[實用新型]一種用于涂裝車間的新風裝置

有效

• 申請號: 201821378985.1
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN209139005U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 向德志;劉立軍;楊凱;楊磊
• 申請（專利權）人: 廣州市加杰機械設備有限公司
• 主分類號: B05B16/60
• 分類號: B05B16/60;F24F7/08;F24F11/89;F24F11/74
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

1.一種用于涂裝車間的新風裝置，其特征在于：包括第一進風總管、換風機、第二進風總管、熱交換機、第三進風總管、進風增壓機、進風分管、第一排風管、第二排風管、排風增壓機、第三排風管、風量調控開關以及隔離網；所述第一進風總管的一端與車間外空氣連通，其另一端與換風機的進風口連通；所述換風機的出風口通過第二進風總管與熱交換機的進風口連通；所述進風增壓機的進風口與熱交換機的出風口連通；若干條所述進風分管的一端通過第三進風總管與進風增壓機的出風口連通，其另一端與車間內空氣連通；任一條所述進風分管的內壁均固定設置有風量調控開關；所述熱交換機的排風進口通過第一排風管與車間內空氣連通，所述熱交換機的排風出口與排風增壓機的排風進口連通；所述排風增壓機的排風出口通過第二排風管與換風機的排風進口連通；所述換風機的排風出口通過第三排風管與車間外空氣連通；所述隔離網覆蓋固定在所述第一進風總管和進風分管的管口端面上。

2.根據權利要求1所述的一種用于涂裝車間的新風裝置，其特征在于：所述風量調控開關包括有齒輪、轉桿、第一螺紋桿、轉動件、第二螺紋桿、斜齒輪、螺母以及卡桿；所述進風分管的上下兩側內壁內均凹設有與進風分管連通的空腔；兩個所述空腔內均設有齒輪，且兩個齒輪相互嚙合；所述齒輪為中空結構，兩個所述齒輪中均設有轉桿，且轉桿為中空結構，所述轉桿中設有第一螺紋桿，所述轉桿兩側內壁均通過轉動件轉動連接有兩個橫向設置的第二螺紋桿,且兩個第二螺紋桿分別位于第一螺紋桿的兩側，兩個所述第二螺紋桿遠離轉動件的一端均設有與第一螺紋桿匹配的斜齒輪，兩個所述第二螺紋桿的側壁均套設有與其匹配的螺母，所述螺母的側壁均橫向設有卡桿，且卡桿貫穿轉桿的側壁設置，所述齒輪的側壁環繞設有多個與卡桿匹配的卡槽。

3.根據權利要求1所述的一種用于涂裝車間的新風裝置，其特征在于：所述隔離網包括孔徑不大于0.01mm的鐵質網。

4.根據權利要求1所述的一種用于涂裝車間的新風裝置，其特征在于：所述進風分管的數量至少為兩條。

5.根據權利要求1所述的一種用于涂裝車間的新風裝置，其特征在于：所述風量調控開關的數量至少為兩個，且所述風量調控開關的數量與進風分管的數量相等。