[實(shí)用新型]一種通用火炮駐退機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821378023.6 | 申請日: | 2018-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN208720900U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜中華;趙建新;張玉榮;楊玉良;劉海平 | 申請(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍陸軍工程大學(xué) |
| 主分類號: | F41A21/00 | 分類號: | F41A21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210001 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 駐退筒 控制筒 駐退機(jī) 火炮 本實(shí)用新型 活塞 控制活塞 軸線設(shè)置 活塞桿 控制桿 連接孔 液壓泵 尾端 通用 控制器控制 穿過 垂直連接 前端側(cè)壁 前端設(shè)置 尾部側(cè)壁 尾端連接 控制器 出液孔 進(jìn)液孔 連接桿 體內(nèi) 外部 | ||
本實(shí)用新型涉及一種通用火炮駐退機(jī),其包括控制器、駐退筒以及控制筒。駐退筒包括駐退筒本體、設(shè)置在駐退筒本體內(nèi)的駐退活塞以及與駐退活塞固定連接且沿駐退筒本體軸線設(shè)置的駐退活塞桿,駐退活塞桿穿過駐退筒本體的尾端并在駐退筒本體的外部垂直連接有連接桿;駐退筒本體的前端設(shè)置有第二連接孔;駐退筒本體的尾部側(cè)壁設(shè)置有第一連接孔;控制筒包括控制筒本體,對應(yīng)設(shè)置在控制筒本體前端側(cè)壁的進(jìn)液孔和出液孔;控制筒本體內(nèi)設(shè)置有控制活塞,控制活塞尾端設(shè)置有控制桿,控制桿沿控制筒本體軸線設(shè)置并穿過控制筒本體尾端連接液壓泵;所述液壓泵由控制器控制。本實(shí)用新型是通用駐退機(jī)設(shè)計方案,各種火炮都能使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及裝備研制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種通用火炮駐退機(jī)。
背景技術(shù)
反后坐裝置被稱為火炮的“心臟”,是火炮技術(shù)發(fā)展史上的一次重大革命。反后坐裝置將炮身和炮架連接起來,通過炮身的后坐運(yùn)動,將作用在炮身上數(shù)百噸的力減小到幾十噸作用在炮架上,這樣一來,火炮威力很大而火炮炮架卻可以很輕,從而大大緩解了火炮威力和機(jī)動性之間的矛盾。目前隨著輕型、車載火炮的迅速發(fā)展,高效反后坐裝置已經(jīng)成為一個研究熱點(diǎn)。
從結(jié)構(gòu)上看,反后坐裝置的作用包括3個,具體由3個基本部件來承擔(dān)。第一個作用是炮身后坐時消耗后坐動能,使炮身后坐一段距離停下來,這個作用由后坐制動器來完成;第二個作用是在炮身后坐時積蓄能量,在炮身后坐停止后,推炮身向前使其復(fù)進(jìn)到位,這個作用由復(fù)進(jìn)機(jī)來完成;第三個作用是炮身復(fù)進(jìn)時消耗能量,使炮身在復(fù)進(jìn)到位時停下來,這個作用由復(fù)進(jìn)節(jié)制器來完成。反后坐裝置的這3個基本部件缺一不可,共同完成反后坐裝置的作用。國內(nèi)火炮通常將后坐制動器和復(fù)進(jìn)節(jié)制器組合在一起叫做駐退機(jī),把復(fù)進(jìn)機(jī)單獨(dú)放置。也就是說,國內(nèi)火炮的反后坐裝置通常包括駐退機(jī)和復(fù)進(jìn)機(jī)。
目前火炮駐退機(jī)的類型很多,如節(jié)制桿式的、溝槽式的、混合式的等,每種火炮的駐退機(jī)都不一樣,且結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,如在駐退筒內(nèi)壁或者駐退桿內(nèi)壁開深淺不一的溝槽,使節(jié)制桿直徑按照一定規(guī)律變化等。這樣就給火炮駐退機(jī)的設(shè)計和維護(hù)帶來很大不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種通用駐退機(jī)設(shè)計方案,使得各種火炮都能使用。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種通用火炮駐退機(jī),其包括控制器、駐退筒以及控制筒。
其中,所述駐退筒包括駐退筒本體、設(shè)置在駐退筒本體內(nèi)的駐退活塞以及與駐退活塞固定連接且沿駐退筒本體軸線設(shè)置的駐退活塞桿,所述駐退活塞桿穿過駐退筒本體的尾端并在駐退筒本體的外部垂直連接有連接桿;所述駐退筒本體的前端設(shè)置有第二連接孔;所述駐退筒本體的尾部側(cè)壁設(shè)置有第一連接孔;
其中,所述控制筒包括控制筒本體,對應(yīng)設(shè)置在控制筒本體前端側(cè)壁的進(jìn)液孔和出液孔;所述控制筒本體內(nèi)設(shè)置有控制活塞,所述控制活塞尾端設(shè)置有控制桿,所述控制桿沿控制筒本體軸線設(shè)置并穿過控制筒本體尾端連接液壓泵;
其中,所述第一連接孔與進(jìn)液孔連通,所述出液孔通過流液管與第二連接孔連通;炮身與連接桿固定連接,炮身上設(shè)置有位移傳感器,所述位移傳感器與控制器電連接;所述液壓泵與控制器電連接。
其中,所述駐退活塞以及控制活塞的外側(cè)面均設(shè)置有環(huán)向凹槽,所述環(huán)向凹槽內(nèi)設(shè)置有活塞密封圈。
其中,所述控制活塞的前端設(shè)置有錐臺。
其中,所述駐退活塞將駐退筒本體分為第一腔體和第二腔體;所述控制活塞將控制筒本體分為第三腔體和第四腔體;所述第二腔體、第三腔體、流液管以及第一腔體依次連通且充滿駐退液。
其中,所述駐退筒本體后端外側(cè)設(shè)置有臺階孔,所述臺階孔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述駐退活塞桿穿過臺階孔并通過與臺階孔配合的密封墊和密封螺環(huán)密封連接。
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