[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821379829.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208704983U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃樹(shù)炮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市東部公共交通有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置，包括箱體、儲(chǔ)氣罐、氣壓表、第一高壓氣管、第二高壓氣管、第一氣管、第二氣管、控制開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣開(kāi)關(guān)和固定結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)氣罐設(shè)于箱體內(nèi)，儲(chǔ)氣罐與第一高壓氣管的第一端連接，第一高壓氣管的第二端與進(jìn)氣開(kāi)關(guān)的第一端連接，進(jìn)氣開(kāi)關(guān)的第二端與第二高壓氣管的第一端連接，第二高壓氣管的第二端用于與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的進(jìn)氣口連接，第一氣管的第一端與氣壓表連接，第一氣管的第二端與所述控制開(kāi)關(guān)的第一端連接，控制開(kāi)關(guān)的第二端用于與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的出氣口連接，固定結(jié)構(gòu)和氣壓表均固定于箱體的上表面，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，且適用于鼓式或盤(pán)式氣動(dòng)制動(dòng)器的檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及，具體而言，涉及一種氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前汽車技術(shù)的日益發(fā)展和人民對(duì)安全要求的提高，汽車的制動(dòng)器也有了較大的發(fā)展，剎車技術(shù)也日趨完善。

制動(dòng)器，俗稱剎車、閘，是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。制動(dòng)器主要包括鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種。不論哪種類型的制動(dòng)器都是通過(guò)向制動(dòng)輪施加制動(dòng)力從而產(chǎn)生制動(dòng)效果，通常是采用氣缸或液缸驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力。

針對(duì)于氣缸驅(qū)動(dòng)制動(dòng)組件的制動(dòng)器，也即氣動(dòng)制動(dòng)器要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)制動(dòng)過(guò)程制動(dòng)器是否發(fā)生漏氣等情況。

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的氣動(dòng)制動(dòng)器的檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)裝置都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高昂，使得制動(dòng)器的檢測(cè)成本高昂。

綜上所述，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的能夠滿足氣制動(dòng)型制動(dòng)器的檢測(cè)需求的裝置非常重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉且能滿足氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)要求的檢測(cè)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置，包括箱體、儲(chǔ)氣罐、氣壓表、第一高壓氣管、第二高壓氣管、第一氣管、第二氣管、控制開(kāi)關(guān)、進(jìn)氣開(kāi)關(guān)和固定結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)氣罐設(shè)于所述箱體內(nèi)，所述儲(chǔ)氣罐與所述第一高壓氣管的第一端連接，所述第一高壓氣管的第二端與所述進(jìn)氣開(kāi)關(guān)的第一端連接，所述進(jìn)氣開(kāi)關(guān)的第二端與所述第二高壓氣管的第一端連接，所述第二高壓氣管的第二端用于與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的進(jìn)氣口連接，所述第一氣管的第一端與所述氣壓表連接，所述第一氣管的第二端與所述控制開(kāi)關(guān)的第一端連接，所述控制開(kāi)關(guān)的第二端用于與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的出氣口連接，所述固定結(jié)構(gòu)和所述氣壓表均固定于所述箱體的上表面，所述固定結(jié)構(gòu)用于固定待檢測(cè)的氣動(dòng)制動(dòng)器。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述儲(chǔ)氣罐通過(guò)至少一條固定帶固定在所述箱體內(nèi)，所述固定帶環(huán)繞在所述儲(chǔ)氣罐的外周，所述固定帶的兩端與所述箱體固定連接。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述固定結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)夾持件，兩個(gè)所述夾持件相對(duì)設(shè)置，用于將氣動(dòng)制動(dòng)器夾持在兩個(gè)所述夾持件之間。

在一些進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，兩個(gè)所述夾持件的兩端分別通過(guò)一連接件連接。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置還包括顯示臺(tái)，所述顯示臺(tái)設(shè)于所述箱體的上表面，所述氣壓表固定連接于所述顯示臺(tái)。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置還包括氣管接頭，所述控制開(kāi)關(guān)通過(guò)所述氣管接頭與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的出氣口連接，所述氣管接頭的第一端與所述控制開(kāi)關(guān)的第二端連接，所述氣管接頭的第二端用于與氣動(dòng)制動(dòng)器的氣缸的出氣口連接。

在一些進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述氣管接頭固定連接于所述箱體的上表面。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述氣動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)裝置包括多個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的氣壓表、第一氣管、第二氣管和控制開(kāi)關(guān)。

在一些優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述箱體包括箱門，所述箱門與所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過(guò)所述箱門的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)打開(kāi)和關(guān)閉所述箱體。