[實用新型]一種塔吊起重機線纜定位裝置

有效

• 申請號: 201821380470.5
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208814550U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陳巧松
• 申請（專利權）人: 福建閩總建設工程有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C13/12
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本實用新型公開了一種塔吊起重機線纜定位裝置，包括金屬套管、防護外殼、定位組件、滑輪組件、凸形圓塊、第一螺栓、連接桿、第一支撐桿、第一凹形槽、固定孔和壓縮彈簧，所述金屬套管兩端均通過螺絲固定有第一半圓槽，所述第一半圓槽底部兩側均通過螺絲固定有第一卡板，所述第一卡板底部中心處通過螺絲固定有螺紋柱，所述螺紋柱一端設置有第二卡板，所述第二卡板一端開設有中心孔，且螺紋柱一端外側通過套接中心孔與第二卡板連接，該塔吊起重機線纜定位裝置，結構簡單，能使線纜定位更加精確，滑輪的使用能在精準定位的同時不影響線纜工作，短彈簧能有效防止線纜工作過程產生的震動，提高線纜利用率，有利于塔吊起重機工作。

技術領域

本實用新型涉及塔吊起重機技術領域，具體為一種塔吊起重機線纜定位裝置。

背景技術

目前起重機種類繁多，其中塔吊起重機在建筑方面運用廣泛，起重機通過電阻器來獲得電動機力矩，調節電動機轉速，獲得制動力矩等。

傳統塔吊起重機沒有線纜定位裝置，線纜定位不精確，工作時線纜容易松散，導致線纜利用率低，不利于塔吊起重機工作，傳統塔吊起重機若出現故障導致線纜斷裂時，沒有安全保護措施，易造成施工人員受傷，不利于施工人員安全，針對這些缺陷，設計一種塔吊起重機線纜定位裝置是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種塔吊起重機線纜定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種塔吊起重機線纜定位裝置，包括金屬套管、防護外殼、定位組件、線纜、滑輪組件、凸形圓塊、第一螺栓、連接桿、第二凹形槽、第二螺栓、第一支撐桿、擋板、第三螺栓、第二支撐桿、剎片、圓盤、第一開口槽、第二開口槽、線纜孔、第一凹形槽、第一圓孔、第二圓孔、固定孔和壓縮彈簧，所述金屬套管兩端均安裝有定位組件，所述定位組件由第一半圓槽、第一卡板、螺紋柱、中心孔、螺母套、第二卡板和第二半圓槽組成，所述金屬套管兩端均通過螺絲固定有第一半圓槽，所述第一半圓槽底部兩側均通過螺絲固定有第一卡板，所述第一卡板底部中心處通過螺絲固定有螺紋柱，所述螺紋柱一端設置有第二卡板，所述第二卡板一端開設有中心孔，且螺紋柱一端外側通過套接中心孔與第二卡板連接，所述螺紋柱一端頂部套接有螺母套，且螺母套位于第二卡板一端，所述第二卡板一端通過螺絲固定有第二半圓槽，所述第一半圓槽與第二半圓槽凹陷內壁安裝有滑輪組件，所述滑輪組件由固定板、第一套管、短彈簧、第二套管、轉桿和滑輪組成，所述轉桿頂部中心處兩側均通過螺絲固定有第二套管，所述第二套管頂部套接有第一套管，所述短彈簧套接在第一套管與第二套管外側，所述第一套管頂部通過螺絲固定有固定板，所述固定板通過螺絲等距離固定在第一半圓槽與第二半圓槽凹陷內壁一側，所述金屬套管底部與頂部兩側均開設有第一開口槽，所述第一開口槽內部套接有擋板，所述擋板頂部通過螺絲固定有圓盤，所述擋板外側套接有壓縮彈簧，且壓縮彈簧底部貼合金屬套管外壁，所述擋板頂部設置有連接桿，所述連接桿兩端通過螺絲固定有凸形圓塊，且凸形圓塊中心處開設有固定孔，所述連接桿中心處開設有第二圓孔，所述連接桿中心處底部設置有第一支撐桿，所述第一支撐桿頂部中心處開設有第二凹形槽，所述第一支撐桿頂部兩側開設有第一圓孔，所述第二凹形槽內部套接有固定孔，且固定孔與第一圓孔通過第二螺栓連接，所述第一支撐桿底部通過螺固定在金屬套管頂部，所述連接桿另一端設置有第二支撐桿，所述金屬套管頂部與底部另一側均開設有第二開口槽，所述第二開口槽內部套接有第二支撐桿，所述第二支撐桿底部通過螺絲固定有剎片，且剎片位于金屬套管內部。

進一步的，所述金屬套管外部套接有防護外殼，且金屬套管內部套接有線纜。

進一步的，所述轉桿中心處通過軸承套接有滑輪，且滑輪底部與線纜貼合。

進一步的，所述擋板底部開設有線纜孔，且線纜孔內部套接有線纜。

進一步的，所述擋板和第二支撐桿頂部均開設有第一凹形槽，所述擋板和第二支撐桿頂部兩側均開設有第一圓孔，所述第一凹形槽內部套接有固定孔，且第一圓孔通過第一螺栓與第三螺栓連接固定孔。