[實(shí)用新型]集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821379874.2 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN208881679U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱天答;李昆鵬;喬敏;劉松偉;唐馬政;劉振玲;陳培源;麻波濤;王光;胡波;賀嵐;李偉;劉思鈺;李遠(yuǎn);王文爭;賈進(jìn)超;王冉 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/00 | 分類號: | B60Q1/00;B60S1/08;B60R16/02 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓鵬程 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雨刮 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 汽車音響系統(tǒng) 本實(shí)用新型 車速傳感器 控制輸出端 控制輸入端 雨量傳感器 燈光控制 集成智能 音響主機(jī) 觸摸屏 電連接 汽車前擋風(fēng)玻璃 信號輸出端 信號輸入端 燈光模塊 控制連接 通訊連接 雨刮模塊 雨刮系統(tǒng) 智能燈光 便利性 定制化 智能化 啟閉 行車 開車 燈光 | ||
本實(shí)用新型公開了一種集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng),包括車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、音響主機(jī)和BCM模塊,音響主機(jī)包括MCU和第一CAN收發(fā)器,所述BCM模塊包括第二CAN收發(fā)器和CPU;第一、第二CAN收發(fā)器通訊連接;CPU的控制輸出端與燈光模塊和雨刮模塊的控制輸入端控制連接;在汽車前擋風(fēng)玻璃上設(shè)置有陽光雨量傳感器,車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和陽光雨量傳感器的信號輸出端分別與所述MCU的信號輸入端電連接,MCU的控制輸入端與觸摸屏的控制輸出端電連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了燈光和雨刮系統(tǒng)的智能化、定制化控制。能夠方便的通過觸摸屏來設(shè)置智能燈光和雨刮的啟閉條件,大大提高開車時操作的便利性,使得行車更為安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其是涉及一種集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著客戶對汽車配置需求的不斷提升,以及汽車智能化、定制化的發(fā)展趨勢,原有的手動燈光、手動雨刮系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足客戶日益增長的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
本實(shí)用新型所述的集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng),包括車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、音響主機(jī)和BCM模塊,所述音響主機(jī)包括MCU和第一CAN收發(fā)器,所述BCM模塊包括第二CAN收發(fā)器和CPU;所述第一CAN收發(fā)器通過CAN總線與所述第二CAN收發(fā)器通訊連接;所述CPU的控制輸出端與燈光模塊和雨刮模塊的控制輸入端控制連接;在汽車前擋風(fēng)玻璃上設(shè)置有陽光雨量傳感器,所述車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和所述陽光雨量傳感器的信號輸出端分別與所述MCU的信號輸入端電連接,所述MCU的控制輸入端與觸摸屏的控制輸出端電連接。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了燈光和雨刮系統(tǒng)的智能化、定制化控制。能夠方便的通過觸摸屏來設(shè)置智能燈光和雨刮的啟閉條件,大大提高開車時操作的便利性,使得行車更為安全可靠。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型所述的集成智能雨刮和燈光控制的汽車音響系統(tǒng),包括車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、音響主機(jī)1和BCM模塊2,所述音響主機(jī)1包括MCU和第一CAN收發(fā)器,所述BCM模塊2包括第二CAN收發(fā)器和CPU;所述第一CAN收發(fā)器通過CAN總線與所述第二CAN收發(fā)器通訊連接;所述CPU的控制輸出端與燈光模塊和雨刮模塊的控制輸入端控制連接;在汽車前擋風(fēng)玻璃上設(shè)置有陽光雨量傳感器,所述車速傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和所述陽光雨量傳感器的信號輸出端分別與所述MCU的信號輸入端電連接,所述MCU的控制輸入端與觸摸屏的控制輸出端電連接。
工作原理為:陽光雨量傳感器安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃處,采集陽光和雨量的信息,并通過LIN總線發(fā)給音響主機(jī)1;音響主機(jī)1采集陽光雨量信息以及車速傳感器的車速信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等信息,并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的模式和優(yōu)先級,發(fā)出CAN總線信號給BCM模塊2;BCM模塊2接收音響主機(jī)1發(fā)出的CAN總線信號,并根據(jù)指令控制雨刮模塊和燈光模塊按設(shè)定模式工作。
使用時,能夠根據(jù)需要設(shè)置開啟智能燈光和自動雨刮的條件,通過操作觸摸屏的設(shè)置頁面,進(jìn)行雨刮和燈光的設(shè)置:1、開啟或關(guān)閉智能燈光;2、開啟智能燈光時是否與發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相關(guān)聯(lián);3、設(shè)置燈光控制手動優(yōu)先或自動優(yōu)先;4、開啟或關(guān)閉智能雨刮;5、開啟智能雨刮時是否與發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相關(guān)聯(lián);6、開啟智能雨刮時是否與車速相關(guān)聯(lián)(關(guān)聯(lián)時,當(dāng)車速>5km/h時,才開啟智能雨刮,且智能雨刮會根據(jù)車速的高度調(diào)節(jié)刮刷速率,車速越高,速率越快);7、設(shè)置雨刮控制手動優(yōu)先或自動優(yōu)先。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州日產(chǎn)汽車有限公司,未經(jīng)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821379874.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:汽車防滾架
- 下一篇:尾燈及具有該尾燈的車輛
- 磁電機(jī)式汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置
- 變頻供油調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)功率的裝置
- 一種汽車發(fā)動機(jī)的電動增壓裝置及電動增壓方法
- 一種柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速電控系統(tǒng)
- 一種航空發(fā)動機(jī)加減速供油試驗(yàn)方法
- 一種高壓共軌電控發(fā)動機(jī)啟動故障診斷裝置
- 一種基于微芯單片機(jī)的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)信號采集系統(tǒng)
- 一種高效的發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)及方法
- 一種發(fā)動機(jī)智能怠速控制系統(tǒng)和方法
- 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制方法、電控設(shè)備及發(fā)動機(jī)





