[實用新型]一種汽車座椅裝配夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821373535.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208697263U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉寅;劉裕
• 申請（專利權）人: 蕪湖瑞佑工程設備技術有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，包括底板、旋轉板、翻轉板和夾具板，所述底板前后兩側開設有阻擋器凹槽，所述阻擋器凹槽底部固定安裝有阻擋器擋塊；所述底板頂部還螺紋固定有回轉支承，所述旋轉板通過回轉支承固定在所述底板上；

所述旋轉板頂部的后方還對稱安裝有翻轉直線導軌，所述翻轉直線導軌的后端部還固定安裝有翻轉機構，所述翻轉直線導軌與所述翻轉機構間隙配合，所述夾具板貼合于所述翻轉板的頂部且用夾具板鎖緊塊固定安裝，所述翻轉機構同時卡合固定翻轉板和所述夾具板。

2.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述翻轉板和所述夾具板均采用鋁合金材質，所述翻轉板為鏤空矩形結構，所述夾具板為鏤空“U”形結構。

3.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述回轉支承前側安裝有水平解鎖機構，所述水平解鎖機構包括移動塊、彈簧固定塊、壓縮彈簧、鎖緊塊和水平解鎖手柄；所述移動塊安裝在所述底板頂部的前側，所述移動塊上縱向開設有長圓形通孔，所述長圓形通孔的前側安裝有螺栓；所述移動塊的兩側對稱開設有手柄固定槽，所述移動塊的后側開設有鎖緊塊固定槽，所述彈簧固定塊位于所述移動塊的前側與所述底板螺紋固定，所述壓縮彈簧的數量為2個，2個所述壓縮彈簧縱向固定在所述移動塊和所述彈簧固定塊之間；所述鎖緊塊的數量為4個，4個所述鎖緊塊分別固定安裝在所述旋轉板的底部且分別位于所述旋轉板的兩條中心軸線上，所述水平解鎖手柄對稱間隙配合安裝在所述手柄固定槽內，所述水平解鎖手柄通過固定銷與所述底板連接；通過所述水平解鎖手柄能調節(jié)所述旋轉板的固定的角度分別為0度、90度、180度或270度。

4.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述翻轉直線導軌為燕尾型，且所述翻轉直線導軌的數量為兩個，所述翻轉直線導軌后前端部的側邊還分別設置有一個翻轉阻擋塊。

5.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述翻轉機構包括翻轉軸座、翻轉軸和卡板，所述翻轉軸座安裝在所述翻轉直線導軌的后端部且與所述翻轉直線導軌間隙配合，所述翻轉軸座的頂部開設有橫向的翻轉軸安裝通孔，所述翻轉軸穿過所述翻轉軸安裝通孔與所述翻轉軸安裝通孔間隙配合，所述卡板與所述翻轉軸端部間隙配合，所述卡板同時與所述翻轉板和所述夾具板卡合固定。

6.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述旋轉板的頂部前側還安裝有減震塊，所述減震塊為圓柱體尼龍減震塊且數量為2個。

7.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述翻轉板的兩側前端部還橫向對稱固定安裝有把手；所述翻轉板和所述旋轉板之間還設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括連接桿、翻轉鉸鏈、操縱桿、鎖緊彈簧和操作手柄；所述翻轉板底部的兩側均安裝有翻轉鉸鏈上連接塊，所述旋轉板頂部的兩側均安裝有翻轉鉸鏈下連接塊，所述連接桿螺栓固定在一側所述翻轉鉸鏈上連接塊與處于同一側的所述翻轉鉸鏈下連接塊之間，所述翻轉鉸鏈固定在另一側所述翻轉鉸鏈上連接塊與處于同一側的所述翻轉鉸鏈下連接塊之間，所述翻轉鉸鏈的末端為圓環(huán)結構，所述末端的外圓周上還開設有三個齒形槽，所述操縱桿縱向安裝且所述操縱桿的尾部與所述齒形槽卡合，所述操縱桿水平穿過第一導向塊和第二導向塊，所述第一導向塊和所述第二導向塊均固定于所述翻轉板的底部，所述操縱桿上還開設有操縱桿移動通孔，螺釘透過所述操縱桿移動通孔固定在所述第一導向塊上，所述操作手柄安裝在所述操縱桿的端部且與所述把手平行；所述操縱桿的中間部分還固定安裝有彈簧阻擋套，所述鎖緊彈簧套裝在所述操縱桿上，所述鎖緊彈簧與所述彈簧阻擋套和所述第一導向塊均壓力貼合，通過所述操作手柄能夠調節(jié)所述翻轉板的翻轉鎖緊角度為0度、45度或75度。

8.如權利要求1所述的一種汽車座椅裝配夾具，其特征在于，所述翻轉板底部的前側對稱安裝有氣彈簧下固定塊，所述旋轉板頂部的兩側還對稱安裝有氣彈簧上固定塊，所述氣彈簧下固定塊和所述氣彈簧上固定塊之間固定安裝有氣彈簧。