[實用新型]一種舉升機驅動裝置

有效

• 申請號: 201821369917.9
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208898439U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 向德志;王新建;李博;曾偉燃
• 申請（專利權）人: 廣州市加杰機械設備有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本實用新型公開了一種舉升機驅動裝置，包括底座，所述底座的頂端兩側安裝有立柱，所述立柱的一側設有連接孔，所述底座內安裝有電機，所述電機上安裝有減速器，所述減速器上連接有主動齒輪，所述主動齒輪的兩側嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪上安裝有絲桿，所述絲桿的頂端通過軸承與立柱相連，所述絲桿的頂端安裝有棘輪，所述棘輪的一側安裝有棘爪，所述棘爪上安裝有永磁體，所述棘爪的一側安裝有電磁鐵，所述底座的表面安裝有檢修板，所述檢修板的兩側安裝有密封板，所述檢修板的兩側設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有連接塊，所述連接塊上安裝有連接柱。本實用新型，能夠有效避免產生故障時汽車落下，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體是一種舉升機驅動裝置。

背景技術

汽車舉升機是指汽車維修行業用于汽車舉升的汽保設備，在汽車檢修的過程中，起著非常重要的作用，其可靠性在檢修過程中尤為重要。現有的舉升機驅動裝置在使用的過程中，如果出現機械故障時，汽車有可能落下，造成意外損壞，在實際使用時存在不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種舉升機驅動裝置，以解決現有技術中舉升機驅動裝置在使用的過程中，如果出現機械故障時，汽車有可能落下，造成意外損壞等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種舉升機驅動裝置，包括底座，所述底座的頂端兩側安裝有立柱，所述立柱的一側設有連接孔，所述底座內安裝有電機，所述電機上安裝有減速器，所述減速器上連接有主動齒輪，所述主動齒輪的兩側嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪上安裝有絲桿，所述絲桿的頂端通過軸承與立柱相連，所述絲桿的頂端安裝有棘輪，所述棘輪的一側安裝有棘爪，所述棘爪上安裝有永磁體，所述棘爪的一側安裝有電磁鐵，所述底座的表面安裝有檢修板，所述檢修板的兩側安裝有密封板，所述檢修板的兩側設有彈簧槽，所述彈簧槽頂端設有滑軌，所述彈簧槽內安裝有連接塊，所述連接塊上安裝有連接柱，所述連接柱穿過檢修板并延伸至連接孔內。

優選的，所述絲桿上安裝有支撐塊，支撐塊上安裝有支撐架。

優選的，所述棘爪一端安裝有回位彈簧，所述棘爪通過回位彈簧安裝在立柱上。

優選的，所述連接塊上安裝有滑動塊，滑動塊位于滑軌中。

優選的，所述連接塊的一側安裝有彈簧，所述連接塊通過彈簧與檢修板相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：電機帶動汽車升高時，棘爪在回位彈簧的帶動下扣在棘輪上，防止棘輪回轉，從而固定支撐架的位置，在需要降下時，電磁鐵通電，與棘爪上的永磁體產生磁力，棘爪脫離棘輪，支撐架可以帶動汽車下降，能夠有效避免產生故障時汽車落下，造成意外損害；電機通過主動齒輪、從動齒輪帶動絲桿轉動，采用齒輪傳動，更加穩定、可靠，減速器減緩電機輸送的轉速，增加傳動的穩定性；檢修板兩側的彈簧槽中安裝了連接塊，連接塊上的連接柱插入立柱上的連接孔中，在需要檢修時，推動滑動塊，連接柱從連接孔中脫落，更加方便檢修板的拆卸，便于對底座內的結構進行檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型棘輪的安裝示意圖；

圖3為本實用新型檢修板的安裝示意圖。

圖中：1、棘輪；2、立柱；3、絲桿；4、支撐架；5、支撐塊；6、檢修板；7、底座；8、從動齒輪；9、主動齒輪；10、減速器；11、電機；12、棘爪；13、永磁體；14、電磁鐵；15、回位彈簧；16、彈簧槽；17、彈簧；18、滑軌；19、滑動塊；20、連接塊；21、密封板；22、連接柱；23、連接孔。

具體實施方式