[實(shí)用新型]貨物傳送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821369453.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208843204U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石紅雁;林曉科;陳上彪;張琪生;林嘉榮;池千宏;梁肇峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/04 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/04;B65G47/24;B65G47/82 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳輸單元 貨物傳送裝置 相對(duì)兩側(cè) 運(yùn)送貨物 撥動(dòng) 底座 貨物 貨物運(yùn)輸過(guò)程 本實(shí)用新型 邊緣位置 電性連接 運(yùn)輸效率 豎直 損毀 推送 跌落 架設(shè) 擺放 延伸 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型提供了一種貨物傳送裝置,包括底座,設(shè)置于底座上的用于于水平方向上運(yùn)送貨物的第一傳輸單元,分別位于第一傳輸單元相對(duì)兩側(cè)的用于于豎直方向上運(yùn)送貨物的兩第二傳輸單元,延伸至第一傳輸單元上方的用于將貨物從第一傳輸單元分別推送至兩第二傳輸單元上的撥動(dòng)單元,架設(shè)于第一傳輸單元相對(duì)兩側(cè)的用于擺正貨物的正位單元,以及分別電性連接于第一傳輸單元、第二傳輸單元以及撥動(dòng)單元的控制單元。如此,提高了運(yùn)輸效率,避免了因貨物不慎被擺放至第一傳輸單元的邊緣位置而造成其在運(yùn)輸途中跌落進(jìn)而導(dǎo)致?lián)p毀的現(xiàn)象,提高了貨物運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于貨物運(yùn)輸與存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),是涉及一種貨物傳送裝置。
背景技術(shù)
物流運(yùn)輸與管理如今已成為十分普遍的議題,隨著自動(dòng)化設(shè)備的產(chǎn)生和發(fā)展,從前的純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)貨物的現(xiàn)象有所改善,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用各種自動(dòng)化設(shè)備來(lái)減少工人的負(fù)擔(dān),以其減少生產(chǎn)成本,縮短出貨與儲(chǔ)貨周期。
但是,目前的自動(dòng)化設(shè)備傳輸穩(wěn)定性和可靠性欠佳,常常因?yàn)樨浳锊簧鞅粩[放至傳輸裝置的邊緣位置而造成其在運(yùn)輸途中跌落,進(jìn)而導(dǎo)致貨物損毀的現(xiàn)象;還存在運(yùn)輸線單一,運(yùn)輸效率不高等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種貨物傳送裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)化傳輸設(shè)備傳輸穩(wěn)定性、可靠性欠佳且運(yùn)輸效率不高的技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種貨物傳送裝置,包括:底座,還包括設(shè)置于所述底座上的用于于水平方向上運(yùn)送貨物的第一傳輸單元,分別位于所述第一傳輸單元相對(duì)兩側(cè)的用于于豎直方向上運(yùn)送所述貨物的兩第二傳輸單元,延伸至所述第一傳輸單元上方的用于將所述貨物從所述第一傳輸單元分別推送至兩所述第二傳輸單元上的撥動(dòng)單元,架設(shè)于所述第一傳輸單元相對(duì)兩側(cè)的用于擺正所述貨物的正位單元,以及分別電性連接于所述第一傳輸單元、所述第二傳輸單元以及所述撥動(dòng)單元的控制單元。
進(jìn)一步地,所述第一傳輸單元包括兩帶輪,套設(shè)于兩所述帶輪外周的傳送帶,以及分別固定連接于兩所述帶輪的兩安裝板,以及連接于所述帶輪的第一電機(jī);所述安裝板與所述底座可拆卸固定連接,所述第一電機(jī)與所述控制單元電性連接。
進(jìn)一步地,所述正位單元包括固定連接于底座的基板,立設(shè)于所述基板上并位于所述傳送帶相對(duì)兩側(cè)的兩豎板,相對(duì)兩端分別連接于兩所述豎板并位于所述傳送帶下方的橫板,以及分別連接于兩所述豎板側(cè)邊緣且相互圍合形成有一敞口的兩斜板。
進(jìn)一步地,所述基板上開(kāi)設(shè)有沿所述傳送帶方向延伸的滑槽;所述安裝板包括固定連接于所述帶輪的安裝主板,以及連接于所述安裝主板并滑動(dòng)伸入于所述滑槽內(nèi)的延伸板,所述延伸板與所述基板可拆卸地固定連接。
進(jìn)一步地,所述撥動(dòng)單元包括固定連接于所述底座的支撐架,設(shè)置于所述支撐架上并延伸至所述傳送帶上方的撥動(dòng)臂,以及設(shè)置于所述支撐架上且連接于所述撥動(dòng)臂的第二電機(jī);所述第二電機(jī)與所述控制單元電性連接。
進(jìn)一步地,所述第二傳輸單元包括活動(dòng)穿過(guò)所述底座且沿豎直方向延伸的絲杠,平行于所述絲杠的光桿,設(shè)置于所述底座下方的用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠旋轉(zhuǎn)的第三電機(jī),套設(shè)于所述絲杠外周的絲杠螺母,固定連接于所述絲杠螺母且滑動(dòng)套設(shè)于所述光桿外周的載貨平臺(tái);所述第三電機(jī)與所述控制單元電性連接。
進(jìn)一步地,所述第二傳輸單元還包括設(shè)置于所述載貨平臺(tái)上的用于推動(dòng)貨物離開(kāi)所述載貨平臺(tái)的擺桿組件;所述擺桿組件與所述控制單元電性連接。
進(jìn)一步地,所述載貨平臺(tái)包括固定連接于所述絲杠螺母的安裝部,固定連接于所述安裝部的用于承載貨物的承載部;所述擺桿組件包括設(shè)置于所述安裝部上的第四電機(jī),以及連接于所述第四電機(jī)并延伸至所述承載部上方的擺桿。
進(jìn)一步地,所述擺桿包括連接于所述第四電機(jī)的十字架,以及連接于所述十字架且延伸至所述承載部上方的推動(dòng)桿。
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