[實用新型]一種三倉隔離通風系統

有效

• 申請號: 201821369256.X
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208816166U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 付春青;黃雪梅;申慶夢;畢欣;王昱
• 申請（專利權）人: 北京住總集團有限責任公司
• 主分類號: E21F1/08
• 分類號: E21F1/08;E21F5/20;E21F17/18
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 何志欣;侯越玲

本實用新型涉及一種三倉隔離通風系統，至少包括第一倉、第二倉和第三倉。第一倉通過送風管道與第一風機連接；第二倉通過排風管道與第二風機連接；第一倉內設置有吸塵器；其中，第一倉和第二倉之間設置有第一隔離裝置，從而在系統工作狀態下時，第一倉與第二倉通過設置于吸塵器的排氣管道連通；第二倉和第三倉之間設置有第二隔離裝置，從而在系統工作狀態下時，第二倉和第三倉彼此不連通。增加抑制隧道內污染空氣的擴散的輔助隔離裝置，將污染空氣控制在一定區域內集中治理，是提高隧道施工通風效率的有效手段。

技術領域

本實用新型涉及隧道通風技術領域，尤其涉及一種應用于暗挖隧道內的三倉隔離通風系統。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。而暗挖隧道則是即不挖開地面，采用在地下挖洞的方式施工。隧道施工中通風是保障作業人員身體健康的重要工序，其向隧道內通風具體目的包括：向工程內部供給新鮮空氣；排除有害氣體、蒸汽、粉塵和炮煙等有害物質；和使工程內部空氣的溫度、相對濕度和流速達到規定標準。經過良好的通風后，隧道內有害物質的最高容許濃度、空氣的溫度、相對濕度和流速都應達到國家衛生標準。

例如，公開號為CN205743958U的中國專利公開的一種隧道施工通風系統。該系統在隧道洞內安裝有N個送風裝置(N為自然數)；沿施工隧道的長度方向，在隧道頂壁等距固定安裝有射流風機；在施工隧道掌子面的周測，通過移動支撐架安裝有氣體質量監測儀；在施工隧道的外部安裝監控主機；監控主機的輸入端與氣體質量監測儀連接；監控主機的輸出端分別與送風裝置和射流風機連接。該通風系統具有能根據施工隧道掌子面的空氣質量情況，及時自動快速調整進風量，從而使施工隧道掌子面的空氣符合施工要求，保障作業人員的身體健康；同時，還具有易安裝部署、易維護使用、結構簡單、成本低、節能、通風效率高、智能化控制程度高等優點。

上述系統雖然能夠改善隧道掌子面的空氣情況，但是施工過程中產生的污染物如粉塵顆粒、煙霧等卻隨著循環被排出隧道外部；且已經施工好的隧道的空氣仍然處于污染狀態；掌子面附近的空氣流動完全由送風裝置決定，會造成局部含污染物的氣體不能及時排出。

發明內容

針對現有技術之不足，本發明提供了一種三倉隔離通風系統，包括至少第一倉、第二倉和第三倉，所述第一倉通過送風管道與第一風機連接；所述第二倉通過排風管道與第二風機連接；所述第一倉內設置有吸塵器；其中，所述第一倉和所述第二倉之間設置有第一隔離裝置，從而在所述系統工作狀態下時，所述第一倉與所述第二倉通過設置于吸塵器的排氣管道連通；所述第二倉和所述第三倉之間設置有第二隔離裝置，從而在所述系統工作狀態下時，所述第二倉和所述第三倉彼此不連通。

根據一種優選的實施方式，所述第一倉、所述第二倉和所述第三倉是由向中空氣囊充滿氣體以貼合隧道內壁而形成的中空體結構，其中，所述中空氣囊的下部以可拆卸的方式連接有底板，所述底板以可移動的方式連接于所述隧道內壁；所述中空氣囊設置有至少一個氣囊充氣口，從而使得所述中空氣囊在使用狀態下能夠注入氣體以形成所述中空體結構。

根據一種優選的實施方式，所述第一隔離裝置設置有容納所述送風管道的第一預留孔和所述排氣管道的第二預留孔；所述第二隔離裝置設置有容納所述送風管道的第三預留孔和所述排風管道的第四預留孔；其中，所述第一預留孔與所述第三預留孔以同軸線的方式設置。

根據一種優選的實施方式，所述吸塵器設置有能夠容納與吸塵罩連接的具有第一波紋結構的吸塵管的吸風口和能夠容納與排氣管道連接的排風口；所述吸風口與所述排風口之間沿氣流流動的方向依次設置有儲塵箱和至少一個過濾網。

根據一種優選的實施方式，所述吸塵器至少包括頂軌式吸塵器和/或移動式吸塵器；其中，所述頂軌式吸塵器設置有以串聯形式連接的第一排氣管道和第三風機，從而在所述系統工作狀態下時，所述第一倉與所述第二倉連通；和/或所述頂軌式吸塵器設置有以串聯形式連接的第二排氣管道和第四風機，從而在所述系統工作狀態下時，所述第一倉與所述第二倉連通。