[實用新型]高壓蒸汽閥門定位、密封環張力測量專用工具

有效

• 申請號: 201821372877.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208751764U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 黃少華;陸增圩;李云應;趙冬冬;劉偉;孫國忠;陳秋生;徐晨學;陳龍;時宏磊
• 申請（專利權）人: 中核核電運行管理有限公司;核電秦山聯營有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 程然

本實用新型屬于壓水堆核電站、火力發電廠汽輪機的蒸汽調門定位、密封的金屬密封環張力測量技術領域，具體涉及一種高壓蒸汽閥門定位、密封環張力測量專用工具。目的在于通過使用該套專用工具，可以測量密封環的張力值，對設備現場安裝真實狀態的密封環性能進行評估。其特征在于：它包括密封環定位座、壓力傳感器、壓力顯示模塊、傳感器座、傳感器導向座、密封環壓緊頂針、壓緊傳動螺柱和壓力傳感器線纜。通過現場的使用，該工具將密封環壓縮到現場真實狀態后測量其對應的張力，也可以通過測量多個壓縮狀態的張力計算密封環的彈性模量，可以對密封環的狀態進行有效的評估。

技術領域

本實用新型屬于壓水堆核電站、火力發電廠汽輪機的蒸汽調門定位、密封的金屬密封環張力測量技術領域，具體涉及一種高壓蒸汽閥門定位、密封環張力測量專用工具。

背景技術

在蒸汽調門解體檢查時，需對起定位、密封作用的金屬密封環的進行評估，通過有效的評估，可以確定是否對金屬密封環進行修理或者更換，以保證密封環對閥芯的定位和蒸汽密封能力。

秦山二核擴建機組所使用的汽輪機為HN650-6.41型，由哈爾濱汽輪機廠提供，其特點是單軸、四缸六排汽、帶中間汽水分離再熱器、反動凝汽式汽輪機。汽輪機機組分為高壓缸、低壓I～III缸。轉子通過聯軸器相連接，轉子系統支承在軸承上。該機組使用的高壓調節汽門是在西屋原設計的基礎上，優化制造的截止式調節閥，在西屋原始設計資料中注明了其內部安裝的定位和密封作用的壓力環在安裝狀態的張力值要求，但是該密封環的國內制造廠家目前只憑借開口間隙進行張力的控制，使用這種方式，雖然能對張力進行大概的估計，但是由于材料、熱處理和加工工具的不同，有時該手段無法對其真實的張力正確的評估，為了保證安裝到現場的密封環可以滿足設備張力需求，需要設計一種高壓蒸汽閥門張力測量的專用工具，用于對設備上已安裝的和新備件進行張力測量，通過真實的測量，回裝后可以有效提高設備運行的可靠性，目前國內沒有類型裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于通過使用該套專用工具，可以測量密封環的張力值，對設備現場安裝真實狀態的密封環性能進行評估。

本實用新型是這樣實現的：

一種高壓蒸汽閥門定位、密封環張力測量專用工具，包括密封環定位座、壓力傳感器、壓力顯示模塊、傳感器座、傳感器導向座、密封環壓緊頂針、壓緊傳動螺柱和壓力傳感器線纜；密封環定位座套裝在密封環的外壁上，與密封環緊密配合，用于實現對于密封環的固定；傳感器導向座固定在密封環定位座的右端，用于固定壓力傳感器；壓力傳感器安裝在傳感器座的內部，用于測量壓緊密封環的力；壓力傳感器和傳感器座整體固定在傳感器導向座的內部；壓緊傳動螺柱穿過傳感器導向座的右端后頂緊傳感器座的右端，用于施加壓緊密封環的力；密封環壓緊頂針的左端穿過密封環定位座后頂緊密封環，右端頂緊傳感器座的左端，用于傳遞壓緊傳動螺柱施加的力；壓力顯示模塊通過壓力傳感器線纜與壓力傳感器連接，用于顯示壓力傳感器的測量值。

如上所述的密封環定位座與傳感器導向座為一體結構；密封環定位座整體為圓環形，圓環的高度大于密封環的高度；密封環定位座整體下端封閉，同于容納密封環；在密封環定位座側壁的右端開設有圓形通孔，用于穿過密封環壓緊頂針；傳感器導向座整體為中空的長方體形，上端和左端開口，在右端側壁上開設有傳動螺孔，用于穿過壓緊傳動螺柱，在前端和后端對稱位置開設有凹槽。

在如上所述的密封環定位座的邊緣均布八個螺栓孔，用于密封環壓縮狀態的保護，防止其彈出傷人。

如上所述的傳感器導向座內壁的粗糙度為Ra3.2。

如上所述的傳感器座包括左右兩個對稱設置的長方形體，安裝在壓力傳感器的兩端，用于壓力傳感器的導向和張力傳遞。

如上所述的壓力傳感器采用方S型的壓力傳感器。

如上所述的傳動螺孔在垂直于傳感器導向座右端側壁的中心位置，內部設置有M8的標準螺紋。