[實用新型]電梯共用轎架

有效

• 申請號: 201821377995.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208856745U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李洪利
• 申請（專利權）人: 天津市奧瑞克電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型提供了一種電梯共用轎架，該轎架設置在電梯井道頂部，包括相對固定在井道上的側承重梁及設置在側承重梁之間的吊梁；側承重梁的端部設置有向內側延伸的多個支撐端頭，相鄰支撐端頭之間有架設吊梁的內陷臺，兩根側承重梁之間的支撐端頭及內陷臺對應設置，側承重梁、支撐端頭及內陷臺一體成型；吊梁架設在側承重梁的內陷臺上。本實用新型所述的轎架的側承重梁與吊梁的可拆卸更替的連接結構實現吊梁的位置調整，繼而實現不同井道的不同轎廂與同一種轎架相匹配，降低電梯的設計制作成本和施工成本。

技術領域

本實用新型屬于電梯制造技術領域，尤其是涉及一種電梯共用轎架。

背景技術

電梯轎架是電梯轎廂的承載結構，通常轎架與轎廂是匹配設計制造的，但是在同一個工程的電梯設計中，會出現實際井道大小不同，導致同樣的轎架會匹配不同的轎廂，如果對轎架進行重新設線單獨制造無疑會造成成本的提高，因此，需要設計一種共用轎架，用以匹配兩種或多種轎廂。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電梯共用轎架，以匹配兩種或多種轎廂。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電梯共用轎架，該轎架設置在電梯井道頂部，包括相對固定在井道上的側承重梁及設置在側承重梁之間的吊梁；

側承重梁的端部設置有向內側延伸的多個支撐端頭，相鄰支撐端頭之間有架設吊梁的內陷臺，兩根側承重梁之間的支撐端頭及內陷臺對應設置，側承重梁、支撐端頭及內陷臺一體成型；

吊梁架設在側承重梁的內陷臺上。

進一步的，所述吊梁端部對稱設置有裝配臺，裝配臺上設置有固定穿孔，側承重梁在支撐端頭上設置有與裝配臺匹配的裝配槽，裝配槽底部設置有與裝配臺固定穿孔匹配的固定孔，固定螺栓穿過固定穿孔及固定孔將吊梁固定在側承重梁上。

進一步的，所述吊梁端部兩側對稱各設置有一個裝配臺，裝配臺上設置有2-4個固定穿孔，側承重梁的裝配槽內相應設置有數量相同的固定孔。

進一步的，所述裝配槽的底部與內陷臺表面齊平。

進一步的，所述側承重梁在內陷臺及裝配槽內裝配有可彈性形變的緩沖套。

相對于現有技術，本實用新型所述的電梯共用轎架具有以下優勢：通過轎架的側承重梁與吊梁的可拆卸更替的連接結構實現吊梁的位置調整，繼而實現不同井道的不同轎廂與同一種轎架相匹配，降低電梯的設計制作成本和施工成本。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的電梯共用轎架的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的電梯共用轎架的吊梁的結構示意圖。

附圖標記說明：

10-吊梁；11-側承重梁；12-支撐端頭；13-內陷臺；14-裝配臺；15-固定穿孔；16-固定螺栓。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。