[實用新型]船用液壓水密移門安全自鎖裝置

有效

• 申請號: 201821369579.9
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN209324189U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 李善偉;趙振國
• 申請（專利權）人: 秦皇島市星陽船舶配件有限公司
• 主分類號: E05F15/56
• 分類號: E05F15/56;E05F1/16;B63B43/24
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所(普通合伙) 13102
• 代理人: 許久利

一種船用液壓水密移門安全自鎖裝置，包括橫向設置在門扇上的圓錐形插銷，圓錐形插銷上設有鎖槽，與門扇配合的門框上設有鎖塊，鎖塊上設有與圓錐形插銷配合的插銷錐孔，鎖塊上端插裝一豎置的銷板，銷板的下端連接一對豎置的銷板連桿，兩銷板連桿的下部裝配連桿彈簧、彈簧托板和托板緊固螺母，鎖塊的下方連接固定座并在該固定座的下面安裝豎置的液壓缸，液壓缸的油口與水密移門主油缸的供油管相連接，液壓缸的伸縮桿上端同軸線連接推桿，推桿貫穿所述的彈簧托板，且該推桿上設有與彈簧托板下面接觸的凸臺，推桿的上端設有推桿彈簧。本實用新型能夠解決液壓水密移門在遇到油路故障時存在的安全隱患，提高液壓水密移門的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及船用水密門，具體涉及一種船用液壓水密移門安全自鎖裝置。

背景技術

液壓水密移門常用于船舶和海洋工程中的鉆井平臺。液壓水密移門平時工作狀態是關閉的，當有人通過時需人為啟動開門，人通過后門會自動關閉，確保各段艙室的單獨密閉性。液壓水密移門是靠液壓油的壓力關閉的，關閉后油管是密閉的，維持液壓水密移門的靜止狀態及水密性能。現行的液壓水密移門在使用中，如果遇到油路故障、油管損壞漏油或其他事故，會導致維持液壓水密移門關閉靜止狀態及水密性能的能力喪失，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種船用液壓水密移門安全自鎖裝置，以解決液壓水密移門在遇到油路故障、油管損壞漏油或其他事故時存在的安全隱患，提高液壓水密移門的安全性能。

實現上述目的的技術方案是：一種船用液壓水密移門安全自鎖裝置，包括固定在門扇上的連接板，在該連接板上設有橫向的圓錐形插銷，該圓錐形插銷上設有開口端朝上方的鎖槽，在與所述門扇配合的門框上設有鎖塊，該鎖塊上設有與所述圓錐形插銷配合的插銷錐孔，在所述鎖塊的上端插裝一豎置的銷板，該銷板的下端連接一對豎置的銷板連桿，在所述銷板連桿的下部由上至下依次裝配連桿彈簧、彈簧托板和托板緊固螺母，所述鎖塊的下方固定連接液壓缸固定座，該液壓缸固定座的下面固定安裝豎置的液壓缸，該液壓缸的油口與水密移門主油缸的開門方向供油管相連接，所述液壓缸的伸縮桿上端同軸線連接推桿，該推桿貫穿所述的彈簧托板，且該推桿上設有與所述彈簧托板下面接觸配合的凸臺，在所述推桿的上端設有推桿彈簧。

上述的船用液壓水密移門安全自鎖裝置，所述圓錐形插銷上的鎖槽為矩形截面的鎖槽。

上述的船用液壓水密移門安全自鎖裝置，所述圓錐形插銷的后部設有圓柱段，所述鎖塊上的插銷錐孔外側端部設有與該圓柱段配合的圓孔部分。

本實用新型裝配在液壓水密移門上，在開啟水密移門時，開門端的液壓油管加壓，液壓缸12的推力大于推桿彈簧15施加的壓力使推桿14向上移動，并通過推桿14上設置的凸臺向上推動彈簧托板9，彈簧托板9帶動銷板連桿7向上移動，使銷板6向上移動脫離鎖槽，此時水密移門可以正常開啟；當液壓水密移門遇到油路故障、油管損壞漏油或其他事故導致維持液壓水密移門關閉靜止狀態及水密性能的能力喪失時，液壓缸12的推力小于推桿彈簧15施加的壓力，推桿14回縮，銷板6向下移動進入到鎖槽內，實現水密移門的自鎖，從而提高了液壓水密移門的安全性能，消除了液壓水密移門在使用中存在的重大安全隱患。

本實用新型結構簡單，裝配方便，實用性強，不會影響液壓水密移門的完整性和外表美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖中：1、門扇；2、連接板；3、圓錐形插銷；4、門框；5、鎖塊；6、銷板；7、銷板連桿；8、連桿彈簧；9、彈簧托板；10、托板緊固螺母；11、液壓缸固定座；12、液壓缸；13、油口；14、推桿；15、推桿彈簧。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。