[實用新型]一種無人機一體化電池單元結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821368874.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208979109U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張小華;吳向東;徐郡瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 南京天樞云信息技術(shù)有限公司;南京高慧航空科技有限公司
• 主分類號: B64D41/00
• 分類號: B64D41/00;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無人機一體化電池單元結(jié)構(gòu)，包括電池(10)通過扎帶(20)固定在有定位裝置(30)的電池支架(40)上，組成一體化電池單元，此一體化電池單元插入通過連接桿(50)與無人機機身相連的連接支架(60)的滑槽(70)后用彈簧銷(80)鎖緊。此結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了電池快速拆卸及安裝，節(jié)約時間；同時有效地固定電池，無松脫風(fēng)險，保證了無人機的重心穩(wěn)定，提高了無人機的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，是一種無人機一體化電池單元結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

無人機的飛行時間一直是無人機性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。尤其是多旋翼無人機，因為大都是采用電池供電，因此飛行時間較短，每次飛行任務(wù)的完成需要多次更換電池。針對消防、公安等重要飛行任務(wù)，電池更換需要爭分奪秒，快速拆卸及快速安裝極其重要。

現(xiàn)有的無人機電池安裝通常采用電池捆扎帶來固定，這樣不可避免的帶來一些問題：安全性不好，在無人機飛行過程中會有震動和顛簸，容易松脫；拆卸及安裝時間長；位置不易對準，造成無人機重心不穩(wěn)，影響飛行。

因為拆卸和安裝過程繁瑣，對操作人員的熟練程度及心理素質(zhì)要求也高，尤其是在復(fù)雜環(huán)境的現(xiàn)場，容易造成人為失誤。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決以上所述的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的缺陷，提出了一種無人機一體化電池單元結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案：本實用新型提供一種可以快速拆卸及快速安裝的一體化電池單元結(jié)構(gòu)，此一體化電池單元結(jié)構(gòu)是將電池預(yù)先固定在電池支架上形成一體化，再將此一體化單元插入與無人機機身相連的連接支架滑槽中。

此結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了電池快速拆卸及安裝，節(jié)約時間；同時有效地固定電池，保證了無人機的重心穩(wěn)定，無松脫之憂，提高了無人機的安全性。

附圖說明

圖1是一體化電池單元結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是電池支架示意圖。

圖3是連接支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是彈簧銷結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明，具體如下：

實施例1

如附圖1所示一種無人機一體化電池單元，包括電池(10)通過扎帶(20)固定在有定位裝置(30)的電池支架(40)上，組成一體化電池單元，此一體化電池單元插入通過連接桿(50)與無人機機身相連的連接支架(60)的滑槽(70)后用彈簧銷(80)鎖緊。

電池支架(40)有4個L型定位裝置(30)，可以確保電池的位置固定，避免重心偏移。

電池放入電池支架(40)L型定位后用扎帶(20)綁緊，扎帶(20)帶有自粘條，這樣組成了一體化電池單元。

一體化電池單元通過彈簧銷(80)與無人機機身相連的連接支架(60)連接。彈簧銷(80)帶有彈簧自鎖裝置，連接后自動鎖緊。

拆卸時拔起插銷(80)就可以抽出一體化電池單元。