[實用新型]一種汽車油管管夾

有效

• 申請號: 201821375004.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208687121U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 潘玉軍;楊淑娟;王志安;李秀葉;張佳偉;程彥軍;李寧;李虹霞;李萌;曹正偉
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: F16L3/223
• 分類號: F16L3/223
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種汽車油管管夾，涉及汽車技術領域。該汽車油管管夾，包括管夾固定結構，其特征在于：所述管夾固定結構上分別設置有固定倒齒和突起結構，所述突起結構的上方固定連接有傘型配合面，所述傘型配合面的下方通過管夾固定結構卡接有固定支架，所述傘型配合面的上方設置有油管管夾。該汽車油管管夾，通過對油管管夾、油管固定凹槽、筋板、油管固定倒齒、固定器、第一限位條、第二限位條、螺紋槽、螺栓、牽引線的設置，起到了管夾與油管不會直接接觸，可以減振和降噪，不會因為管夾夾的太緊造成油管長期受力過大而彎曲變形，還通過減震墊和防滑顆粒管夾處的油管不易磨損，此種結構可約材料。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車油管管夾。

背景技術

管夾按形狀分，全圓重型管夾，全圓輕型管夾，長頭對半型管夾，短頭對半型管夾，旋轉管夾，旋轉有氈管夾，J型管夾等。根據寧波翰霖電器有限公司分類，有彎管的裝配，裝配彎管時，應直接在彎管的前部和后部用永盛管夾固定，將下半個管夾身嵌入螺母，放上需固定的管子，再放上上半個管管夾身和蓋板，用螺釘固定。裝配在焊接板上裝配前，為更好地確定夾的方向，建議先在固定處做好標記，后焊上焊接，嵌上管夾身的下半部分，放上需固定的管子。再放上另一半管夾身和蓋板，用螺釘擰緊。切忌直接焊接已裝好管夾的底板，隨著社會的發展油管管夾安裝結構很多是與焊接螺柱配合。

目前汽車油管管夾，管夾與油管直接接觸，減振性較差，易導致振動和噪聲，若管夾夾的太緊會造成油管長期受力過大使其彎曲變形，管夾處的油管磨損，此種結構造成材料成本增加，且在運輸過程中焊接螺柱容易磕碰變形。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車油管管夾，解決了管夾與油管直接接觸，減振性較差，易導致振動和噪聲，若管夾夾的太緊會造成油管長期受力過大使其彎曲變形的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車油管管夾，包括管夾固定結構，其特征在于：所述管夾固定結構上分別設置有固定倒齒和突起結構，所述突起結構的上方固定連接有傘型配合面，所述傘型配合面的下方通過管夾固定結構卡接有固定支架，所述傘型配合面的上方設置有油管管夾，所述油管管夾的內部分別設置有油管固定倒齒和油管固定凹槽，所述油管管夾的左右兩端均固定連接有筋板，所述筋板的數量為兩個，所述油管管夾上表面的中部通過固定器分別固定連接有第一限位條和第二限位條，所述第一限位條、第二限位條和油管管夾上均開設有螺紋槽，所述螺紋槽的內部螺紋連接有螺栓，所述第一限位條和第二限位條的左右兩端均固定連接有牽引線，所述油管固定倒齒上設置有減震墊，所述減震墊上設置有防滑顆粒。

優選的，所述管夾固定結構與傘型配合面組合成的形狀為傘型，所述固定支架的中部開設有圓孔，所述管夾固定結構貫穿固定支架并通過固定倒齒和突起結構固定在固定支架上。

優選的，所述油管固定倒齒與油管固定凹槽上下兩側的形狀分別為斜坡型，所述油管固定倒齒的數量為八個。

優選的，所述固定支架中部的形狀為凸起型，所述螺紋槽和螺栓的數量分別為兩個。

優選的，所述第一限位條和第二限位條均通過固定器可以活動角度為零到九十度。

優選的，所述筋板的上端開設有圓槽，所述圓槽的內部設置有耐磨層，所述牽引線的另一端可固定在圓槽內，所述牽引線和圓槽的數量分別為兩個。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種汽車油管管夾。具備以下有益效果：