[實用新型]一種竹質眼桿鏈

有效

• 申請號: 201821378375.1
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN209114326U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 王立彬;李昊;張依睿;王鵬展;魏洋
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16;E01D11/02;E01D101/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種竹質眼桿鏈，由竹質眼桿(1)、FRP布(2)、鋼套管(3)、擋板(4)、螺母(5)、銷釘(6)共同構成，其特征在于FRP布(2)包纏于制竹質眼桿(1)兩端，銷釘(6)位于竹質眼桿(1)的圓孔、擋板(4)的圓孔和鋼套管(3)的孔洞中，鋼套管(3)兩側的竹質眼桿(1)對稱分布，相鄰兩個竹質眼桿(1)的夾角大于90°，擋板(4)位于竹質眼桿(1)最外兩側，螺母(5)位于擋板(4)外側。通過在竹質眼桿端部包纏FRP布，為竹質眼桿端部提供足夠的環向約束，改善端部易劈裂的情況，使得采用竹質工程材制作的竹質眼桿的抗拉性能得以充分發揮，適用于人行及趣味懸索橋的主纜。

技術領域

本實用新型涉及一種竹質眼桿鏈，應用于人行及趣味懸索橋梁的主纜，屬于橋梁工程領域。

背景技術

在懸索橋發展初期，其主纜有三種基本類型：眼桿鏈、平行鋼絲索和預制鋼絲繩。眼桿鏈懸索橋利用鋼眼桿組裝成鏈條作為其主要承重構件。眼桿采用銷釘相連，銷釘兩邊的擋板用螺母固定，以保證連接的可靠性。有的鏈條每鏈僅僅由兩片眼桿組成，其中一片出現故障就會引起結構坍塌。有的鏈條每鏈由6片或更多眼桿組成，其中有的為贅余桿件。由于腐蝕作用，節點不能自由轉動，銷釘連接成為“固接”，使得眼桿中出現撓曲應力，最終引起眼桿破壞。位于俄亥俄河上的銀橋(Silver Bridge)于1928年建成，該橋一桿眼由于應力腐蝕裂紋而斷裂，于1967年突然坍塌。如今，眼桿鏈懸索橋已經很少用于車輛通行的橋梁。

隨著時代的發展，現代橋梁己經不僅僅是一種跨越障礙的通道，而是一種與環境特色融合，具有景觀文化內涵的藝術構型。近年來，隨著審美意識的提升，人們對橋梁的外觀和所用材料也提出了更高的要求，懸索橋以其優美流暢的線形、充足的空間立體感、極強的通透感等優點成為公園、綠地以及旅游景點人行橋及趣味橋梁的一種方案。

原竹雖然具有良好的物理性能、用途廣泛，但具有直徑小、壁薄中空、具尖削度、結構不均勻，各項異性明顯、易蟲蛀、腐朽和霉變、運輸費用大，難以長期保存等特點，為了使竹材能夠更好的應用到土木工程領域，將竹材加工成不同形態的竹質工程材或竹木復合工程材是一種合理科學的選擇。竹質工程材料的制造方法是將原竹加工成竹片、竹蔑、竹束或竹絲等形式，再采用不同的工藝進行加工，其目的在于將原竹加工成外形規則，性能穩定，力學性能可進行設計的復合材料。

采用輕質高強的竹質工程材制作竹質眼桿，經組裝形成竹質眼桿鏈，將其作為人行懸索橋或者趣味懸索類橋梁的主纜，具有良好的抗腐蝕能力和抗疲勞性能。對于人行橋來說，行人駐留時間長，與橋梁接觸更為直接，人行橋的設計應該更多的考慮美觀性和材料的自然親和力。竹質眼桿鏈不僅利用了竹質工程材良好的抗拉力學性能，還特別突出美觀環保的理念，將復雜與簡約二者巧妙相容，給人帶來視覺享受。采用竹質工程材這類環保綠色材料，符合綠色經濟的發展理念，因此逐漸成為人們的首選。

竹質工程材在順紋方向上有著良好的力學性能，然而在承受軸向力，尤其是軸向壓力時會產生縱向的裂縫。竹質眼桿作為竹質眼桿鏈的一個受拉部件，竹質眼桿的圓孔在受力的情況下，圓孔周圍的應力分布復雜，在靠近端部一側會受到壓應力，從而使端部易產生劈裂的現象。

為改善上述不足，本實用新型提出一種竹質眼桿鏈，通過在竹質眼桿端部包纏FRP布，為竹質眼桿端部提供足夠的環向約束，改善端部易劈裂的情況，使得采用竹質工程材制作的竹質眼桿的抗拉性能得以充分發揮。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種竹質眼桿鏈，該種竹質眼桿鏈輕質高強，通過在竹質眼桿端部包纏FRP布，使得竹質工程材良好的抗拉性能得以發揮，同時竹質工程材具有良好的抗腐蝕能力和抗疲勞性能，適用于人行懸索橋及趣味懸索結構的主纜。

實用新型的技術方案：一種竹質眼桿鏈，由竹質眼桿、FRP布、鋼套管、擋板、銷釘、螺母共同構成，其特征在于FRP布包纏于竹質眼桿兩端，銷釘位于竹質眼桿的圓孔、擋板的圓孔和鋼套管的孔洞中，鋼套管兩側的竹質眼桿對稱分布，相鄰兩個竹質眼桿的夾角大于90°，擋板位于竹質眼桿最外兩側，螺母位于擋板外側。