[實用新型]汽車內飾件液壓機用充液裝置

有效

• 申請號: 201821372519.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN209479014U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 孫曉東;胡杰
• 申請（專利權）人: 無錫藍力智能裝備有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/00
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

本實用新型涉及一種汽車內飾件液壓機用組件，具體說是汽車內飾件液壓機用充液裝置。它包括液壓機的機身，機身上有豎向布置的油缸，油缸的上端從機身的頂部伸出到機身的上方，油缸兩側的機身頂部均設置有充液箱，充液箱通過油管與油缸頂部的充液閥相連，兩個充液箱間有連通管。其特點是靠近油缸的那個充液箱側壁下部有開孔，開孔四周對應的那段充液箱外壁通過法蘭連接有有第一閥門，第一閥門的外端上連接有第一橡膠軟接頭，所述連通管位于兩個充液箱的第一橡膠軟接頭間，連通管的兩端分別與兩個充液箱的第一橡膠軟接頭相連。該充液裝置的焊接工序簡單、難度較低，安裝簡易，不會出現漏油現象。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾件液壓機用組件，具體說是用于對液壓機的液壓系統進行補油、泄壓和回油的汽車內飾件液壓機用充液裝置。

背景技術

在汽車行業內都知道，汽車內飾件液壓機的液壓系統要求壓力和流量有較大的變化范圍，為了適應這一特點，汽車內飾件液壓機中均會設置有充液裝置。

目前，傳統的汽車內飾件液壓機用充液裝置包括液壓機的機身，機身上有豎向布置的油缸，油缸的上端從機身的頂部伸出到機身的上方，油缸兩側的機身頂部均設置有充液箱，充液箱通過油管與油缸頂部的充液閥相連，兩個充液箱的側壁間焊接有連通管。這種充液裝置連通管直接與兩個沖充液箱焊接，在焊接過程中，連通管與充液箱的側壁的周邊都需滿焊，否則會漏油，焊接工序復雜且難度高。而且，連通管直接與兩個沖充液箱焊接，由于工藝的限制，需要在焊接好連通管后，再將兩個充液箱吊裝到機身上，因此，這種充液裝置在安裝充液箱時，需將整個充液箱提升到油缸的頂部之上，這就需要要安裝現場的廠房有足夠高的高度，有時候由于廠房高度的限制，不得不先安裝充液箱，然后再安裝油缸，但此時由于充液箱體占據了一定空間，在安裝油缸時很費勁，安裝難度較大。另外，這種充液裝置的充液箱在吊裝時，連通管與充液箱的連接處會產生撓度，易折裂焊縫，出現漏油現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車內飾件液壓機用充液裝置，該充液裝置的焊接工序簡單、難度較低，安裝簡易，不會出現漏油現象。

為解決上述問題，提供以下技術方案：

本實用新型的汽車內飾件液壓機用充液裝置包括液壓機的機身，機身上有豎向布置的油缸，油缸的上端從機身的頂部伸出到機身的上方，油缸兩側的機身頂部均設置有充液箱，充液箱通過油管與油缸頂部的充液閥相連，兩個充液箱間有連通管。其特點是靠近油缸的那個充液箱側壁下部有開孔，開孔四周對應的那段充液箱外壁通過法蘭連接有有第一閥門，第一閥門的外端上連接有第一橡膠軟接頭，所述連通管位于兩個充液箱的第一橡膠軟接頭間，連通管的兩端分別與兩個充液箱的第一橡膠軟接頭相連。

其中，所述油管分為兩段，兩段油管通過第二橡膠軟接頭相連。

遠離油缸的那個充液箱側壁上有清洗口，清洗口上有蓋板。

所述充液箱側壁上有吊耳。

所述充液箱側壁上有泄油口，泄油口上有第二閥門。

所述連通管有兩個，充液箱側壁下部均設置有兩個開孔，開孔四周均通過法蘭連接有第一閥門，第一閥門上均有第一橡膠軟接頭，連通管呈一一對應狀設置在兩個對應的第一橡膠軟接頭間。

采取以上方案，具有以下優點：