[實(shí)用新型]一種汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝鉸鏈工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821378891.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208840817U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明嵐;楊輝;唐正宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉潤(rùn)春曉汽車(chē)部件有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝鉸鏈工裝，用于汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝線上，該工裝包括鉸鏈安裝支架，鉸鏈安裝支架上設(shè)有可容納多個(gè)汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈的鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)和可控制汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈逐個(gè)通過(guò)的拉手，以及拉手復(fù)位機(jī)構(gòu)，拉手設(shè)于鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)的近輸出端處，拉手復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于鉸鏈安裝支架上并與拉手連接。本實(shí)用新型可以將待安裝的車(chē)門(mén)鉸鏈保持在指定位置，輔助作業(yè)人員進(jìn)行工件定位，一定程度解放人工，減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需動(dòng)力配套，制造、使用及維護(hù)都較方便，成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)裝配工裝，更具體地說(shuō)，它涉及一種汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝鉸鏈工裝。

背景技術(shù)

汽車(chē)車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身上，現(xiàn)有的車(chē)門(mén)安裝工藝中，既有人工安裝車(chē)門(mén)鉸鏈方式，也有使用車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)備安裝設(shè)備自動(dòng)安裝方式。人工手動(dòng)安裝車(chē)門(mén)鉸鏈時(shí)需兩手同時(shí)操作，安裝節(jié)拍不穩(wěn)定，安裝易出錯(cuò)，極易耽誤工時(shí)，而且精度保證不夠；自動(dòng)安裝車(chē)門(mén)鉸鏈方式雖然效率高，節(jié)拍穩(wěn)定，但設(shè)備采購(gòu)成本高，后期維修費(fèi)用也高，設(shè)備油路氣路復(fù)雜，相關(guān)配套設(shè)施也需較大投入，而且工作中還易夾傷汽車(chē)車(chē)身。公開(kāi)號(hào)為CN204432831U的實(shí)用新型于2015年7月1日公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)鉸鏈安裝夾具，包括底座，可受驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上的安裝板，固定設(shè)置在安裝板上端前部的定位臺(tái)，設(shè)置在定位臺(tái)兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)夾緊或者釋放所述的車(chē)門(mén)鉸鏈的轉(zhuǎn)柱的左夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，其中，所述的定位臺(tái)上向前突出地設(shè)置有與所述的車(chē)門(mén)鉸鏈的車(chē)門(mén)側(cè)板上的安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)柱，在所述的定位銷(xiāo)柱上方固定設(shè)置有可將所述的車(chē)門(mén)側(cè)板吸附的定位磁鐵。該實(shí)用新型的車(chē)門(mén)鉸鏈安裝夾具，將車(chē)門(mén)側(cè)板先通過(guò)定位銷(xiāo)柱與安裝孔的配合定位，然后借助磁鐵吸附實(shí)現(xiàn)初定位，接著利用夾緊機(jī)構(gòu)直接對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的轉(zhuǎn)柱進(jìn)行定位，這樣能有效保證在車(chē)身側(cè)板安裝時(shí)可能發(fā)生的定位偏移，保證安裝后車(chē)身側(cè)板安裝孔的位置確定性。但該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)仍較復(fù)雜，造價(jià)較高，而且供料連續(xù)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

現(xiàn)有的汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈安裝工藝方法呈現(xiàn)優(yōu)缺點(diǎn)兩極化，難以達(dá)到高效性、穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性、便利性的平衡，為克服這一缺陷，本實(shí)用新型提供了一種既可提高車(chē)門(mén)鉸鏈安裝效率和節(jié)拍穩(wěn)定性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又可控制成本投入，使用、維護(hù)便利的汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝鉸鏈工裝。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝鉸鏈工裝，用于汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝線上，該工裝包括鉸鏈安裝支架，鉸鏈安裝支架上設(shè)有可容納多個(gè)汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈的鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)和可控制汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈逐個(gè)通過(guò)的拉手，以及拉手復(fù)位機(jī)構(gòu)，拉手設(shè)于鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)的近輸出端處，拉手復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于鉸鏈安裝支架上并與拉手連接。使用本實(shí)用新型進(jìn)行車(chē)門(mén)鉸鏈裝配時(shí)，可預(yù)先在鉸鏈安裝支架上的鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)處儲(chǔ)存多個(gè)汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈，將鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)的輸出端口對(duì)準(zhǔn)車(chē)身的車(chē)門(mén)鉸鏈安裝位，而拉手是控制汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈輸出的開(kāi)關(guān)，每用手拉起拉手一次，即可釋放一個(gè)車(chē)門(mén)鉸鏈并與車(chē)身上的相應(yīng)孔位對(duì)準(zhǔn)。放掉拉手，拉手便在拉手復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下復(fù)位，將后續(xù)的汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈擋住，以便作業(yè)人員騰出手用裝配工具將車(chē)門(mén)鉸鏈安裝到車(chē)身上。本實(shí)用新型可以將待安裝的車(chē)門(mén)鉸鏈保持在指定位置，輔助作業(yè)人員進(jìn)行工件定位，使作業(yè)人員無(wú)需用手把持工件定位，從而一定程度解放人工，減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需動(dòng)力配套，制造、使用及維護(hù)都較方便。

作為優(yōu)選，所述的鉸鏈儲(chǔ)存供料結(jié)構(gòu)為一鉸鏈滑道，鉸鏈滑道設(shè)于鉸鏈安裝支架側(cè)面，鉸鏈滑道的橫斷面呈口小里大的C形，鉸鏈滑道與汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈尺寸適配。鉸鏈滑道為C形槽結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)鉸鏈上的車(chē)門(mén)連接板可卡在C形槽中，這樣車(chē)門(mén)鉸鏈就可以在鉸鏈滑道上滑動(dòng)同時(shí)又不會(huì)從鉸鏈安裝支架上掉落。

作為優(yōu)選，鉸鏈安裝支架呈弧形。弧形鉸鏈安裝支架便于將鉸鏈滑道也設(shè)置成弧形，待裝的鉸鏈自身重力可在弧形鉸鏈滑道上分解出切向分力，從而使鉸鏈無(wú)需外部動(dòng)力，僅在自重作用下就可沿鉸鏈滑道移動(dòng)輸送。