[實用新型]一種電池箱

有效

• 申請號: 201821371743.X
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208690340U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 孫碩;王明東;季進清;李賞;李陽;曾敏
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本實用新型涉及電池技術領域，提供了一種新的電池箱，所述電池箱用于容納電池模組，包括：下箱體；設置于下箱體上的第一結構梁；以及加強件，所述加強件沿所述第一結構梁軸向設置，并與所述第一結構梁之間具有間距，所述加強件通過兩個以上的連接件與所述第一結構梁固定連接。上述技術方案在第一結構梁增設了加強件，并且通過兩個以上的連接件與所述第一結構梁固定連接，從而有效提升了電池箱體的剛度；由于所述加強件與所述第一結構梁之間具有間距，因此在達到同等剛度情況下的質量更小，從而達到電池箱體的輕量化的要求。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別是涉及一種電池箱結構。

背景技術

隨著電池的能量密度以及使用壽命的不斷提高，對電池箱的機械結構的使用壽命的要求也越來越高。提高電池箱機械使用壽命主要是通過提升電池箱整體結構剛度實現的，而電池箱中下箱體結構對整個電池箱結構剛度起著至關重要的作用。

在現有技術中，提升電池箱下箱體結構剛度主要是通過增大箱體中結構件的尺寸和數量來實現，然而這樣勢必增大箱體的體積和重量，與現有的電池輕量化和高能量密度要求相悖。因此如何在滿足電池箱輕量化與高能量密度的前提下，有效提升電池箱的結構剛度就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

為此，需要提供一種新的電池箱，用于在滿足輕量化要求的同時提升電池箱結構的剛度。

為實現上述目的，發明人提供了一種電池箱，所述電池箱用于容納電池模組，包括：

下箱體；

第一結構梁，設置于所述下箱體；

加強件，所述加強件沿所述第一結構梁軸向設置，并與所述第一結構梁之間具有間距，所述加強件通過兩個以上的連接件與所述第一結構梁固定連接。

進一步的，所述加強件包括直桿段和彎折段；所述彎折段分別設置于所述直桿段的兩端，并分別向所述第一結構梁方向傾斜；所述直桿段以及兩個所述彎折段分別通過連接件與所述第一結構梁固定連接。

進一步的，所述直桿段與所述彎折段的夾角大于120°。

進一步的，所述加強件包括兩根夾角為鈍角的直桿，兩根所述直桿的一端相互連接，另一端分別向所述第一結構梁傾斜，并且兩根所述直桿分別通過連接件與所述第一結構梁固定連接。

進一步的，所述加強件為直桿，加強件的中部以及兩端分別通過連接件與所述第一結構梁固定連接。

進一步的，所述第一結構梁設置于所述電池箱本體的底部，并沿所述電池箱本體的長度方向設置，所述加強件設置于所述第一結構梁的上方，并通過所述連接件與所述第一結構梁的頂部固定連接。

進一步的，所述連接件包括底座和連接片，所述底座上設置有與所述第一結構梁連接的第一固定孔，所述連接片豎直設立于所述底座上，所述連接片的頂部設置有與所述加強件相連接的第二固定孔。

進一步的，所述連接件的底座上設立有兩個以上的所述連接片；所述連接片位于所述底座的側邊，并與所述底座為一體成型結構。

進一步的，所述電池箱本體還包括兩根以上的第二結構梁；所述第二結構梁相互平行地設置于所述第一結構梁之間。

進一步的，所述下箱體包括容納電池模組的容納槽，以及分別設置于所述容納槽兩側的第一結構梁。

區別于現有技術，上述技術方案在電池箱下箱體的第一結構梁增設了加強件，所述加強件沿第一結構梁軸向設置，并且通過兩個以上的連接件與所述第一結構梁固定連接，從而有效提升了電池箱體的剛度；由于所述加強件與所述第一結構梁通過連接件連接，兩者之間具有間距，因此在達到同等剛度情況下的質量更小，從而達到電池箱的輕量化的要求。

附圖說明