[實用新型]一種壓輪式送板機

有效

• 申請號: 201821379227.1
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208843136U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 劉優和
• 申請（專利權）人: 連云港冠創家具有限公司
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉樹明

1.一種壓輪式送板機，包括機架(1)，其特征在于，還包括：

傳送裝置(2)，用于將木板傳送至機架(1)上，所述傳送裝置(2)設置在機架(1)的側面，所述傳送裝置(2)的傳輸方向與機架(1)的長度方向垂直；

限位桿(11)，用于糾正木板的狀態，所述限位桿(11)沿機架(1)的長度方向設置，所述限位桿(11)設置在傳送裝置(2)的端部；

送板裝置(3)，用于沿機架(1)的長度方向傳送木板。

2.根據權利要求1所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述送板裝置(3)包括：

第一壓輪(31)，所述第一壓輪(31)設置在機架(1)的上方；

第二壓輪(32)，所述第二壓輪(32)設置在第一壓輪(31)的正下方且位于機架(1)的下方；

調整機構(4)，用于調整第一壓輪(31)和第二壓輪(32)之間的間距，所述調整機構(4)設置在機架(1)上；

驅動機構(5)，用于驅動第一壓輪(31)和第二壓輪(32)轉動，所述驅動機構(5)能夠驅動第一壓輪(31)和第二壓輪(32)沿相反的方向轉動。

3.根據權利要求2所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述調整機構(4)包括：

第一連接件(41)，所述第一連接件(41)的中部與機架(1)轉動連接，所述第一連接件(41)長度方向的一端與第一壓輪(31)連接，所述第一連接件(41)長度方向的另一端連接有第一氣缸(42)，所述第一氣缸(42)轉動設置在機架(1)上，所述第一氣缸(42)的活塞桿與第一連接件(41)的端部轉動連接；

第二連接件(43)，所述第二連接件(43)的中部與機架(1)轉動連接，所述第二連接件(43)長度方向的一端與第二壓輪(32)連接，所述第二連接件(43)長度方向的另一端連接有第二氣缸(44)，所述第二氣缸(44)轉動設置在機架(1)上，所述第二氣缸(44)的活塞桿與第二連接件(43)的端部轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述驅動機構(5)包括：

驅動電機(51)，所述驅動電機(51)上連接有第一鏈輪(52)，所述機架(1)上轉動連接有與第一鏈輪(52)對應的第二鏈輪(53)，所述第一鏈輪(52)和第二鏈輪(53)上配合連接有鏈條(54)，所述第二鏈輪(53)同軸連接有第一齒輪(6)，所述第一齒輪(6)的軸心處上連接有第一萬向聯軸器(61)，所述第一萬向聯軸器(61)遠離第一齒輪(6)的一端連接有第一伸縮桿(62)，所述第一伸縮桿(62)遠離第一萬向聯軸器(61)的一端連接有第二萬向聯軸器(63)，所述第二萬向聯軸器(63)遠離第一伸縮桿(62)的一端與第一壓輪(31)的軸心連接；

第二齒輪(7)，所述第二齒輪(7)與第一齒輪(6)嚙合，所述第二齒輪(7)的軸心處上連接有第三萬向聯軸器(71)，所述第三萬向聯軸器(71)遠離第二齒輪(7)的一端連接有第二伸縮桿(72)，所述第二伸縮桿(72)遠離第三萬向聯軸器(71)的一端連接有第四萬向聯軸器(73)，所述第四萬向聯軸器(73)遠離第二伸縮桿(72)的一端與第二壓輪(32)的軸心連接。

5.根據權利要求4所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述驅動電機(51)上連接有減速器(55)，所述第一鏈輪(52)通過減速器(55)與驅動電機(51)連接。

6.根據權利要求4所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述第一伸縮桿(62)包括第一套筒(8)，所述第一套筒(8)中滑移連接有第一滑桿(81)，所述第一滑桿(81)的橫截面形狀呈多邊形，所述第一套筒(8)的形狀與第一滑桿(81)的形狀相匹配。

7.根據權利要求4所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述第二伸縮桿(72)包括第二套筒(82)，所述第二套筒(82)中滑移連接有第二滑桿(83)，所述第二滑桿(83)的橫截面形狀呈多邊形，所述第二套筒(82)的形狀與第二滑桿(83)的形狀相匹配。

8.根據權利要求1所述的一種壓輪式送板機，其特征在于，所述傳送裝置(2)包括沿水平設置的同步帶(21)，所述同步帶(21)長度方向的兩端分別配合連接有帶輪(22)，所述帶輪(22)連接有轉軸(23)，所述轉軸(23)連接有用于驅動轉軸(23)轉動的轉動電機(24)，所述同步帶(21)的中間水平設置有固定桿(25)。