[實用新型]油氣彈簧用浮動活塞及油氣彈簧有效
| 申請號: | 201821370783.2 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN208669928U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 王剛;于善利;馮緒良 | 申請(專利權)人: | 山東萬通液壓股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/36 | 分類號: | F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司: | 青島智地領創專利代理有限公司 37252 | 代理人: | 黃鈺 |
| 地址: | 262300 山東省日*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油氣彈簧 雙向密封圈 裝配 浮動活塞 活塞本體 油密封圈 導向槽 本實用新型 氣密封圈 液壓油 油腔 密封圈 回油孔道 導向環 內凹陷 回油 氣腔 鉆孔 平行 側面 保證 | ||
本實用新型提出一種油氣彈簧用浮動活塞及油氣彈簧,屬于油氣彈簧技術領域。本油氣彈簧用浮動活塞包括活塞本體,活塞本體左側端面向內凹陷形成凹槽,活塞本體側面從左到右依次平行開設有環形的導向槽、環形的油密封圈槽、環形的雙向密封圈槽、環形的氣密封圈槽和環形的導向槽,導向槽內裝配有導向環,油密封圈槽內裝配有油密封圈,雙向密封圈槽內裝配有雙向密封圈,氣密封圈槽內裝配有氣密封圈,雙向密封圈槽與凹槽之間連接有回油孔道。本實用新型的有益效果:油氣彈簧在持續工作狀態時,當油腔的工作壓力過大時,雙向密封圈暫時失效時,油腔的液壓油可經雙向密封圈槽的鉆孔實現回油,阻止液壓油進入氣腔,保證油氣彈簧的正常使用。
技術領域
本實用新型涉及油氣彈簧技術領域,特別是涉及一種油氣彈簧用浮動活塞及油氣彈簧。
背景技術
油氣彈簧具有優良的減振效果,目前其已廣泛應用于重型卡車、工程車輛的減振。油氣彈簧上的浮動活塞將油氣彈簧油腔與氣腔隔離,油腔儲存液壓油,氣腔儲存氮氣,油腔內的液壓油壓縮氣腔內的氮氣,實現彈性原件的功能。但是目前油氣彈簧上的浮動活塞在長期使用過程中,油腔的液壓油會逐漸滲透到氣腔中,氣腔的液壓油逐漸乳化,影響油氣彈簧的使用性能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種油氣彈簧用浮動活塞及油氣彈簧,解決目前油氣彈簧在長期使用過程中油腔的液壓油會經浮動活塞逐漸滲透到氣腔的技術問題。
本實用新型提供一種油氣彈簧用浮動活塞,油氣彈簧用浮動活塞包括活塞本體,活塞本體左側端面向內凹陷形成凹槽,活塞本體側面從左到右依次平行開設有環形的導向槽、環形的油密封圈槽、環形的雙向密封圈槽、環形的氣密封圈槽和環形的導向槽,導向槽內裝配有導向環,油密封圈槽內裝配有油密封圈,雙向密封圈槽內裝配有雙向密封圈,氣密封圈槽內裝配有氣密封圈,雙向密封圈槽與凹槽之間連接有回油孔道。
進一步的,雙向密封圈槽底部向凹槽方向開設鉆孔以形成回油孔道。
進一步的,所述活塞本體的外輪廓為圓柱形。
進一步的,所述凹槽內空間為圓柱形。
進一步的,所述活塞本體由金屬材料制成。
本實用新型還提供一種油氣彈簧,包括缸體,缸體內的一側為油腔,缸體內的另一側為氣腔,缸體內裝配有上述的油氣彈簧用浮動活塞,活塞本體左側端面朝向油腔。
與現有技術相比,本實用新型的油氣彈簧用浮動活塞及油氣彈簧具有以下特點和優點:
本實用新型的油氣彈簧用浮動活塞結構簡單,成本較低;本實用新型的油氣彈簧用浮動活塞應用到油氣彈簧,油氣彈簧在持續工作狀態時,當油腔的工作壓力過大時,雙向密封圈暫時失效時,油腔的液壓油可經雙向密封圈槽的鉆孔實現回油,阻止液壓油進入氣腔,保證油氣彈簧的正常使用。
結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后,本實用新型的特點和優點將變得更加清楚。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為油氣彈簧用浮動活塞本體的結構示意圖;
圖2為油氣彈簧用浮動活塞的結構示意圖;
圖3為油氣彈簧的局部結構示意圖圖;
其中,1、活塞本體,11、導向槽,12、油密封圈槽,13、氣密封圈槽,14、雙向密封圈槽,15、凹槽,16、鉆孔,21、導向環,22、油密封圈,23、氣密封圈,24、雙向密封圈,3、缸體,31、油腔,32、氣腔。
具體實施方式
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