[實用新型]一種車載集成大功率諧振電感有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821374278.5 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208507431U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 歐曉紅;蔡旭升 | 申請(專利權(quán))人: | 成都金之川電子有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/30 | 分類號: | H01F27/30;H01F27/26 |
| 代理公司: | 成都東唐智宏專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 羅言剛 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 諧振電感 下磁芯 磁芯 引腳 底板 本實用新型 大小一致 橫向?qū)ΨQ 輸出電感 輸入電感 穩(wěn)定性強(qiáng) 線圈繞組 傳統(tǒng)的 上磁芯 磁柱 占用 輸出 節(jié)約 支撐 加工 | ||
本實用新型公開了一種車載集成大功率諧振電感,包括:磁芯、線圈繞組和底板;所述磁芯包括上磁芯和下磁芯,下磁芯包括:下磁芯蓋、第一公共柱、第二公共柱、第一中柱、第二中柱和第三中柱;所述下磁芯蓋上方從左至右依次設(shè)有第一公共柱、第二公共柱和第三中柱,第一公共柱和第二公共柱之間設(shè)有第一中柱和第二中柱,第一中柱和第二中柱大小一致且為橫向?qū)ΨQ設(shè)置;通過將第一公共柱和第二公共柱作為公共磁柱,有效減輕了輸入電感和輸出電感的整體體積和重量;該諧振電感無需再增加假性引腳進(jìn)行支撐,與傳統(tǒng)的諧振電感相比,減少了引腳數(shù)量,降低了產(chǎn)品的占用體積,同時產(chǎn)品的穩(wěn)定性強(qiáng),加工便捷,節(jié)約成本,實現(xiàn)了大功率輸出。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電感設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車載集成大功率諧振電感。
背景技術(shù)
汽車行業(yè)發(fā)展越來越快,對元器件的要求越來越高,高功率輸出,高可靠性,小體積等成為電子元器件行業(yè)的發(fā)展趨勢;現(xiàn)有典型的諧振電感是單線包電感,可實現(xiàn)的功率較低,一般在3kW左右,并且因為安裝的原因,自帶基座需要假腳支撐以防產(chǎn)品歪斜,為滿足大功率要求,現(xiàn)有方案采用常規(guī)磁芯單獨的兩個諧振電感輸入,一共至少六個腳,再焊接一個諧振電感作為輸出,至少3個引腳。該器件封裝一共需要至少9個引腳,產(chǎn)品占用體積大,同時三個器件的整體工序較多,浪費人力和物力。
實用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有諧振電感存在產(chǎn)品占用體積大及器件整體工序較多,浪費人了和物力的技術(shù)缺陷,本實用新型公開了一種車載集成大功率諧振電感。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車載集成大功率諧振電感,包括:磁芯、線圈繞組和底板;所述磁芯包括上磁芯和下磁芯,下磁芯包括:下磁芯蓋、第一公共柱、第二公共柱、第一中柱、第二中柱和第三中柱;所述下磁芯蓋上方從左至右依次設(shè)有第一公共柱、第二公共柱和第三中柱,第一公共柱和第二公共柱之間設(shè)有第一中柱和第二中柱,第一中柱和第二中柱大小一致且為橫向?qū)ΨQ設(shè)置,所述第一公共柱側(cè)邊與第一中柱和第二中柱的相對位置設(shè)有弧邊,第二公共柱兩側(cè)與第一中柱、第二中柱和第三中柱的相對位置分別設(shè)有弧邊;
所述線圈繞組螺旋繞設(shè)于骨架上,骨架套設(shè)在第一中柱、第二中柱和第三中柱上,上磁芯與下磁芯的結(jié)構(gòu)相同并相對裝配連接;所述下磁芯底部連接有底板,線圈繞組的兩端線頭貫穿底板連接引腳。
優(yōu)選地,所述第一中柱和第二中柱之間還設(shè)有凹槽。
優(yōu)選地,所述第一中柱、第二中柱和第三中柱為方形和橢圓形中的一種,且第三中柱的面積大于第一中柱和第二中柱。
優(yōu)選地,所述線圈繞組的線圈外部均設(shè)置有聚酰亞胺膠帶。
優(yōu)選地,所述線圈繞組的線圈端部包裹有鐵氟龍?zhí)坠堋?/p>
優(yōu)選地,所述磁芯采用納米晶制成。
本實用新型的有益效果是:通過將第一公共柱和第二公共柱作為公共磁柱,有效減輕了輸入電感和輸出電感的整體體積和重量;該諧振電感無需再增加假性引腳進(jìn)行支撐,與傳統(tǒng)的諧振電感相比,減少了引腳數(shù)量,降低了產(chǎn)品的占用體積,同時產(chǎn)品的穩(wěn)定性強(qiáng),加工便捷,節(jié)約成本,實現(xiàn)了大功率輸出。
附圖說明
圖1是本實用新型一種車載集成大功率諧振電感的具體實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型所述下磁芯的具體實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:1-上磁芯,2-下磁芯,3-下磁芯蓋,4-第一公共柱,5-第二公共柱,6-第一中柱,7-第二中柱,8-第三中柱,9-線圈繞組,10-底板,11-引腳,12-凹槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及附圖標(biāo)記對本實用新型的實施方式做更詳細(xì)的說明,使熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人在研讀本說明書后能據(jù)以實施。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
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