[實用新型]一種全自動釘箱機送紙機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821381005.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208745412U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 畢守防;畢雪兵
• 申請（專利權(quán)）人: 東光縣鑫鵬程紙箱機械有限責任公司
• 主分類號: B31B50/04
• 分類號: B31B50/04;B31B50/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全自動釘箱機送紙機構(gòu)，包括推紙機構(gòu)、存紙機構(gòu)和機架，其中推紙機構(gòu)和機架分別設(shè)于存紙機構(gòu)的兩側(cè)，且機架設(shè)有輸送機構(gòu)、預壓機構(gòu)和控制面板，輸送機構(gòu)為兩個，且對稱設(shè)于機架上下兩端，預壓機構(gòu)包括依次連接的橫移電機、第一伸縮氣缸和壓板，其中預壓機構(gòu)為數(shù)個，對稱設(shè)于機架上下兩端，且機架的上下兩端均設(shè)有與橫移電機適配的滑槽，控制面板分別與橫移電機和第一伸縮氣缸相連接。本實用新型設(shè)計合理，智能化控制，操作簡便，送紙速度快、精度高，具有預壓機構(gòu)，能夠?qū)⒓埾湫枰敽系牟课粔罕。瑥亩?jié)省工序，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于釘箱機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全自動釘箱機送紙機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在釘箱機的送紙機構(gòu)多采用伺服電機加工業(yè)皮帶送紙，存在易疲勞、送紙速度慢、皮帶打滑、精度不高等影響質(zhì)量和生產(chǎn)效率的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種全自動釘箱機送紙機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：一種全自動釘箱機送紙機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)要點在于：包括推紙機構(gòu)、存紙機構(gòu)和機架，其中推紙機構(gòu)和機架分別設(shè)于存紙機構(gòu)的兩側(cè)，且機架設(shè)有輸送機構(gòu)、預壓機構(gòu)和控制面板，輸送機構(gòu)為兩個，且對稱設(shè)于機架上下兩端，預壓機構(gòu)包括依次連接的橫移電機、第一伸縮氣缸和壓板，其中預壓機構(gòu)為數(shù)個，對稱設(shè)于機架上下兩端，且機架的上下兩端均設(shè)有與橫移電機適配的滑槽，控制面板分別與橫移電機和第一伸縮氣缸相連接。

作為優(yōu)選的，推紙機構(gòu)包括依次連接的底座、第一升降氣缸、第二伸縮氣缸和推板，且推板與第二伸縮氣缸的輸出端可拆卸連接。

作為優(yōu)選的，存紙機構(gòu)包括第二升降氣缸和托板，其中第二升降氣缸的兩端分別與底座和托板相連接，且托板的底部設(shè)有壓力傳感器。

作為優(yōu)選的，輸送機構(gòu)包括輸送輥組和輸送電機。

作為優(yōu)選的，控制面板分別與第一升降氣缸、第二伸縮氣缸、第二升降氣缸、壓力傳感器和輸送電機相連接。

作為優(yōu)選的，第一伸縮氣缸和壓板通過螺紋結(jié)構(gòu)或卡扣結(jié)構(gòu)可拆卸連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型設(shè)計合理，智能化控制，操作簡便，送紙速度快、精度高，具有預壓機構(gòu)，能夠?qū)⒓埾湫枰敽系牟课粔罕。瑥亩?jié)省工序，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的右視圖；

圖中：1-機架，2-控制面板，3-橫移電機，4-第一伸縮氣缸，5-壓板，6-滑槽，7-底座，8-第一升降氣缸，9-第二伸縮氣缸，10-推板，11-第二升降氣缸，12-托板，13-壓力傳感器，14-輸送輥組，15-輸送電機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的解釋說明，但不限制本實用新型的保護范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。