[實用新型]一種半趴式尾車的機械自鎖裝置

有效

• 申請號: 201821378090.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208648181U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 宮良奇;孫超宇;畢曉克;駱嵩;杜常亮;任冶;王鐵柱;李加羽;牟成剛
• 申請（專利權）人: 大連天重散裝機械設備有限公司
• 主分類號: B65G65/04
• 分類號: B65G65/04;B65G65/28
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 唐楠;李洪福

本實用新型公開了一種半趴式尾車的機械自鎖裝置，包括鎖定支架、電動推桿和位于半趴式尾車上梁上的吊架；鎖定支架包括分別位于半趴式尾車兩側的兩個鎖定支架立柱和位于兩個鎖定支架立柱上端之間的鎖定支架橫梁；鎖定支架橫梁的遠離半趴式尾車轉軸的一側中部設有推桿固定座，推桿固定座上鉸接有電動推桿；電動推桿的輸出端位于推桿固定座下方且與水平桿旋轉連接；鎖定支架橫梁下端面中部兩側分別鉸接有彎鉤，彎鉤的彎部外側面向水平桿且固定有連桿，連桿的另一端與水平桿端部連接。本實用新型解決了半趴式尾車由于液壓系統泄壓而引起尾車頭部下降造成尾車漏斗與中心導料槽觸碰及摩擦等一系列問題，采用合理的機械式傳動型式，工作可靠，維修方便。

技術領域

本實用新型屬于散料裝卸系統中斗輪堆取料機設備中的尾車裝置，斗輪堆取料機是一種高效率、連續作業的大型裝卸設備；適用于港口、大中型火力發電廠和冶金企業等行業的散裝物料儲料場堆取物料。

背景技術

尾車裝置是斗輪堆取料機的核心運行部件，尾車形式多種多樣以實現斗輪堆取料機對不同堆料、取料工藝的運行。其中半趴式尾車的功能主要實現物料折返運行，此種尾車的升降多數是由液壓缸執行的。

當斗輪機堆料作業時(即半趴式尾車起升狀態)，尾車俯仰油缸使尾車上仰到最高位置，經常由于液壓系統泄壓而引起尾車頭部下降。進而由于此原因導致尾車漏斗與中心導料槽觸碰及摩擦等一系列問題。

實用新型內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種半趴式尾車的機械自鎖裝置。本實用新型采用的技術手段如下：

一種半趴式尾車的機械自鎖裝置，包括鎖定支架、電動推桿和位于所述半趴式尾車上梁上的吊架；

所述鎖定支架包括分別位于所述半趴式尾車兩側的兩個鎖定支架立柱和位于兩個所述鎖定支架立柱上端之間的鎖定支架橫梁；

所述鎖定支架橫梁的遠離所述半趴式尾車轉軸的一側中部設有推桿固定座，所述推桿固定座上鉸接有所述電動推桿；

所述電動推桿的旋轉平面和所述半趴式尾車的旋轉平面位于同一平面內，所述電動推桿的輸出端位于所述推桿固定座下方且與水平桿旋轉連接，所述水平桿的軸線垂直于所述半趴式尾車的旋轉平面；

所述鎖定支架橫梁下端面中部兩側分別鉸接有彎鉤，所述彎鉤的旋轉平面平行于所述半趴式尾車的旋轉平面，所述彎鉤的彎部外側面向所述水平桿且固定有連桿，所述連桿的另一端與所述水平桿端部連接；

所述吊架上端設有與所述彎鉤相對應的吊桿。

當所述半趴式尾車變幅到上限位置時，所述吊桿可以被對應的所述彎鉤鉤住，使所述半趴式尾車不能下俯，所述電動推桿的伸縮使所述彎鉤往復擺動來實現所述鎖定支架橫梁與所述吊架之間的連接與斷開。

所述鎖定支架立柱和所述鎖定支架橫梁通過螺栓連接。

所述彎鉤通過彎鉤耳板與所述鎖定支架橫梁下端面鉸接。

所述鎖定支架立柱下端與所述半趴式尾車下部平臺固定連接，用于支撐本實用新型的主體結構。

與現有技術相比，本實用新型解決了半趴式尾車由于液壓系統泄壓而引起尾車頭部下降造成尾車漏斗與中心導料槽觸碰及摩擦等一系列問題，本實用新型采用合理的機械式傳動型式，工作可靠，維修方便。

基于上述理由本實用新型可在散料裝卸系統等領域廣泛推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做以簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。