[實用新型]一種渦輪箱式旋轉式機構有效
| 申請號: | 201821373948.1 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN209146282U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 吳國林 | 申請(專利權)人: | 唐山力拓傳動設備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16H57/029;F16H57/039 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭棟梁 |
| 地址: | 063000 河北省唐山市路南區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動桿 蝸桿 齒輪 胎盤 旋轉式機構 固定裝置 連接座 密封墊 渦輪 軸柱 本實用新型 可拆卸連接 齒輪嚙合 使用壽命 渦輪箱 使用率 焊接 雜物 毀壞 | ||
本實用新型公開了一種渦輪箱式旋轉式機構,包括外殼、基座、齒輪、胎盤、軸柱、蝸桿、固定裝置、傳動桿和密封墊,所述外殼下側設有基座,所述基座與外殼可拆卸連接,所述外殼內側設有齒輪,所述外殼外側設有胎盤,所述胎盤與齒輪之間設有軸柱,所述基座內側設有蝸桿,所述蝸桿與齒輪嚙合連接,所述蝸桿右側設有連接座,所述連接座是通過焊接與基座固定連接,所述基座右側設有傳動桿,所述傳動桿與基座之間設有固定裝置,所述傳動桿與基座之間設有密封墊。防止渦輪箱內側進入灰塵和其他雜物,減少了機修成本,提高了裝置的使用壽命,適合推廣使用,對傳動桿進行固定,同時也加強對蝸桿的固定,避免造成設備的毀壞,提高使用率,方便人們的使用。
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,具體為一種渦輪箱式旋轉式機構。
背景技術
渦輪(Turbo),是在汽車或飛機的引擎中的風扇,通過利用廢氣(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎,以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。
目前市場上的渦輪箱式旋轉式機構所出現的問題有,渦輪箱內側很容易進入灰塵和其他雜物,提高了機修成本,減少了裝置的使用壽命,不適合推廣使用,蝸桿在長時間的使用過程中,對蝸桿容易發生晃動,使得對蝸桿的固定不牢固,造成設備的毀壞,減少了使用率,不方便人們的使用,為此我們設計了一款新型的渦輪箱式旋轉式機構,解決了傳統的渦輪箱式旋轉式機構使用不便的問題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型提供如下技術方案:一種渦輪箱式旋轉式機構,包括外殼、基座、齒輪、胎盤、軸柱、蝸桿、連接座、固定裝置、傳動桿、外圈、第二軸承、支撐架和密封墊,所述外殼下側設有基座,所述基座與外殼可拆卸連接,所述外殼內側設有齒輪,所述外殼外側設有胎盤,所述胎盤與齒輪之間設有軸柱,所述基座內側設有蝸桿,所述蝸桿與齒輪嚙合連接,所述蝸桿右側設有連接座,所述連接座是通過焊接與基座固定連接,所述基座右側設有傳動桿,所述傳動桿與基座之間設有固定裝置,所述固定裝置內側設有外圈,所述外圈內側設有第二軸承,所述外圈上下兩側均設有支撐架,所述支撐架是通過焊接與基座固定連接,所述傳動桿與基座之間設有密封墊。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述外殼上設有玻璃窗,所述玻璃窗與外殼鑲嵌。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述第二軸承內側設有耐磨片,所述耐磨片是通過粘貼與第二軸承固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述外殼內側分布有螺孔,所述螺孔是通過粘貼與外殼固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述連接座與蝸桿之間設有第一軸承,所述第一軸承與連接座可拆卸連接。
本實用新型的一種渦輪箱式旋轉式機構,有益效果如下:
1.該一種渦輪箱式旋轉式機構,通過在傳動桿和基座之間設置密封墊,防止渦輪箱內側進入灰塵和其他雜物,減少了機修成本,提高了裝置的使用壽命,適合推廣使用。
2.該一種渦輪箱式旋轉式機構,通過在傳動桿外側設置固定裝置,對傳動桿進行固定,同時也加強對蝸桿的固定,避免造成設備的毀壞,提高了使用率,方便人們的使用。
附圖說明
圖1為本實用一種渦輪箱式旋轉式機構的結構示意圖;
圖2為本實用一種渦輪箱式旋轉式機構的固定裝置結構示意圖。
圖中:外殼-1,基座-2,齒輪-3,胎盤-4,軸柱-5,玻璃窗-6,螺孔-7,蝸桿-8,連接座-9,第一軸承-10,固定裝置-11,傳動桿-12,外圈-13,第二軸承-14,耐磨片-15,支撐架-16,密封墊-17。
具體實施方式
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