[實(shí)用新型]一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821370112.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208982467U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚強(qiáng);陳庚;王俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰久諾汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C3/02
• 分類(lèi)號(hào): F16C3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸,包括平衡懸架心軸本體，在平衡懸架心軸本體的中間設(shè)有凹軸，凹軸部分下凹，在凹軸的兩端設(shè)有懸架心軸連接端頭，懸架心軸連接端頭上設(shè)有螺栓孔，螺栓孔貫穿懸架心軸連接端頭，螺栓孔直徑為50mm，懸架心軸與凹軸一體成型，在平衡懸架心軸本體的內(nèi)部設(shè)有軸芯，軸芯貫穿整個(gè)平衡懸架心軸本體，軸芯采用增強(qiáng)性尼龍材料，有效增強(qiáng)平衡懸架心軸本體的韌性、抗壓性，保證心軸處于適度的變形狀態(tài)，使平衡懸架的緩沖能力得到進(jìn)一步提升，確保了汽車(chē)的行駛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)平衡懸架心軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸。

背景技術(shù)

重載汽車(chē)車(chē)架上用于連接于中、后橋的平衡懸架總成在車(chē)子行駛于顛簸路面時(shí)，由于車(chē)架中、后橋的左右晃動(dòng)，需承受的交變載荷。如圖 1 所示，平衡懸架總成中的平衡懸架心軸 1’的膠芯部分主要包括由內(nèi)而外依序包覆于心軸 1’中部的尼龍內(nèi)套圈 2’、TPU彈性套圈 3’和尼龍外套圈 4’。當(dāng)路況不好，平衡懸架總成上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡懸架總成承受的交變載荷易使平衡懸架心軸 1’的膠芯部分產(chǎn)生變形、脫膠，在過(guò)度承載下甚至斷軸。致使平衡懸架總成的緩沖性能明顯降低，無(wú)法保障車(chē)輛地行駛中的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種增強(qiáng)平衡懸架心軸本體的韌性、抗壓性，保證心軸處于適度的變形狀態(tài)，使平衡懸架的緩沖能力得到進(jìn)一步提升，確保了汽車(chē)的行駛安全的一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸,包括平衡懸架心軸本體，所述平衡懸架心軸本體的中間設(shè)有凹軸，所述凹軸的兩端設(shè)有懸架心軸連接端頭，所述懸架凹軸與懸架心軸連接端頭一體成型，所述平衡懸架心軸本體的內(nèi)部設(shè)有軸芯，軸芯貫穿整個(gè)平衡懸架心軸本體。

優(yōu)選的，所述懸架心軸連接端頭上設(shè)有螺栓孔，螺栓孔橫向貫穿懸架心軸連接端頭，所述螺栓孔的直徑為50mm，兩個(gè)螺栓孔之間間距152mm±0.1mm，所述懸架心軸連接端頭的端面上對(duì)稱(chēng)設(shè)有卡口，懸架心軸連接端頭長(zhǎng)152±0.1mm。

優(yōu)選的，所述軸芯的直徑為50mm，軸芯采用增強(qiáng)性尼龍材料。

優(yōu)選的，所述凹軸的中間下凹，凹軸長(zhǎng)506mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

增強(qiáng)性尼龍軸芯貫穿整個(gè)平衡懸架心軸本體，有效增強(qiáng)平衡懸架心軸本體的韌性、抗壓性，保證心軸處于適度的變形狀態(tài)，使平衡懸架的緩沖能力得到進(jìn)一步提升，確保了汽車(chē)的行駛安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型平衡懸架心軸本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型懸架心軸連接端頭結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、平衡懸架心軸本體；2、懸架心軸連接端頭；3、螺栓孔；4、凹軸；5、軸芯；6、卡口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1或圖2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種抗變形的商用車(chē)平衡懸架心軸,包括平衡懸架心軸本體1，平衡懸架心軸本體1的中間設(shè)有凹軸4，凹軸4的中間下凹，凹軸4長(zhǎng)506mm。