[實用新型]一種管路接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821380627.4
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208750153U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 練夏林;何敏;程家林;唐克兵
• 申請（專利權(quán)）人: 成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16L3/00
• 分類號: F16L3/00
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

本實用新型公開一種管路接頭，包括支架、直通管接頭、墊片、螺釘和螺母；直通管接頭外徑上設(shè)有扳手面，支架的一端與直通管接頭的一個扳手面固定連接，支架的另一端制有兩個連接孔，通過、螺釘、螺母穿過墊片和連接孔將支架固定于飛機的機體結(jié)構(gòu)上。本實用新型將焊接好的支架和直通管接頭的整體通過墊片、螺釘、螺母以及支架上的安裝孔，與系統(tǒng)安裝位置的就近機體結(jié)構(gòu)連接，固定好該管路接頭后再連接管路，減少和專用支架的連接環(huán)節(jié)，達到流通直徑大于20mm的管路接頭的可靠固定，避免燃油系統(tǒng)管路因自重和震動而造成管路泄漏的危險。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛機燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型涉及應(yīng)用于燃油系統(tǒng)的流體管路中的管路接頭。

背景技術(shù)

飛機燃油系統(tǒng)中的流體管路用于流通一定壓力和流量的燃油或者氣體,其中，有些管路需要具有較大的流通能力，此時的管路及用于管路連接的管路接頭往往流通直徑較大。通常，具有較大的流通能力的管路接頭其流通直徑一般大于20mm。該類管路接頭在材料為鋁合金時，重量將大于74.5g，當(dāng)飛機燃油系統(tǒng)工作時，此類管路接頭在自身重量以及機體震動工作環(huán)境下，會存在一定的震動位移變化，當(dāng)震動位移量較大時，該段管路的可靠、安全工作會受到影響，嚴重時會造成管路泄漏。通常，燃油系統(tǒng)在開展管路設(shè)計時，會采取在該類管路接頭附近增加一個專用支架，用于固定管路接頭和機體結(jié)構(gòu)，確保燃油系統(tǒng)的流體管路工作的可靠性和安全性。

由于上述燃油系統(tǒng)的流體管路流通直徑較大，管路接頭以及和管路接頭相連的管路直徑也較大，因此，該類流體管路在設(shè)計時需要較大的安裝空間。當(dāng)飛機受外形結(jié)構(gòu)、其他系統(tǒng)安裝空間的限制時，該類流體管路的安裝空間附近無法另設(shè)專用的支架，或者該專用支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較重，甚至不具有管路安裝后再和專用支架連接的操作的空間，從而不能保證流通直徑大于20mm的管路接頭的可靠固定，帶來燃油系統(tǒng)管路泄漏的危險。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決當(dāng)飛機受外形結(jié)構(gòu)、其他系統(tǒng)安裝空間的限制時，流體管路的安裝空間附近無法另設(shè)專用的支架，或者專用支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較重，甚至不具有管路安裝后再和支架連接的操作的空間，從而不能保證流通直徑大于20mm的管路接頭的可靠固定，帶來燃油系統(tǒng)管路泄漏的危險，本實用新型提供了一種飛機管路接頭。

一種管路接頭，包括支架1、直通管接頭2、墊片6、螺釘7和螺母8；直通管接頭2外徑上設(shè)有扳手面，支架1的一端與直通管接頭2的一個扳手面固定連接，支架1的另一端制有兩個連接孔3，通過、螺釘7、螺母8穿過墊片6和連接孔3將支架1固定于飛機的機體結(jié)構(gòu)上。

所述支架1與直通管接頭2的連接面為平面

所述連接孔3用于螺釘?shù)耐ㄟ^，一般孔徑選取為3.5mm、4.5mm、5.5mm。

所述支架1的厚度選取為2mm、2.5mm或3mm。

所述螺釘7為螺樁，螺樁光桿部分長度需小于墊片6的厚度與支架1的厚度以及機體結(jié)構(gòu)5的厚度的和。

所述螺母8為自鎖螺母。

支架1為長板片狀結(jié)構(gòu)，一端挖有2個連接孔3，遠離連接孔3的另一端為連接面4，支架1通過連接面4焊接到直通管接頭2的任意一個扳手面上，焊接后的整體通過墊片6、螺釘7、螺母8和機體結(jié)構(gòu)5的安裝孔9連接，其中，墊片6先套入螺釘7的螺紋桿，再穿過支架1上的連接孔3，之后穿過機體結(jié)構(gòu)5上的安裝孔9，再從機體結(jié)構(gòu)5上的安裝孔9的另外一側(cè)使用螺母8和螺釘7配合擰緊。

本實用新型提供了一種管路接頭，將焊接好的支架和直通管接頭的整體通過墊片、螺釘、螺母以及支架上的安裝孔，與系統(tǒng)安裝位置的就近機體結(jié)構(gòu)連接，固定好該管路接頭后再連接管路，減少和專用支架的連接環(huán)節(jié)，達到流通直徑大于20mm的管路接頭的可靠固定，避免燃油系統(tǒng)管路因自重和震動而造成管路泄漏的危險。

附圖說明

圖1是本技術(shù)發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。