[實(shí)用新型]一種無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821370998.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209115628U | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊晶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H37/12 | 分類號(hào)： | F16H37/12 |
| 代理公司： | 北京中企鴻陽(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 郭鴻雁 |
| 地址： | 300000 天津市南開區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)（*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩擦盤 輸出軸 本實(shí)用新型 無(wú)油壓縮機(jī) 變速器殼 傳動(dòng)裝置 節(jié)能型 輸入軸 壓縮機(jī) 左端面 排氣 二級(jí)從動(dòng)齒輪 三級(jí)從動(dòng)齒輪 一級(jí)從動(dòng)齒輪 齒輪嚙合 電機(jī)動(dòng)力 動(dòng)力傳輸 分級(jí)傳動(dòng) 高效傳遞 連接電機(jī) 壓縮活塞 調(diào)速 橫置 進(jìn)氣 左端 保證 壓縮 運(yùn)作 進(jìn)程 | ||
1.一種無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置，包括變速器殼、輸入軸、輸出軸、聯(lián)軸器、壓縮缸、第一主動(dòng)齒輪、一級(jí)傳動(dòng)齒輪、一級(jí)從動(dòng)齒輪、一級(jí)摩擦盤、二級(jí)從動(dòng)齒輪、二級(jí)摩擦盤、三級(jí)從動(dòng)齒輪、三級(jí)摩擦盤、固定摩擦盤、三級(jí)傳動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、二級(jí)傳動(dòng)齒輪、第二主動(dòng)齒輪、曲軸、曲柄、第一活塞和第二活塞，其特征在于，所述變速器殼上設(shè)置輸入軸，輸入軸左端連接電機(jī)，并在變速器殼的底部設(shè)置輸出軸，輸出軸右端連接聯(lián)軸器，并在壓縮缸的底部設(shè)置曲軸，并且聯(lián)軸器連接曲軸，所述輸入軸上設(shè)置第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪，并在第一主動(dòng)齒輪下方設(shè)置一級(jí)傳動(dòng)齒輪，第一主動(dòng)齒輪與一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合，所述一級(jí)摩擦盤設(shè)置在輸出軸的左側(cè)，一級(jí)摩擦盤的左側(cè)設(shè)置一級(jí)從動(dòng)齒輪，并且一級(jí)從動(dòng)齒輪與一級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合，同時(shí)在一級(jí)摩擦盤右側(cè)的輸出軸上設(shè)置固定摩擦盤，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置輸入軸的下方，并在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)設(shè)置二級(jí)傳動(dòng)齒輪和三級(jí)傳動(dòng)齒輪，另在轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置軸承，所述二級(jí)摩擦盤設(shè)置輸出軸的中部，位于二級(jí)傳動(dòng)齒輪的下方，并在二級(jí)摩擦盤的左端面設(shè)置二級(jí)從動(dòng)齒輪，二級(jí)傳動(dòng)齒輪和二級(jí)從動(dòng)齒輪嚙合，所述三級(jí)摩擦盤設(shè)置在輸出軸的右側(cè)，并在三級(jí)摩擦盤的左端面設(shè)置三級(jí)從動(dòng)齒輪，三級(jí)從動(dòng)齒輪和三級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合，所述曲柄設(shè)置在曲軸上，并在曲柄的頂部設(shè)置第一活塞和第二活塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置，其特征在于，第一活塞和第二活塞采用水平橫置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一主動(dòng)齒輪與一級(jí)傳動(dòng)齒輪和一級(jí)從動(dòng)齒輪依次嚙合，為增速傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二主動(dòng)齒輪與二級(jí)傳動(dòng)齒輪和二級(jí)從動(dòng)齒輪依次嚙合，為同速傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油壓縮機(jī)用節(jié)能型傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪與三級(jí)從動(dòng)齒輪嚙合，為降速傳動(dòng)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪，或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
