[實用新型]一種叉車專用的鋰電池結構

有效

• 申請號: 201821369195.7
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN208767407U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 張華俊;江博;崔愛龍;陳偉林;張軍
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/058;H01M2/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種叉車專用的鋰電池結構，包括一上一下設置的上層電池組和下層電池組，所述上層電池組包括上層骨架、固設于上層骨架頂部的蓋板、以及固設于蓋板上表面邊緣的外壁板，所述上層骨架的內部設有隔板、外側固設有電源輸入與輸出系統，上層骨架內部位于隔板的一側為用以放置電池單體的第一電池艙室、位于隔板的另一側為用以安裝電源控制系統的控制艙室。本實用新型將電池模組橫向的安裝在第一電池艙室的上層電池倉內、縱向的安裝在第二電池艙室的下層電池倉內，實現電池模組、電源控制系統以及電源輸入與輸出系統的相互獨立安裝，有效保障了叉車專用鋰電池結構的使用安全性與可靠性。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池技術領域，具體是一種叉車專用的鋰電池結構。

背景技術

目前的電動叉車配置的動力源主要為鉛酸蓄電池，鉛蓄電池的整個電池結構本身較為簡單，電池單體通過軟連接或硬連接的方式串聯成組并直接碼放在電池箱體中，使得鉛蓄電池組成48V或80V的蓄電池組供叉車使用。但由于鉛酸電池經常需要進行加水、補液等維護，給叉車的使用帶來極大的不便。

而鋰電池作為一種高能量密度比的新能源材料，鋰電池在應用過程中無需進行加水、補液等維護，安全性與可靠性更好。再者，由于叉車不同于汽車，其工作環境主要是工廠的生產車間中，更需要叉車專用電池能相對更長時間的工作。此外，叉車的維護保養一般在使用現場，無法做到如汽車那樣在一固定的4S店中進行維護保養。

目前，叉車專用鋰電池結構主要存在的問題有：

1、叉車專用電池結構不便于安裝與拆卸，而叉車專用電池又需要在使用現場進行維護，給維護人員帶來極大的不便；

2、叉車專用電池結構的防水性、防塵性等較差，導致叉車專用電池的使用成本提高，不利于推廣使用；

3、叉車專用電池的結構不合理，在叉車工作的惡劣工況下，因電電芯與電源充放電管理系統布局不合理，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種叉車專用的鋰電池結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種叉車專用的鋰電池結構，包括一上一下設置的上層電池組和下層電池組，所述上層電池組包括上層骨架、固設于上層骨架頂部的蓋板、以及固設于蓋板上表面邊緣的外壁板，所述上層骨架的內部設有隔板、外側固設有電源輸入與輸出系統，上層骨架內部位于隔板的一側為用以放置電池單體的第一電池艙室、位于隔板的另一側為用以安裝電源控制系統的控制艙室；所述下層電池組的頂部通過連接架與上層電池組的底部相連，下層電池組包括下層骨架、以及設置于下層骨架底部的底板。

作為本實用新型進一步的方案：所述蓋板的下部與上層骨架的頂部之間設有封頂密封圈、蓋板的上部與外壁板焊接固定，蓋板通過連接件與上層骨架固定相連。

作為本實用新型進一步的方案：所述外壁板包括圍成長方形框體結構的兩橫向壁板和兩縱向壁板；所述兩橫向壁板的下部等間距的開設有一個以上的排水孔、兩縱向壁板的下部等間距的開設有吊裝孔，所述排水孔和吊裝孔的下邊沿均與蓋板的上表面齊平。

作為本實用新型進一步的方案：所述電源輸入與輸出系統包括固定安裝在上層骨架上的固定板、集成安裝在固定板遠離上層骨架一面上的充電插座、放電插座、以及電纜線接口。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一電池艙室的內部通過隔離架分隔成若干個上層電池倉，電池單體橫向的放置在各個上層電池倉內。

作為本實用新型進一步的方案：所述電源控制系統包括固裝在上層骨架上的邏輯電組件、以及固裝在控制艙室內底面上的功率電組件；所述邏輯電組件包括一面與隔板接觸貼合的掛板、以及固定安裝在掛板一面上的電流互感器，掛板上還固定安裝有用以供電并采集電池電芯的電壓及溫度的集成組件。