[實用新型]一種汽車座椅頭枕導套

有效

• 申請號: 201821379320.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208698580U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 戚軍學
• 申請（專利權）人: 余姚市和興汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/897
• 分類號: B60N2/897
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅頭枕導套，涉及汽車零配件，解決了頭枕導套在不使用時，按鈕會在復位彈簧的作用下與導套本體分離，容易造成丟失的問題，其技術方案要點是：包括一體成型的導套桿和頂帽，所述導套桿沿其軸向開設中心孔，所述頂帽橫向開設有垂直連通中心孔的滑移槽，所述滑移槽內滑移連接有按鈕，所述按鈕具有與中心孔連通的穿槽，所述按鈕靠近滑移槽槽底面的一端連接有鎖止橫桿，所述滑移槽內還設置有將鎖緊橫桿推送至中心孔位置的彈性件，所述滑移槽內還設置有限位槽，所述按鈕連接有在限位槽內滑移以限制按鈕脫出滑移槽的限位桿，所述按鈕上開設有供限位桿卡接相連的連接槽，能夠避免在不使用時按鈕的脫出。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件，特別涉及一種汽車座椅頭枕導套。

背景技術

汽車頭枕是汽車座椅中很重要的舒適性部件以及安全件。相對于座椅本體而言，汽車頭枕是一個獨立的運動單元，因此就對頭枕與座椅本體之間的連接穩定性提出了很高的要求，并且同時還需要實現靈活的頭枕運動功能。

現有技術中，頭枕包括頭枕導套、座椅頭枕和座椅本體，頭枕導套將座椅頭枕和座椅本體連接在一起，給予頭枕以載荷傳遞路徑，同時通過解鎖機構實現頭枕的上下運動，滿足了實用性和舒適性需求。

如授權公告號為CN201633580U的中國實用新型提出了一種頭枕導套，包括：導套本體，該導套本體包括具有彈簧安裝孔的上端面；按鈕，該按鈕設置有凸起并且具有兩個支腳，這兩個支腳分別具有鉤住所述上端面的倒鉤部分；復位彈簧，該復位彈簧的一端頂在彈簧安裝孔的內壁上，另一端被凸起頂住；鎖止橫桿，該鎖止橫桿的兩端分別固定在所述兩個支腳處；和導套帽蓋，該導套帽蓋套住所述上端面。

然而這種頭枕導套在不使用時，按鈕會在復位彈簧的作用下與導套本體分離，容易造成丟失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅頭枕導套，能夠避免在不使用時按鈕的脫出。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車座椅頭枕導套，包括一體成型的導套桿和頂帽，所述導套桿沿其軸向開設中心孔，所述頂帽橫向開設有垂直連通中心孔的滑移槽，所述滑移槽內滑移連接有按鈕，所述按鈕具有與中心孔連通的穿槽，所述按鈕靠近滑移槽槽底面的一端連接有鎖止橫桿，所述滑移槽內還設置有將鎖緊橫桿推送至中心孔位置的彈性件，所述滑移槽內還設置有限位槽，所述按鈕連接有在限位槽內滑移以限制按鈕脫出滑移槽的限位桿，所述按鈕上開設有供限位桿卡接相連的連接槽。

通過采用上述技術方案，按鈕通過連接槽與限位桿相連，限位桿可以在限位槽內滑移從而不影響頭枕導套的正常使用，在頭枕導套不使用時，限位桿可以與限位槽的槽壁相抵，從而避免按鈕脫出滑移槽；在組裝時，先使按鈕滑移進入滑移槽，隨后再將限位桿卡接卡入連接槽內，完成限位桿與按鈕的固定。

作為優選，所述按鈕包括供連接槽開設的手推部、于手推部兩側向滑移槽槽底延伸的支腳以及將兩支腳遠離手推部一端相連的連接桿，所述連接桿朝向手推部的一側開設有貫穿兩支腳用于供鎖止橫桿安裝的安裝槽。

通過采用上述技術方案，通過將鎖止橫桿安裝在安裝槽內，能夠使得鎖止橫桿的安裝更好穩定。

作為優選，所述連接槽包括第一槽段以及與第一槽段轉向連通的第二槽段，所述限位桿具有卡腳，所述卡腳包括有卡入第一槽段的卡接部以及卡入第二槽段的限位部。

通過采用上述技術方案，通過將連接槽分為第一槽段和第二槽段，限位桿通過卡腳的卡接部以及限位部分別卡入第一槽段和第二槽段實現限位桿與按鈕的連接，在使用時能夠限位部能夠限制限位桿的脫出。

作為優選，所述連接槽內還設置有將限位部推送至第二槽段的彈性墊。

通過采用上述技術方案，通過設置有彈性墊，能夠提高限位部卡入第二槽段后的穩定性，避免在使用過程中限位部從第二槽段中脫出。