第一氣缸桿，第一氣缸桿穿過左立柱，第一氣缸桿連接有左壓塊，右立柱上設(shè)有右支撐塊，右支撐塊上設(shè)有第二氣缸，第二氣缸上設(shè)有第二氣缸桿，第二氣缸桿穿過右立柱，第二氣缸桿連接有右壓塊，左壓塊和右壓塊用于夾緊管道。本實(shí)用新型具有準(zhǔn)確地將管道運(yùn)送到指定位置、降低工人體力消耗、有效保護(hù)管道的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道維修領(lǐng)域，尤其涉及了一種管道維修裝置。

背景技術(shù)

伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域都需要使用管道進(jìn)行傳輸熱、氣、油等資源，當(dāng)傳輸?shù)墓艿腊l(fā)生破損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏氣、漏油、漏液等情況，因此需要及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行維修，一般會(huì)采用新管道將破損的那節(jié)管道替換掉，但是有些要維修的管道位置比較高，因此人工搬運(yùn)新管道不方便，不方便將新管道運(yùn)送到指定維修位置，并且人工搬運(yùn)也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如管道容易掉落在地上，從而對(duì)管道造成破壞，甚至?xí)?dǎo)致砸傷工人的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種管道維修裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種管道維修裝置，包括底座，底座上設(shè)有支架，底座上設(shè)有液壓缸，液壓缸上設(shè)有液壓桿，液壓桿穿過支架，液壓桿上設(shè)有支撐臺(tái)，液壓缸通過液壓桿驅(qū)動(dòng)支撐臺(tái)上下移動(dòng)，支撐臺(tái)上設(shè)有左立柱和右立柱，左立柱上設(shè)有左支撐塊，左支撐塊上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸上設(shè)有第一氣缸桿，第一氣缸桿穿過左立柱，第一氣缸桿連接有左壓塊，右立柱上設(shè)有右支撐塊，右支撐塊上設(shè)有第二氣缸，第二氣缸上設(shè)有第二氣缸桿，第二氣缸桿穿過右立柱，第二氣缸桿連接有右壓塊，左壓塊和右壓塊用于夾緊管道。將新的管道放置在支撐臺(tái)上，通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)左壓塊，第二氣缸驅(qū)動(dòng)右壓塊，從而使左壓塊和右壓塊夾緊新管道，液壓缸通過液壓桿驅(qū)動(dòng)支撐臺(tái)上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐臺(tái)上的新管道上下移動(dòng)，使新管道到達(dá)指定維修位置，工人使用新管道對(duì)原有的管道進(jìn)行維修。通過支撐臺(tái)帶動(dòng)新管道上下移動(dòng)的方式，相對(duì)于人工搬運(yùn)管道的情況，具有能準(zhǔn)確地將管道運(yùn)送到指定位置、降低工人體力消耗、有效保護(hù)管道的效果。

作為優(yōu)選，支撐臺(tái)上還設(shè)有氣泵和氣囊，氣泵通過氣管與氣囊聯(lián)接，氣囊上設(shè)有管道。氣泵通過氣管給氣囊充氣，從而氣囊給管道支撐力，避免管道直接接觸支撐臺(tái)，從而防止管道表面破損、壓變形，有效保護(hù)管道。

作為優(yōu)選，左立柱上設(shè)有第一通孔，第一氣缸桿穿過第一通孔；右立柱上設(shè)有第二通孔，第二氣缸桿穿過第二通孔。

作為優(yōu)選，支撐臺(tái)兩端設(shè)有導(dǎo)桿，支架上設(shè)有導(dǎo)孔，導(dǎo)桿穿過導(dǎo)孔，導(dǎo)桿連接有限位塊；支架上設(shè)有第三通孔，液壓桿穿過第三通孔。

作為優(yōu)選，支撐臺(tái)上位于導(dǎo)桿和液壓桿之間設(shè)有海綿塊。通過海綿塊在支撐臺(tái)下降時(shí)給支撐臺(tái)提供緩沖力，從而防止支撐臺(tái)直接撞擊支架。

作為優(yōu)選，底座兩端設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接塊、彈簧、支撐桿、轉(zhuǎn)軸和滾輪，底座上設(shè)有連接塊，連接塊上設(shè)有凹槽，彈簧一端與凹槽底部連接，彈簧另一端與支撐桿連接，支撐桿通過轉(zhuǎn)軸與滾輪連接。通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)方便運(yùn)輸管道，并且在滾輪通過凹凸不平的路時(shí)，滾輪通過彈簧調(diào)節(jié)上下位置，從而滾輪能輕松通過。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：將新的管道放置在支撐臺(tái)上，通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)左壓塊，第二氣缸驅(qū)動(dòng)右壓塊，從而使左壓塊和右壓塊夾緊新管道，液壓缸通過液壓桿驅(qū)動(dòng)支撐臺(tái)上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐臺(tái)上的新管道上下移動(dòng)，使新管道到達(dá)指定維修位置，工人使用新管道對(duì)原有的管道進(jìn)行維修。通過支撐臺(tái)帶動(dòng)新管道上下移動(dòng)的方式，相對(duì)于人工搬運(yùn)管道的情況，具有能準(zhǔn)確地將管道運(yùn)送到指定位置、降低工人體力消耗、有效保護(hù)管道的效果。

附圖說明